B60L 11/04 — с генераторами и двигателями постоянного тока

Номер патента: 1020278

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Жданов

МПК: B60L 11/04

Метки: включения, возбуждения, генератора, двигателей, тепловоза

...и промежуточное реле, в цепь питания обмотки контактора возбуждения генератора включены другие замыкающие контакты реле. времени и замыкающие контакты пускового контактора, другие замыкающие контакты кон"тактора возбуждения генератора включены параллельно одним, контактам реле времени, а третьи - последовательно с другими контактами контроллера машиниста и одними контактами промежуточного реле в цепи питания обмотки контактора возбуждения возбудителя, при этом обмотка промежуточного реле включена последовательно с контактами защитных аппаратов, а его другие контакты включены параллельно другим контактам контроллера машиниста.На фиг, 1 представлена электрическая принципиальная схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 принципиальная...

Номер патента: 1020279

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Готовский, Кучерявенко, Писарик

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, генератора, средства, транспортного, тягового

...то, что в нем невозможно раздельно регулировать выходные параметры генератора в ,ток, напряжение, мощность, вследствие чего сни:.ается точность регулирования выходной характеристикигенератора.Цель изобретения - повышение точности регулирования.Поставленная цель достигается тем, что устройство, содержащее датчики тока и напряжения генератора, связанные с входами сумматоров, выходы которых через разделительные диоды подключены к одному из входов блока управления возбуждением, другой вход которого соединен с блоком задания,. снабжено преобразователями и блоком переменных коэффициентов, входы которого подключены к соответствующим датчикам тока и напряжения,через преобРазователи 11 и 12, изменяющие сигнал по логарифмическомузакону,...

Номер патента: 1062047

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Аникиев, Бородулин, Петрущенко

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, двигателей, независимого, средства, транспортного

...1 подключены якори 2 и 3 тяговых двигателей,обмотки возбуждения 4 и 5 которыхчеРез управляемые выпрямители б и 7соединены с источником 8 переменного напряжения. Управление выпрямителями осуществляется блоками 9и 10 управления. В цепь якорей тяговых двигателей включены трансформаторы 11 и 12 постоянного тока,вторичные обмотки которых через выпрямители 13 и 14 соединены с балластными резисторами 15 и 16. Блоки 9 и 10 снабжены обмотками 17и 18 управления, к одним концамкоторых подключены катоды диодов19 - 22, а другие их концы соединены со средней;точкой делителя 23напряжения, подключенного к задатчику 24 напряжения. К балластнымрезисторам 15 и 16 подключены аноды диодов 25 и 26 блока выделениянаибольшего сигнала, с катодами которых...

Номер патента: 1065261

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Сливинский, Степанов, Фомин

МПК: B60L 11/04

Метки: автопоезда, звена, мощности, прицепного, электропривода

...с первым входом функционального преобразователя 12, а выход функционального преобразователя 12 - с входом регулятора тока 3. Второи вход функционального преобразователя 12 соединен с выходом второго сумматора 13, первый вход которого подключен через усилитель 14 и функциональный преобразователь 15 к задатчику 16 режима движения, второй вход - к датчику 11 тока.Регулирование силы тяги и мощности электропривода осуществляется путем их автоматической подстройки в зависимостиот силы тяги и мощности привода тягача. Водитель с помощью задатчика 16 режима движения задает определенный уровень мощности привода тягача, соответствующий текущему значению скорости движения автопоезда.Мощность привода тягача измеряется датчиком 5 мощности и в виде...

Номер патента: 1079492

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Балычев, Грищенко, Стрекопытов

МПК: B60L 11/04

Метки: тепловоза, электропривод

...возбуждения тягового генератора, и соединен выходом с четвертым входом формирователя управляющего сигнала, а второй - между обмотками возбуждения и якоря сериесного тягового электродвигателя и соединен выходом с третьим входом первого регулятора тока.На . фиг. 1 приведена функциональная блок-схема электропривода тепловоза постоянного тока; на фиг. 2 - блок-схема электропривода тепловоза переменно-постоянного тока.Устройство содержит двигатель внутреннего сгорания 1, связанный с тяговым генератором 2, питающим сериесный тяговый электродвигатель с обмоткой 3 якоря и обмоткой 4 возбуждения, параллельно которой подключен регулятор 5 тока, подключенный управляющим входом к формирователю 6 управляющего сигнала, входы которого...

Номер патента: 1126467

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Кучерявенко, Писарик, Романов

МПК: B60L 11/04

Метки: безнагрузочной, возбуждения, генератора, настройки, регулятора, тягового

...для безнагрузочной настройкирегулятора возбуждения тягового генера.тора.Устройство содержит имитатор 1 токанагрузки тягового генератора 2 и датчик 3напряжения тягового генератора, выходыкоторых соответственно соединяются совходами а и б регулятора 4 возбуждения;к выходу которого подключается резистор5 с датчиком 6 тока, включенные последовательно генератор 7 импульсов и блок 8задержки, подключенный выходом ко входу а узла 9 сравнения, блок 10 умножения,с одним из входов которого соединен выход .блока 11 памяти, а с другим - выход датчика 12 скорости тягового генератора, сум-:матор 3, входы которого соединены с выходами функционального преобразователя14, инвертирующего усилителя 15 и интегратора 16, а выход - со входом...

