Драчук

Номер патента: 1425465

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Бессонов, Драчук, Янковский

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, движении, железнодорожного, объектов, поосного, состава

...против другого под соседними рельсами пути 1 и соединенных с фундамент- ными блоками 3 с помощью струнокфиксаторов 4. Осевое усилие переда ется через колесо 5 на весоиэмерительные датчики 6, соединенные через аналого-цифровой преобразователь 7 с шинами 8 адреса данных и управления микропроцессорного блока 9 обработки, содержащего центральный процессор 10 оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) 11, постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) 12 и связанного через интерфейс 13 регистрации с терминальным блоком 14, а также через интерфейс 15 с клавиатурой 16, путевые датчики 17 и 18 схемы .19 управления, связанной с входами блока 20 идентификации, соединенного через компаратор21 с выходом весоизмерительных датчиков 6,Для возможности...

Номер патента: 1408234

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Драчук, Поносов

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, объектов, поколесного

...шины 12 вычислительного блока 11 поступает сигнал Х, в соответствии с которым результат обработки по первой оси (запомненный ранее в ОЗУ 15) и результаты обработки по другим осям объекта суммируются по программе, записанной в ПЗУ 14 до появления на шинах 12 сигнала Регистрация (Р).Таким образом, обработка сигнала тензодатчика 7 блока 3 начинается соответственно в моменты времени 14 и 16 и заканчивается к моменту времени г 7 (фиг. 4) выезда второй оси первой тележки объекта с блока 3.В моменты времени 1 и 17 формирователем на емкости С 6 и резисторах % и Ро формируются два подряд импульса выезда с второго блока (В 2), устанавливающих регистр 21 выезда в состояние 2, вследствие чего в момент времени 17 через дифференцируюгцую ЯСг-цепочку...

Номер патента: 1406445

Опубликовано: 30.06.1988

Авторы: Балюк, Драчук, Клугерман, Поносов, Шпунгин

МПК: F27D 21/04

Метки: агрегата, плавильного, толщины, футеровки

...футеровки скорости изменения ЭДС всех точек увеличиваются (см,фиг,2), При определенной степени общей изношенности футеровки целесообразна остановка агрегата для полной смены рабочего слоя футеровки, Первоначально необ" ходимость смены футеровки определяется технологом. После такой остановки справляются о скоростях изме 10 нения ЭДС по всем контролируемым точкам в предыдущей (или предыдущих) плавке и устанавливают критерий: число точек (в рассматриваемом случае 15 порядка И = 6-8) и предельная норма 1Е 4 скорости изменения ЭДС, Установленный критерий может незначительно корректироваться по результатам последующей эксплуатации. После уста новления критериев остановки на. горячий ремонт (Г) и на смену футеровки (Б и Е) способ может...

Номер патента: 1396065

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Боришпольский, Драчук, Иванов

МПК: G01R 13/02

Метки: измерительный, перепрограммируемый, прибор

...в счетчик 3. Режим работы АЦП 2 определяется частотой сигналов ТП и ЗАП, поступающих с генератора 14 импульсов и делителя 15 частоты блока 13индикации.Информация о входном сигнале с выхода счетчика 3 поступает на блок 13 индикации, который в динамическом режиме (с частотой не менее 50 Гц) индицирует на табло 18 индикации содержимое счетчика 3.Двоичный код с выхода счетчика 3 поступает также на адресные шины запоминающего блока 4, с выходов которого считывается ранее записанная информация, поступающая на входы клемм 5.В зависимости от поступающей информации клеммы 5 Формируют сигналы "Мало" "Норма", "Много", которые используются для индикации и управления технологическим процессом.Таким образом, оперативный ввод уставок, а также...

Номер патента: 1372194

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Драчук, Поносов

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, объектов, подвижных, поколесного

...расстояние между началами (концами) грузоприемных блоков 2 и3 Ь = 1950 мм, то в момент С проис-2тходит вторичный наезд на грузоприемный блок 2 второй оси тележки, процессором 11 формируется второй подряд сигнал Н 1, подаваемый через интерфейс 12 на вход регистра 15 наездов, который устанавливается в состояние "2" и через интерфейс 12 передает команду НС процессору 11.юКоманда НС запоминается в ОЗУ 10, В соответствии с ней результаты обработки А А д для левого колеса первой тележки объекта и результаты А, Адля правого колеса к моменту вре- т мени С просуммированы и запомнены в ОЗУ 1 О как масса первой тележки М т .( 1 ТВ момент времени С с грузоприемного блока 3 выезжает первое колесо объекта., процессором 11 формируется сигнал выезда В...

