Рельсовое скрепление
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социиалистических Республик1629274 ве АВТОРСКОМУ СЗИДЗТВЯЬСТаеУ Дополнительное к авт, св(4 б) Дата опубликования о Государственный комнтет Совета Мнннстров СССР по делам нзооретеннй н открытнй) РЕЛЬСОВОЕ СКРЕПЛЕНИ ся к железнодорож. и 5 с 1 р угой С-обмку 7 дук. огут быть5ередвижке рерывного произвольение расОовышение ровном сым дч от. дел меж ей.Изобретение относитному транспорту.Известно рельсовое скреплеиие, содержащее подкладку и прижимные элементы, одиниз которых контактирует с подошвой рел ьса 1.Однако такие скрепления не миспользованы при непрерывной ппутей путепередвигателями непдействия, так как происходит самоное выдергивание клина и соединкли ни ва ется.Целью изобретения является пего надежности,Для этого устройство снабжено клином,размещенным между прижимными элементами в горизонтальной плоскости, прижим-,ные элементы выполнены С-образной формы, а контактирующий с подошвой рельсаприжимной элемент выполнен с выступомв верхней части с противоположной от рельса стороны.На чертеже показано рельсовое скрепле- Оние, общий вид.Рельсовое скрепление содержит подкладку 1, прижимные элементы и клин 2. Одиниз прижимных элементов 3, выполненныйС-образным, контактирует с подошвой рель 2са 4 и имеет выступ в верхней часпротивоположной от рельса стороны.прижимной элемент 6 также выголнеразным и имеет горизонтальную выедля размещения клина 2,Сборка соединений производится сщим образом.Шпалы 8 раскладываются научастке земляного полотна с опрешагом и заданным расстояниемкаточной и подэкскаваторной коле Одновременно укладывают соединитель. ные брусья. Поверх шпал и соединительных брусьев укладывают рельсы 4, так, чтобы их подошва располагалась между отверстиями 9 подкладки 1. В каждое отверстие под. кладки заводится элемент 3, затем прижим. ной элемент 6, после чего между этими прижимными элементами вставляется в го. ризонтальном направлении клин 2. Ударяя по клину 2 в горизонтальном направлении, расклинивают соединения. Влагодаря наличию выступа в верхней части элемента 3 клин 2 и элемент 6 е могут переменаться вверх, а их перемепения вниз не происходит, поскольку клин 2 опирается на подкладку 1 исклочается расклинивание соедип ний.Составитель Н. Конотоехред О. Луговаянраж 870 Корректор Л, НебПодписное Редактор Н. Козлова Заказ 6028/27 нистров ССФ ИПИ Государстве по делам 113035, Москв Филиал Г 1 П ППате1 НИ митета Совета М ретений н открыт Рву аскан наб Ужгород, ул. Пд. 4/5оектная тъ, г,Благодаря тому, что подбивка клина 2 производится в горизонтальном направлении, ударные динамические нагрузки на шпалу снижаются до минимума.При передвижке карьерного экскаваторного пути на новую заходку экскаватора с помощью йутепередвигателя непрерывного действия рельс 4 поворачивается на небольшой угол относительно шпалы 8. Наличие зазоров между элементом 3 и подошвой рельса 4 позволяет беспрепятственно осущест. вить указанный поворот рельса. При этом клиновое соединение не воспринимает усилий, вызванных перекосом рельса, и остается неподвижным, поскольку оно расклинено в вырезе подкладки 6 и образует жесткую заделку. Формцла изобретенияРельсовое скрепление, содержащее подкладку и прижимные элементы, один из которых контактирует с подошвой рельса, отличающееся тем, что, с целью повышения его надежности, оно снабжено клином, размещенным между прижимными элементами в горизонтальной плоскости, прижимные элементы выполнены С-образной формы, а. контактирующий с подошвой рельса прижимной элемент выполнен с выступом в верхней части, с противоположной от рельса стороны.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:
СмотретьЗаявка
2461838, 14.03.1977
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6767, ПОДМОСКОВНЫЙ ГОРНОХИМИЧЕСКИЙ ЗАВОД
УЛИЦКИЙ ЕФИМ НАУМОВИЧ, ГУРЕВИЧ ДАНИИЛ АБРАМОВИЧ, СКАТЬКОВА ЗИНАИДА СЕМЕНОВНА, САЛИКОВ ВЛАДИМИР СЕМЕНОВИЧ, ТИТОВ АНАТОЛИЙ АНТОНОВИЧ, АЛЕКСАНДРОВ НИКОЛАЙ СЕРГЕЕВИЧ, КАРАКЕЯН АМАЗАПС ОВАНЕСОВИЧ, МАТАНЦЕВ АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ, ЕВДОКИМОВ БОРИС АНАТОЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01B 9/20
Метки: рельсовое, скрепление
Опубликовано: 25.10.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-629274-relsovoe-skreplenie.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рельсовое скрепление</a>
Устройство сопряжения между процессором верхнего уровня и группой процессоров нижнего уровня иерархической мультипроцессорной системы
Номер патента: 1789988
Опубликовано: 23.01.1993
Автор: Потапенко
МПК: G06F 15/00, G06F 15/16
Метки: верхнего, группой, иерархической, между, мультипроцессорной, нижнего, процессоров, процессором, системы, сопряжения, уровня
...прямым доступом в память; 37 - второй передатчик;38 - пятый триггер; 39 - третий элемент И;40 - третий элемент ИЛИ: 41 - линия сигнала СИП, 42 - линия сигнала ВВОД; 43 -линия сигнала ВЫВОД; 44 - линия сигнала СИА; 45 - группа линий старших разрядов сигналов АДРЕС; 46 - группа линий младших разрядов сигналов АДРЕС; 47 - группа линий сигналов ДАННЫЕ ВХ,; 48 - линия младшего разряда сигналов ДАННЫЕ ВХ.; 49 - группа линий сигналов АДРЕС; 50 - группа линий сигналов ДАННЫЕ ВЫХ 51 - линия сигнала РЕЖИМ; 52 - группа линий сигналов ДАННЫЕ ЭП.; 53 - группа линий сигналов ДАННЫЕ ЧТ 54 - линия сигнала разрешения обмена; 55 - линия сигнала направление обмена; 56 - магистраль для связи с ЭВМ верхнего уровня; 57 - первая внутренняя магистраль;...
