Стенд для испытания карданных механизмов

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ш, 771492 Союз СоветскихСоциалистическихРеслубликОпубликовано 15.10.80. Бюллетень38Дата опубликования описания 25.10.80 па делам изобретений и открытий(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ КАРДАННЫХ МЕХАНИЗМОВ1Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при ресурсных испытаниях карданных механизмов различных машин.Известен стенд для испытания карданных механизмов, содержащий приводной и нагружающий редукторы, выходы которых связаны валами с испытываемыми кардан- ными механизмами. В этом стенде между валами расположен смещающий механизм в виде многокулачкового эксцентрика, воздействующего при вращении на карданные валы 1.Известен также стенд для испытания карданных механизмов, содержащий основание, приводной электродвигатель с редуктором, выходной вал которого зафиксирован от осевого перемещения, нагружатель, размещенные на основании опоры для установки валов, соединенных с испытываемыми карданными механизмами по замкнутому силовому контуру, при этом по крайней мере один из валов выполнен из двух частей, подвижных в осевом направлении друг относительно друга. В этом стенде замыкание силового контура осуществлено с помощью двух дополнительных редукторов, а валы, соединяющие испытываемые карданные механизмы, зафиксированы в указанных опорах от осевого перемещения 12.Недостатком известных стендов является низкая долговечность из-за нагруженности подшипников дополнительных редукторов и опор для установки валов, соединяющих испытываемые карданные механизмы, соответственно радиальными и осевыми нагрузками.Цель изобретения - повышение долго О вечности стенда.Цель достигается тем, что в предлагаемом стенде выходной вал редуктора последовательно включен в замкнутый силовой контур, а валы, соединяющие испытываемые 15карданные механизмы, установлены в опорах с возможностью осевого перемещения.На чертеже представлена кинематическая схема стенда.На основании 1 смонтирован приводнойэлектродвигатель 2, связанный муфтой 3 20 с входным валом 4 редуктора 5, выходнойвал 6 которого зафиксирован от осевого перемещения и последовательно включен в силовой контур, образованный несколькими валами 7, соединяющими испытываемые кар771492 Формула изобретения Корректор О. Била Подписное СРСоставитель В. УхнинТехред К. ШуфричТираж 1019твенного комитета Сретений и открытий 35, Раушскан наб., д. 4/ г. Ужгород, ул. Проектна данные механизмы 8, В замкнутый силовой контур включен нагружатель 9, создаюпгий закрутку в контуре.Валы 7 установлены в опорах 10 с возможностью осевого перемещения. Один из валов выполнен составным из двух шлицевых частей 11 и 12, подвижных друг относительно друга. Испытываемые карданные механизмы состоят из двух вилок 13, устанавливаемых на концах валов 7, двойной вилки 14 и двух крестовин 15.Опоры 10 предварительно размещают на 1 О основаниитак, чтобы углы между продольными осями карданных механизмов 8 и валов 7 были одинаковыми по всему контуру для обеспечения одинакового характера нагружения всех испытываемых карданных механизмов. Далее с помощью нагружателя 9 осуществляют закрутку контура до заданной величины крутящего момента и включа 1 от приводной электродвигатель 2. При этом благодаря последовательному включению выходного вала 6 редуктора 5 под- йо шипники выходного вала 6 будут разгружены от радиальных усилий. Осевые нагрузки на испытываемые карданные механизмы 8, возникающие вследствие погрешностей линейных и угловых размеров соединяемых деталей, снижаются за счет осевого перемещения шлицевых частей 11 и 12. Редактор Л. БатановаЗаказ 6682/52ВНИИПИ Государпо делам из113035, Москва, ЖФилиал ППП Патент Стенд для испытания карданных механизмов, содержаший основание, приводной электродвигатель с редуктором, выходной вал которого зафиксирован от осевого перемещения, нагружатель, размещенные на основании опоры для установки валов, соединенных с испытываемыми карданными механизмами по замкнутому силовому контуру, при этом по крайней мере один из валов выполнен из двух частей, подвижных в осевом направлении друг относительно друга, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности, выходной вал редуктора последовательно включен в замкнутый силовой контур, а валы, соединяющие испытываемые карданные механизмы, установлены в указанных опорах с возможностью осевого перемещения. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе