C21C 7/10 — обработка в вакууме

Номер патента: 1195654

Опубликовано: 27.06.2005

Авторы: Байрамашвили, Бахия, Бахтадзе, Звонарев, Караханов, Скориков, Халов, Цквитая, Читиашвили, Шавелашвили, Школьник

МПК: C21C 7/10

Метки: защиты, реактора, ядерного

Устройство для регулирования и защиты ядерного реактора, содержащее температурный компенсатор с поглотителем нейтронов, и источник нейтронов, отличающееся тем, что, с целью увеличения эффективности устройства и повышения надежности контроля реактивности в подкритическом состоянии, внутри поглотителя нейтронов размещен источник нейтронов на основе калифорния -252.

Номер патента: 1279244

Опубликовано: 27.07.2010

Авторы: Лебедев, Протасов, Решетов, Фролов

МПК: C21C 7/10

Метки: внепечного, металла, рафинирования

1. Устройство для внепечного рафинирования металла, содержащее ковш-печь с футерованной крышкой, имеющей систему охлаждения, состоящей из верхней части с патрубками и цилиндрической нижней части, средства для осуществления технологических операций, включающие вакуум-провод, электроды, термопроб и питатель, соединенные с патрубками, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, увеличения производительности и улучшения условий обслуживания, верхняя часть крышки выполнена в виде двух размещенных одна над другой оболочек, скрепленных между собой посредством жесткого соединения нижней оболочки с цилиндрической частью крышки и герметичного фланцевого соединения цилиндрической части с...

Номер патента: 1289076

Опубликовано: 27.07.2010

Авторы: Лебедев, Протасов, Решетов, Фролов

МПК: C21C 7/10

Метки: вакуумный, ковш

Вакуумный ковш, содержащий корпус с огнеупорной футеровкой, в днище которого вмонтированы устройство для продувки нейтральным газом металла и шлака с трубопроводом подвода газа и шиберный затвор для выпуска металла, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности вакуумирования металла, а также надежности и безопасности обслуживания, он снабжен кольцевым водоохлаждаемым фланцем и поддоном, при этом кольцевой фланец установлен на наружной части корпуса на уровне футеровки днища и к нему посредством автоматических прижимов присоединен поддон, охватывающий днище корпуса, а трубопровод подвода газа вакуум-плотно установлен во фланце и подсоединен к магистральному трубопроводу.