Бордуков

Номер патента: 100489

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Бордуков, Савицкий

МПК: C12F 3/04

Метки: аппаратов, выделяющихся, паров, производства, работе, различных, спиртового, спиртовых, улавливания

...от 15/Ч 1 1955 г. Стандартгиз. Объем 0,125 и. л. Тир. 400. Цена 25 коп. Типография изд-ва Московская правда, Потаповский пер., 3, Зак. вых жидкостей на вакуумной линии устанавливаются ловушки для этой жидкости. Водноспиртовая жидкость, протекая по вакуум-линии, стекает в ловушки,1. Устройство для улавливания спиртовых паров, выделяющихся при работе различных аппаратов спиртового производства, 1 путем барботирования их через водяную ловушку, отл и ч а ю щеес я тем, что, с целью повышения эффективности улавливания паров, перед водяной ловушкой (или несколькими последовательно расположенными ловушками) установлен вакуум-насос.2. Форма выполнения устройства по п. 1 в случае использования его для улавливания водноспиртовых жидкостей,...

Номер патента: 65941

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Азриелович, Бордуков, Галасов

МПК: B08B 3/04, B08B 9/24, C23G 3/00 ...

Метки: бутылок, водными, металлоизделий, мойки, растворами, тары

...передачи 19 и промежуточных передач от ре.Дуктора 20 с электродвигателем 21. Каждая пара звездочек 6 - 10 соединена с барабаном посредством вулки 22, снаоженнойми 23, периодически совмещаемыми с соответствующими отверстиями неподвижной полой осп 21, проходящей через втулку 22 и подводящей под давлением моечную жидкость. Отверстия 23 в стенке втулки 22, образу 1 ощие при совмещении с отверстиями полой оси 24 шприцующие приспособления, предназначены для направления струй моечной жидкости как внутрь бутылок, так и на наружную их поВерхность. Для периодической загрузки гнезд 17 рядами бутылок горлышками вперед (предварительно Врд 1 ную расположен 11 ых между пазделительными ребрами загрузочного столика 25) предпаз;ачсно...

Номер патента: 55600

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Бордуков

МПК: B61C 15/00

Метки: локомотива, повышения, силы, сцепной, тяговой

...головку рельса за счет пружины 11, лежащей на оси б. Пластины 4 соединены друг с другом шарнирно. Движение цепи происходит по роликам 8, зубья которых входят в отверстия 12 пла стин 4 (фиг. 5), Ролики 9 (фиг. 3) размещены на цепи 1 в шахматном порядке. Оси роликов покоятся на шари коподшип никах,Для приведения в движение цепи предназначены установленные у концов ее зубчатые приводные колеса 18, передающие цепь на третий рельс и парные колеса 14, автоматически отклоняющие концы 8 рычагов клещей 7 для захвата ими или отпуска головки рельса, Связь цепи с рамой локомотива осуществляется помощью полукольцевого бруса 15, образующего раму нижней ветви бесконечной цепи 1, по плоскости 10 (фиг, 11) которого, как уже сказано, катятся...

Номер патента: 48465

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Бордуков

МПК: B61C 15/02

Метки: веса, временного, двухрельсовых, дорог, железных, локомотивов, сцепного, увеличения

...приспособления для временного повышения сцепного веса локомотива; фиг. 3 - то же для нижней части захвата; фиг, 4 - вид внутренней части захвата; фиг. 5 в дета привода.Приспособления В (фиг, 1) для временного повышения сцепного веса локомотива располагаются на% средним вспомогательным рельсом и укрепляются к раме Б локомотива в соответствии с числом его сцепных осей А, Каждое приспособление (фиг, 2) состоит из клещевидного захвата 5, на внутренней стороне лап которого в соответствующих пазах размещают оси одной или нескольких пар роликов 1, 1 (фиг. 3 и 4), Лапы захвата, надетые на ось 6, выполняются переставными по высоте и соединяются с ползуном, перемещающимся в направляющих 9 и нагруженным пружиной 11. Перемещение ползуну, а...