Номер патента: 1315822

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Боришпольский, Драчук

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, подвижного, поосного, состава

...состава посту- пает через ключ 11 измерения на Р- вход триггера 15 экстремума (фиг. 1). Автокомпенсатор 5 при наезде колеса на грузоприемный блок 1 отрабатывает сигнал весоизмерительных датчиков 2 до состояния компенсации, по достижении которой Аормируется сигнал "Баланс", поступающий на С-вход триггера 15 и возбуждающий последний. Триггер 15 экстремума формирует для 22 4автокомпенсатора 5 команду "Измере 11ние , которая поступает в автокомпенсатор 5, начиная с первого экст-. ремума динамической помехи, что с учетом возможности выбора времени измерения позволяет существенно уменьшить ошибку измерения, подобрав время измерения равным целому числу полупериодов помехи.Таким образом, при наезде каждой оси вагона (сколько бы их не было)...

Номер патента: 1285324

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Драчук, Комарницкий, Лейнонен, Чирков

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, железнодорожного, подвижного, потележечного, состава

...первым в составе движетсялокомотив, то прежде чем вторичносработает датчик 12 (13) (фиг, 1),регистр 15 подъезда погашается наездом (Н), так что регистр 15 никогда не срабатывает при движениипо платформе 1 локомотива.При подъезде к платформе 1 тележки вагона 16 регистр 15 формирует сигнал ТП (Тележка подъехала),возбуждается управляющий триггер20 и через ключ 23 гасится счетчик22 осей тележек, а его счетный входподсоединяется к датчику 19 наезда 50через ключ 21. Счетчик 22 считает наезды от момента подъезда тележки до момента поступления от регистра 18 сигнала ТВ ("Тележка въехала") устанавливающего триггер 20 в исходное состояние. Таким образом, после въезда последней оси тележки вагона 16,4 6сколько оы осей вагон 16 не имел,код...

Номер патента: 1278604

Опубликовано: 23.12.1986

Автор: Драчук

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, движении, железнодорожного, поосного, состава

...51, Схем . авто:1;тигзс(0 г сброса, фор;арующасгга: С, .е приведена, 128 Г) 0((ЗС 51 СИ 1"Е 1 дт 1 Е)"П;1 СЕИЕ;ЕЭЗО:.),путевое(у ддтч;Тку 12 пцпсдиэд(тсзи:т)гц(1 ге пу - г;т;,: гку 11 - эдце.(330;исз 11"2 тд цсеГ 31 ось 5 взГзегвпегдГИ 5 сос -д:3,5;о сб эос(. ру)ЧНу 0 ИЛИ с ВТОдти 1 Е СТЭГ) СЗГ С)Ы 1 С ПсцзЗсВЛЕНИ 51 С 1")1 ДЛОМ С,Е)дба а бЛОЭ(д Ц Едсцтц(1)3 кд )3".5 1)111) ) ПОЛ СН 5(.ТСЯ ( ОСТЗЭ,. Тц) Еных диаграмм с,(135 г, .В .ОмРИТ 13 ременп т:3 торпц 0 срд батЫВдЕт дд 1 ЧИ( 12 (11,Ц 1) ц ц( ВТЗХО,.Е РОГ( ТРД. 23 ПГЭ;,ГЬЕЕЗЕТТТЗ (С.".сс,.5 СЬ(ЗТЭ.С" руется сигнал .11 с,".".езеэя по;ьехдла") 1) момен 0 , возб.,)сдс(з" сл тдк; ец"ец 1 З ,цсз:гц:153),1 с)гэ:)Г, 4) О Кц)ЬГд 00.)Й Тс)0 Ч с.0 " гоцготдт)ЛИВЯ 10- "гий СГЕТ 1 И 1;. 5 С...

