318210

Номер патента: 726519

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Баранов, Моляров, Разумов, Топоров

МПК: G05G 15/04

Метки: вала, выходного, положения, привода, сигнализатор

..."концевые электровыключатели 1, 2, 3 кинематически связаны с валом 4регулируемыми упорами 11 и 12,Упоры 11, 12 выполнены в виде накладоки"1 меют возможность регулировки угловогоположения на валу 4. На валу 4 установлен регулируемый по угловому положенйюторцовый кулачок 13 с впадиной дляисход " "ного положения, в которую в исходном поло-жении западает ролик 14 поворотного рычага 9,Рычаг поворота 10 жестко "закрепленана толкателе 7. Ось 8 и толкатель 7 в осевом"йайравлении подпружинены пружиной 15,Сильфон 6 одним концом герметично соединен с корпусом 5, а другим - с втулкой 16,размещенной"на наклонном валу толкателя 7,Конец втулки 16 находится в пазу оси 8.На конце оси 8 установлен упругий элементзамыкатель 17, выполненный в виде...

Номер патента: 1579742

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Эжиев

МПК: B24B 33/02

Метки: вала, опора, привода, хонголовки

...изготовления хонго- ловкиНа фиг.1 показана конструкция , опоры вала привода хонголовки, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 - узел 1 на фиг.1.Конструкция опоры вала привода содержит корпус 1 с радиальными отверстиями, выполненными под углом не 20 более 1200 в плоскости горизонтального сечения, сферические элементы 2, которые размещены в радиальных отверстиях корпуса 1, вал привода 3, который проходит внутри корпуса 1 и 25 имеет кольцевую канавку, в которой установлены сферические элементы 2, обойму 4, жестко закрепленную на корпусе 1 и контактирующую со сферическими элементами 2, подпятники 5 установленные в радиальных отверстиях корпуса 1 между сферическими элементами 2 и обоймой 4. Конструкция опоры вала...

Номер патента: 359179

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Германска, Иностранец

МПК: B61G 5/06

Метки: вала, привода, фиксирующее

...крспленным на рукоятке вао для ви воздуподвижтй руковагонасоединецевымлью фисенин, нкальноми отвем со ст 1Известны фиксирующие устройства для вала привода концевого крана сцепки воздухопроводов единиц железнодорожного подвижного состава, содержащие вал с рукоятками, выходящий на обе стороны вагона, закрепленный в концевых опорах и соединенный через рычажную передачу с концевым краном, Устройство снабжено защелкой, в которую входит штифт ручного рычага.Однако известное устройство может быть приведено в действие в выключенном состоянии. С целью фиксирования вала в выключенном положении в предлагаемом устройстве на концевых опорах смонтирован вертикально перемещаемый затвор с продольными отверстиями и упором,...

Номер патента: 844555

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Аронзон, Верейнов, Захарчук, Манякин, Тер-Карапетов, Уткин, Харкун, Шевеленко

МПК: B66C 13/42

Метки: гидравлический, крана-трубоукладчика, привод

...магистраль насоса 1 соединена с баком 9 посредством вентиля 11. Напорные магистрали гидромотора 6 соединены между собой вентилем 12. Торможение гидронасоса осуществляется гидроцнлиндром 13 посредством клапана ИЛИ 14 через обратный управляемый клапан 15, Насос 1 соединен с распределителем 2 через переливной клапан 16. Управление цилиндром 13 тормоза лебедки осуществляется посредством напорной магистрали 17 от насоса 1 к обратному управляемому клапану 15.Предлагаемый привод крана-трубоукладчика работает следующим образом.Жидкость, поступающая из бака 9 к насосу 1, направляется к распределителю 2, которым осуществляется управление гидро- мотором 6 и гидроцилиндром 7.Одновременно жидкость от насоса 1 направляется к обратному...

Номер патента: 232889

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Красников, Олейников, Солод, Хайкин, Шевченко

МПК: E21C 25/04, E21C 31/12

Метки: валом, выходным, горных, исполнительного, машин, органа, привода, соединения

...включающие шлицевую втулку со ступицей и зажимную шайбу,Предложенное устройство отличается тем, что шлицевая ступица выполнена в виде двух полумуфт с кольцевым пазом тиежду ними, в который вмонтирован упругий элемент, причем внешняя полумуфта смонтирована на внутренней полумуфте ца опорах скольжения, а между торцами полумуфт и зажимной шайбой установлены плоские амортизаторы,Кроме того, упругий элемент изготовлен в виде одного или нескольких сегментов, шлипы которых установлены в пазы полумуфт.Такое выполнение позволяет обеспечить снижение динамических усилий в приводе.Иа фиг. 1 показано предлагаемое устройство; на фиг. 2 - вид Л иа фиг. 1.Исполнительный орган 1 прикреплен к выходному валу 2 привода посредством внешней и внутренней...