Устройство для завинчивания и отвинчивания элементов промежуточного крепления рельсового звена
Номер патента: 1268653
Опубликовано: 07.11.1986
МПК: E01B 29/28
Метки: завинчивания, звена, крепления, отвинчивания, промежуточного, рельсового, элементов
...шпал щуп 7, подающий сигнал на включение привода 4 при автоматическом режиме работы устройства, и плиты 8, На каждой плите 8 смонтированы торцовые ключи 9, каждый из которых содержит электродвигатель 10, редуктор 11, шпиндель 12, соединенный с редуктором 11 муфтой 13, и элементы 14 для. ориентации торцовых ключей, смонтированные на плите 8 с помощью кронштейнов 15, Между собой элементы 14 и шпиндели связаны траверсой 16. Траверса перемещается в вертикальной плоскости силовым цилиндром 17, корпус которого шарнирно закреплен на плите 8, а шток - на траверсе 16. Каждая плита 8 шарнирно подвешена на двух параллельно располоЖенных тягах 18, шарнирно закрепленнных на раме 3 тележки 2.Шпиндель 12 торцового ключа 9 ус" тановлен в подшипниках 9...
Устройство для завинчивания и отвинчивания элементов промежуточного крепления рельсового звена
Номер патента: 958569
Опубликовано: 15.09.1982
Авторы: Болотов, Данилюк, Егиазарян, Штарев
МПК: E01B 29/28
Метки: завинчивания, звена, крепления, отвинчивания, промежуточного, рельсового, элементов
...плите спомощью кронштейнов 15. Между собой,10оринтирующие элементы и шпинделясвязаны траверсой 16 и подпружиненыотносительно нее пружиной 17. Траверса перемещается н вертикальнойплоскости силовым цилиндром 18; 15корпус которого шарнирно закрепленна плите 8, а шток на траверсе 16.Каждая плита 8 шарнирно подвешенана двух параллельно расположенных тягах 19, шарнирно закрепленных на раме тележки.Ориентирующие элементы ныполненыв виде вилки, на которой смонтированы ролики 20.Механизм б поджатия шпал, установленный на раме, содержит силовой цили ндр 21 и опорную пяту 22, установленную на штоке 23 цилиндра 21.Устройство работает следующим образом.При перемещении устройства по рельЗО сам собираемого звена щуп 7 соприкасается с боковой...
Устройство для завинчивания и отвинчивания элементов промежуточного крепления рельсового звена
Номер патента: 1046378
Опубликовано: 07.10.1983
МПК: E01B 29/28
Метки: завинчивания, звена, крепления, отвинчивания, промежуточного, рельсового, элементов
...автоматическом режимеработы устройства и плиты 8. На каждой плите 8 смонтированы торцовыеключи 9, содержащие электродвигатель10, редуктор 11, шпиндель 12, соединенный с редуктором муфтой 13, головку торцового ключа 14 и ориентирующие элементы 15, смонтированные наплите 8 с помощью кронштейнов 16,Между собой ориентирующие элементыи шпиндели связаны траверсой 17 иподпружинены относительно нее пружиной 18. Траверса перемещается ввертикальной плоскости силовым цилиндром 19, корпус которого шарнирнозакреплен на плите 8, а шток - натраверсе 17, Каждая плита 8 шарнирно подвешена на двух параллельно расположенных тягах 20, шарнирно закрепленных на раме тележки.Головка торцового ключа 14 имеетшестигранное отверстие 21, перед которым...
Машина для отвертывания гаек и удаления элементов промежуточного крепления рельсового пути
Номер патента: 656539
Опубликовано: 05.04.1979
Автор: Иозеф
МПК: E01B 29/28
Метки: гаек, крепления, отвертывания, промежуточного, пути, рельсового, удаления, элементов
...16,Каждая иэ установленных на рельсовыетележки 7 рам состоит из двух частей17 и 18, между которыми установлен силовой цилиндр 19, обеспечивающий беззазоркое прилегание рельсовых тележек крельсам 20. Поэтому инструменты всех50механизмов при изменении ширины колеирельсового пути также перемещаются ксрответствующему рельсу, благодаря чемуулучшается их центрирование относительно элементов крепления, причем в гори 55эонтальной плоскости каждый инструментможет перемещаться отдельно от силового цилиндра 12,Оецтрирующий упор механизма 4 отвертывания гаек выполнен в виде О -образного элемента, ориентированно о вдоль пути (фиг,)В механизме 5 удаления клемм 21 центрирующий упор 8 является инструментом для удаления клеммы 21, в механизме 10...
Предыдущий патент: Железнодорожный путь
Следующий патент: Устройство для фиксирования подкладок на шпалах
Случайный патент: Топка котла