Номер патента: 1246987

Опубликовано: 30.07.1986

Авторы: Астахова, Драчук, Ефимов, Поспелов, Ревенко, Сауцкая

МПК: A61B 6/00

Метки: диагностики, костей, лобкового, области, подвижности, симфиза, тазовых

...в величине диастаза между рентгенограммами составила 2,0-1,2 = 0,8 см.Для выбора метода лечения используют способ следующим образом. Есливозможно сближение лобковых костей вукладке на боку до нормальной величины (0,4-0,6 см), то планируют остеосинтез лобкового симфиэа с сопоставлением лобковых костей. ФНа полученных рентгенограммах со,поставляют расстояние в области лобкового симфиза между лобковыми костями при сдавливании тазовых костей в положении пациента на боку и при разведении тазовых костей в положении на спине с мешочком с песком под крестцом, Изменение величины расстояния в области лобкового симфиза между лобковыми костями указывает на наИзобретение относится к медицине,в частности к травматологии и ортопедии, и предназначено...

Номер патента: 1236322

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Вахрушев, Драчук, Комарницкий

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, движении, объектов, транспортных

...на позиции 8 как ЛИ - "ложная инициатива). Такое запрещение реализуется подачей сигна", ла С на инициативные к)ключи 21 (фиг. 2) .Кроме того, в момент Е появления сигнала С возбуждается триггер 31 запрета (фиг. 3), разрешающий через схему 27 совпадения и ключ 30 формирование сигналов гашения Г 1 или регистрации Р.В данном случае, поскольку первым едет локомотив Л, в момент временикогда код счетчика 8 сформирован и переходит с "3" на "2" схемой 27 совпадения благодаря некоторой задержке резистором К 4 и емкостью С 4 единичного сигнала с выхода "3" счетчика 8 формируется короткий импульс гашения Г 1 (позиция Г 1, фиг. 5), который поступает, во-первых, после прохода через схему 17 гашения на вычислительное устройство 7, погашающее...

Номер патента: 1234728

Опубликовано: 30.05.1986

Автор: Драчук

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, железнодорожного, подвижного, состава

...2 в момент е, (фиг. 7).Вторым сигналом ПМ в момент Свозбуждается второй триггер 20 исигналом с выхода регистра подъездатележки возбуждается триггер 22,выдающий признак В (вагон).Кроме того, в момент 1, устанавливается в исходное положение триггер 15 четности, выдавая разрешающий сигнал на ключевую схему 17.В моменттриггеры 20 погашаются, но триггер 22 остается возбуж-денным на все время взвешивания данного вагона, выдавая признак В наключевую схему 17,В моментпроисходит наезд первой оси на задние модули 2, возбуждается сигналом ЗМ триггер 16 нечетности (поз. В 1-16, фиг. 7),а с выхода ключевой схемы 17 поступаетинициативный сигнал (ИС) на входвычислительного блока 9, по которомупоследний производит обработку сигналов 31 и 82 по...

Номер патента: 1233900

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Вальшин, Драчук, Хисамутдинов, Шаймарданов

МПК: B01D 17/04, C10G 33/06

Метки: нефти, обезвоживания

...образованием промежуточного слоя.Часть дисперсной среды, содержащая на межфазных пленках природные деэмуль гаторы и стабилизаторы эмульсий, остается на границе фаз. С течением времени промежуточный слой увеличивается. В нем одновременно возрастает и концентрация стаби лизаторов эмульсий (сульфидов железа, про. дуктов коррозии, тонкодиспергированной породы, глины и т. д.), которые достаточно легко смачиваются дисперсионной фазой, При этом возникают силы поверхностного натяжения, и мельчайшие частицы коагу. лируются в глобулы значительных размеров. 5 О 15 20 25 30 35 40 Образовавшиеся глобулы, имея среднюю плотность между дисперсной и дисперсионной фазами, концентрируются в зоне их раздела плотной упаковкой,При циркуляции (эжектировани и)...

Номер патента: 1232684

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Драчук, Клугерман, Першин, Шерман

МПК: C21B 7/24

Метки: доменного, процесса

...сигнализатор 16 максимума, к второмувходу - выход схемы И 14, к первомувходу которой через инвертор 16 подключен сигналиэатор 17 минимума, ак второму входу - датчик )8 выпускачугуна, работающий таким образом,что сигнал на его выходе появляетсяпо окончании выпуска чугуна. Сигналиэаторы максимума 16 и минимума 17связаны с измерительным милливольтметром 2.Устройство работает следующим образом.При отсутствии сигнала на выходесигналиэатора 17 минимума с выходаинвертора 15 на вход схемы И 14 поступает разрешающий потенциал и поокончании выпуска чугуна сигнал сдатчика 18 выпуска чугуна через схемы И 14 и ИЛИ 3 поступает на управляющий вход источника 11 компенсирующего напряжения. Компенсирующеенапряжение, вырабатываемое ис 20 25 ЭО Э 5...

Номер патента: 1229586

Опубликовано: 07.05.1986

Автор: Драчук

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, движении, железнодорожного, поосного, состава

...осности и примерной массы взвешиваемого вагона,т.е, после момента времени Сп (фиг.5).Определение осности вагона, блоком 4идентификации рассмотрим на примерешестиосного вагона (фиг. 2 и позицияо на фиг, 5).Поскольку счетный вход счетчика28 подсоединен к выходу компаратора20 датчика 2, то в момент временикод счетчика 28 станет равнымединице, при наезде вФЬрой оси в момент времени Сз - двум единицам, а в момент времени С- трем, Таким образом, после того, как схема ИЛИ 21 в момент времени С выдаст нулевой сигнал и с выхода ключа 23 первой тележки (1 Т) на ключевую схему 30 поступает единичный сигнал, в зависимости от кода, имеющегося к этому моменту в счетчике 28, на вход адресных шин блока 19 оценки поступает один из сигналов "4", "6"...

Номер патента: 1227955

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Вахрушев, Драчук, Золотарев, Макашин

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, слитковозных, тележек

...блока как сигналы регистрации веса четырех сных и шестиосных тележек, Блок 14 с путевым датчиком 19 производят исключение тележек локомотива при их пр оходе чере 3 груз оприемные блоки.Устройство работает следующим образом.При наезде первой оси состава со слитковазными тележками на грузо- приемные блоки 2 и 3 весаизмерительные датчики 4 и 5 фиксируют вес и сигналы через усилители 6 и 7 поступают на аналоговые входы вычислительного блока 8, где обрабатываются по одному из алгоритмов, поскольку одновременно с н эдом на один из блоков 2 или 3 блоком 11 перебрасывается триггер 18, с выхода которого поступает на вход вычислительного блока 8 управляющий сигнал. После прохождения первой оси,одного из блоков 2 или 3 срабатывает блок 12...

Номер патента: 1224598

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Драчук, Комарницкий

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонов, взвешивания, железнодорожных, поосного

...привъезде ца грузоприемцый блок 1 первой оси локомотива команда ТП сформирована не будет, так как датчикПД 1 не сработает два раза подряд(межосевое расстояние локомотива составляет около 2100 мм).При появлении сигнала ТП возбуждается триггер 28, формирующий сигнал В, который вместе с сигналом свыхода автокомпенсатора 5 ВС, Формируемым при наезде каждого колеса состава, поступает через ключ 12 измерения на 0-вход триггера 16 экстремума (см.фиг.1). Автокомпенсатор 5при наезде колеса на грузоприемныйблок 1 отрабатывает сигнал весоизмерительных датчиков 2 до состояниякомпенсации, по достижении которойформируется сигнал Б, поступающийна С-вход триггера 16 и возбуждающийпоследний. Триггер 16 экстремумаформирует для антокомпенсатора 5команду...

Номер патента: 1223046

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Драчук, Комарницкий

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, движении, железнодорожного, состава

...от5 8длины платформы 2 и межосевых расстояний.При совмещении наездов и выездовпо суммарной диаграмме нагруженияплатформы 2 невозможно установитьбыл или ие был наезд или выезд, таккак соответствующий спад (моментый,С , 1 ) или выброс (момент С )длится весьма короткий промежутоквремени и нельзя уверенно отличитьего от имеющих место импульсных илидинамических помех,В то же время по диаграмме нагружения левого датчика 3 (позиция а нафиг. 3) и правого датчика 4 (позицияЬ на фиг. 3) наезда и выезды фиксируются уверенно. Сигнал датчика 3 через усилитель 5 поступает на сигнализатор 8, т.е. на вход узла 15 выборки-хранЕния, представляющего собой следящий интегратор на операционном усилителе, отключаемый от сигнала по входу Ч с запоминанием...

Номер патента: 1177683

Опубликовано: 07.09.1985

Автор: Драчук

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, динамического

...ограниченные экстремумамипроизводится блоком 7 управления(Фиг.3),Датчик 8 интервала измерения срабатывает в момент времени т. когдаизмеряемый объект как его часть находится на платформе 1 (продолжительность интервала измерения показанана фиг, 2, 11), при этом триггер 9начала измерения, С-вход которогосоединен с выходом макс блока б,формирует импульс 111 (фиг.2). Благодаря работе схемы 10 совпадения, открываемой указанным импульсом, импульсыначинают поступать на другие блокиустройства, чем обеспечивается измерение, начиная с момента временит.е. с первого максимума выходного воздействия. Через некотороевремя после каждого импульсаблагодаря работе одновибратора 11 и схемы12 совпадения формируется импульсгашения (позиция ъ на...

Номер патента: 1174771

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Драчук, Комарницкий, Шпунгин

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонов, взвешивания, движении, железнодорожных, потележечного

...тележек,обеспечивающие независимую от схемизмерения регистрацию результата иобладающие корректирующими свойствами 1 т,е. исправляющие ошибкипутевых датчиков, хотя и универсаль -ны, но имеют две особенности.При наезде на платформу 1 (фиг,З)и 4 ) первым вагоном 16 состава,1если локомотивтолкает состав сзади,первая тележка будет идентифицирована как вторая, поскольку выезжающих осей сигнал В на фиг.2) поканет и первым сработает путевой датчик 12, Для правильной работы схемы25 регистрации в этом случае примененстартовый триггер 41, установленныйсигналом 0 .(весовая платформа пусто)и возбуждаемый через ключ 45 иденти 11747711 О Фикации второй тележки или черезключ 44 идентификации первой тележки. Выход стартового триггера 41 пос"тупает...

Номер патента: 1154544

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Вахрушев, Драчук

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, объектов, поосного

...на схеме 34 совпадения выхода 1 триггера 32 и выхода 2триггера 33 позволяет исключать изрегистрации объекты, межосевоерасстояние которых больше размерагрузоприемного устройства (Фиг. 2),а объединение выхода 1 триггера 32и выхода 2 триггера 33 автомати- очески исключает из регистрацииобъекты с межосевым расстоянием,.меньшим размера 1 , Оба этих случаяважны и встречаются - первый привзвешивании вагонов грузового пар- ука СССР, а второй - при взвешиваниивнутренних технологических потоков(например, шихты). Резистор Ц .2 и емкость С 2 применены для некоторой задержки сброса триггеров 32 и 33 при появлениина выходе схемы 13 нулевого потенциала с тем, чтобы длительностьимпульса "Г", формируемого схемой34, была...

Номер патента: 1154336

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Драчук, Жидков, Клугерман, Кудрин, Умрихин

МПК: C21C 5/30

Метки: конвертере, расплава, уровня

...21указания уровня и через тросик 22со шторкой 23, расположенной междуосветителем 24 и силуэтом 25 конвертера 2, выполненным, например, изкрасного органического стекла, Тросик 22 движется по роликам 26 и соединен со шторкой 23 скрепками 27,Силуэт 25 конвертера 2 и шторка 23 расположены на передней панели прибора.Анапизатор 5 амплитуд соединенсо счетчиком 7 уровня через схему 28совпадения.Измеритель 6 интенсивности(фиг. 2) состоит из одновибратора 29,соединенного с выходом анализатора 5 амплитуд, выпрямителя 30, операционного усилителя 31, компенсационной схемы 32 с рабочим реохордом 33 и реохордом-повторителем 16,,движки которых механически соединены с валом двигателя 10, подключенчого к выходу усилителя 34.Измерительная схема 18...

Номер патента: 1153239

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Вахрушев, Драчук, Комарницкий

МПК: G01G 23/36

Метки: веса, динамике, регистрации

...и "Пере 11полнение реверсивного счетчика динамики, а третий вход схемы сбросасоединен с шиной "Сложение", при этомвыход схемы сброса связан с вторымвходом Р -триггера динамики и вторымвходом ключа гашения.УЭто позволяет повысить точность измерения, при действии динамической помехи.На фиг.1 показана блок-схема описываемого устройства; на фиг.2,3 и 4 - блок-схемы отдельным элементов, входящих в состав устройства на фиг.5 - временные диаграммы, поясняющие принцип его действия.Устройство для регистрации веса в динамике, содержит реверсивные счетчики 1 и 2 соответственно нуля и измерения, связанные через преоб-О Блок 25 равновесия может содержать, например (фиг,2) счетчик 30, выбран. ные выходы которого через схему 31 совпадения и ключ...

Номер патента: 1137330

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Драчук

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, динамического

...4, и схему 24 сравненияс выходами , "=" и "с", каждый из которых подключен к 0 -входу одного из триггеров 25, причем на С"входы последних через элемент 26 задержки подается строб-импульс "а".Триггеры 25 через одновибраторы 27 связаны со схемами 28 и 29 совпадения, причем на выходе последней формируется команда экстремума "9". Для формирования интервала измерения применены наряду с датчиком 6 измерения триггеры 30 и 31. При срабатывании датчика б снимается потенциал гашения с входа К триггера 31 и по приходу на С-вход первого импульса30 бпрецела и преобразователей 37 кода нз десятичного и двончно-десятичный код.Схема 12 сравнения содержит схему 38 сравнения по нижнему пределу, схему 39 сравнения по верхнему пределу, схему 40 совпадения...

Номер патента: 1122497

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Драчук, Курносов

МПК: B24D 7/00

Метки: круг, торцешлифовальный

...плоским сегментом, боковые поверхности ограничены цилиндрической 4 и плоской 5 поверхностями. Каждый абразивный элемент устанавливают так, что плоская боковая поверхность 5 взаимодействует с контактной поверхностью крепежного элемента и касательна к цилиндрической боковой поверхности 4 соседнего элемента. Кроме того, абразивные элементы вводят в контакт цилиндрической боковой поверхностью 4 с ободом 2 планшайбы 1.На ободе 2 выполнены равнорасположенные углубления 6 по числу абразивных элементов в круге для облегчения их размещения при сборке, а также для увеличения пятна контакта между цилиндрической боковой поверхностью элемента и ободом, что способствует снижению контактных напряжений при приложении крепежного уси-, лия. Радиальное...

Номер патента: 1119673

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Драчук

МПК: A61B 17/00

Метки: грудины, остеосинтеза, рукоятки, тела

...с основанием в глубине ложа и внедряют в него трансплантат сверху вниз по типу задвижки пенала.На фиг. 1 показана грудина с приготовленным костным ложем; на фиг. 2 - костный трансплантат, взятый из большеберцовой кости; на фиг. 3 - костный трансплантат внедрен в костное ложе грудины, вид сбоку; на фиг. 4 - костный трансплантат внедрен в костное ложе грудины, вид спереди; на фиг. 5 - костный трансплантат внедрен в костное ложе грудины, поперечный разрез; 11 - межгрудинное сочленение, 2 - рукоятка; 3 - тело грудины;4 - костное ложе; 5 - костный трансплантат. Способ остеосинтеза рукоятки и телагрудины осуществляют следующим образом.После обработки операционного поляантисептиком продольно рассекают мягкие ткани на проекции проксимального...

Номер патента: 1100077

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Драчук, Курносов

МПК: B24D 7/00

Метки: круга, сборки, торцешлифовального

...к радиусукруга выбирают равным 0,95-1,0,Число элементов при сборке берутне менее пяти, так как только при пяти элементах в круге при сообщении им радиального усилия появляется его составляющая, направленная перпендикулярно грани смежного элемента и соединяющая силами трения все элементы круга в одно целое. При этом каждый элемент удерживают в круге за счет силового взаимодействия не только с планшайбой, но и с двумя смежными элементами, При меньшем.числе элементов в круге такого эффекта не появляется. Например, при четырех элементах радиальное усилие действует параллельно грани смежного элемента. Ввиду того, что наиболее слабыми частями элементов. являются их углы, силовой контакт между ободом планшайбы и элементами предпочтителен в...

Номер патента: 1078256

Опубликовано: 07.03.1984

Автор: Драчук

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонов, взвешивания, движении, железнодорожных, потележечного

...- 45 и схемах И 4 Ь и 47, триггер 48 синхронизации, схему И 49, схему ИЛИ 50 и ключ 51 синхронизации.Датчик 9 наезда, например, содержит (фиг, 7) резистор 52 установки пороГа срабатывания компаратора на операционном усилителе 53, триггер 54 наезда, на С-вход которого поступают синхроимпульсы (СИ), транзисторы 55 и 56.Датчик 10 съезда имеет такую же схему, только синхроимпульсы, подаваемые на его выходной триггер 54 сдвинуты по Фазе на 180 О. Входы датчиков 9 и 10 объединяются с входом нуль-органа цифрового автокомпенсатора 3 (на Фиг. 1 связь обозначенабуквой Ъ ).Устройство работает следующим образом.Пусть по железнодорожному пути (фиг. 1) движется состав из вагонов 19 слева направо, приближаясь к путевому датчику 11, установленному...

Номер патента: 1076770

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Драчук, Комарницкий, Шпунгин

МПК: G01G 23/36

Метки: взвешивания, объектов, подвижных, цифровое

...быть увеличена для отслеживания возможных колебаний.Отслеживание на средней скорости продолжается вплоть до начала регистрации.Второй выигрыш состоит в том,что небольшие дополнительные раэбалансы, возникающие по разным причинам, также отслеживаются со средней скоростью, а не с низкой, как у прототипа.Наконец, третий выигрыш заключается в том, что отслеживание на низкой скорости, необходимое для точного измерения, производится на первом такте собственно распределителя регистрации от команды "Пуск" до срабатывания командного триггера (т.е.до команды "Начало регистрации").Таким образом, для отслеживания нанизкой скорости используется не время измерения, а время регистрации,которое ранее расходовалось непроизводительно. На фиг.1 приведена...

Номер патента: 1076769

Опубликовано: 28.02.1984

Автор: Драчук

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонов, взвешивания, движении, поосного

...при нулевом коде старших декадцифрового автокомпенсатора 3) на всехвходах схемы 20 на выходе последнейпоявляется нулевой сигнал. На выходеинвертора 21 единичный сигнал появляется сразу, а нулевой сигнал на емкости 23 - через некоторую выдержкувремени, определяемую номиналаьв резистора 22 и емкости 23,Поэтому выходные сигналы датчика12 нуля нормированы по длительностии он выдает при длительном нулевомкоде цифрового автокомпенсатора 3короткий импульс.В таблице приведено чередованиенаездов (+), выездов (-) и нуля (0)при проезде по весовой платформе 1вагонов 17 различной осности и локомотива ТГИ(для определенности).Таблица составлена для весовойплатформы 1 длиной 1940 мм, (длинавесовой платформы прототипа 5400 мм),так как у...

Номер патента: 1046621

Опубликовано: 07.10.1983

Автор: Драчук

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, время, движения, железнодорожного, подвижного, состава

...контакт 38 азаряжает-.65 .ся. Вариант блок-схемы датчика 23 на-езда и датчика 24 ныеэда осей показан на фиг. 2. Датчик 23 наезда содержит операционный усилитель 28,транзистор 29 формиронания уровня,схемы 30 и 31 совпадения и выходнойтриггер 32, Датчик 23 наезда и датчик 24 выезда осей отличаются только включением резистора 33, соединяющего входы усилителей 28 с отрицательным или положительным полюсом(+6,5 В и -6,5 В) источника питания.Вход А(Б) схемы 30 совпаденияслужит для запрета работы датчика 23,пока устройство отрабатывает сигналдатчика 24 (и наоборот). На вход Гсхемы 31 совпадения постоянно приходят .синхроимпульсы сброса,На фиг., 3 показана блок-схемадатчика 25 конца нагона и блока 27распознавания локомотива. Датчик 25конца...