Номер патента: 1150112

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Андерс, Афиногенов, Демидов, Зыков, Майоров, Сальников, Смирнов, Устинов

МПК: B60L 11/04

Метки: средства, теплоэлектрического, транспортного, энергоустановки

...уставки, а выход - с входом квадратора, соединенным выходом с другим входом усилителя.На фиг, 1 представлена блок-схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - графические зависимости моментов теплового 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 двигателя и, генератора в функции частоты вращения при различных положениях контроллера хода.Устройство (фиг, 1) содержит регулятор 1 тока возбуждения тягового генератора 2, в цепи которого включены датчик 3 тока и датчик 4 напряжения. Выходы датчиков 3 и 4 соединены с входами блока 5 определения мощности, выход которого соединен с одним из входов блока 6 сравнения, Выход датчика 7 положения контроллера 8 хода соединен с входом функционального преобразователя 9. Контроллер 8 хода соединен с регулятором 10...

Номер патента: 1150113

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Кучерявенко, Писарик

МПК: B60L 11/04

Метки: безнагрузочной, возбуждения, генератора, настройки, регулятора, тягового

...изобретения является экономия дизельного топлива.На чертеже представлена блок-схема устройства для безнагрузочной настройки регулятора тока возбуждения тягового генератора.Устройство для безнагрузочной настройки регулятора 1 тока возбуждения тягового генератора содержит блоки 2 и 3, имитирующие ток и падение напряжения в цепи обмотки якоря 4 тягового генератора, подключенные соответственно к входам а и б регуляторатока возбуждения, включенный в цепь обмотки якоря 4 датчик 5 момента, выход которого подключен к входу сумматора 6, вход которого соединен с выходом блока 7 перемножения, а выход - с входом подключенного выходом к входу регулируемого источника 8 напряжения блока 9, моделирующего скоростную характеристику дизеля,...

Номер патента: 1158395

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Грищенко, Русаков, Стрекопытов, Удальцов

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, генератора, тепловоза, тягового

...третий - с датчиком напряжения генератора, а четверт й соединен с выходом блока выделения максимального сигнала, к входам которого подключены датчики токов тяговых двигателей, снабжено сумматором, дополнительным выпрямителем и дополнительными датчиками токов, включенными в цепи вспомогательных электродвигателей и соединенными выходамис входами дополвительного выпрямителя, выход которого и выход блокавыделения максимального сигнала подключены к входам сумматора, соединенного выходом с четвертым входомузла формирования внешней характеристики генератора,Ца чертеже представлена блок-схе-,ма предлагаемого устройства (выполнекие привода с генератором и вспомогательными электродвигателямипеременного тока и тяговыми двигателями постоянного...

Номер патента: 1165602

Опубликовано: 07.07.1985

Авторы: Абакумов, Голуб, Дука, Краснянская, Милованов, Шпика

МПК: B60L 11/04

Метки: тепловоза, электропривод

...резистор 23 преобразователь 24 тока.Преобразователи 21 и 24 запитаны от разделительных трансформаторов 25 и 26,Несимметричная подпитка обмоток 6 возбуждения по группам двигателей передней и задней тележек, различающихся условиями сцепления, осуществляется переключателями 27 - 29. Обмотка 30 возбуждения тягового генератора 1 подсоединена к тиристорному преобразователю 31, запитанному от однофазного синхронного возбудителя 32. Устройство работает следующим образом.В режимах тяги между нулевыми выводами статорных обмоток тягового генератора 1 возникает напряжение утроенной, по отношению к основной, частоты, пропорциональное току генератора. Таким образом,30 35 40 45 при трогании тепловоза с места и режимах максимальной длительности...

Номер патента: 1204417

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Болоцкий, Палкин, Шапран

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, генератора, настройки, проверки, системы, средства, стенд, транспортного, тягового

...тягового генератора,Узел 11 сравнения может быть выполнен на операционном усилителе, на выходе которого установлен каскад усилителя мощности для обеспечения заданного тока возбуждения генератора имитатора б напряжения тягового генератора.Блок 9 коррекции сигнала имитатора б напряжения тягового генератора может быть выполнен на операционном усилителе, нелинейном функциональном преобразователе и сумматоре.Стенд работает следующим образом.Включаются источники 1 и 2 питания. С выхода источника 2 питания переменное напряжение поступает на распределительный трансформатор 3, обеспечивая тем самым Функционирование системы 4 возбуждения тягового генератора тепловоза.Сигнал имитатора 5 тока тягового генератора является управляющим при...

Номер патента: 1216042

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Шафранский

МПК: B60L 11/04

Метки: средства, транспортного, тяговый, электропривод

...тяговые двигатели с обмотками 1 - 4 якорей, обмотками 5 - 8 возбуждения и дополнительными обмотками 9 - 12 возбуждения, подключенные к источнику 13 питания в две параллельные цепи. Дополнительные обмотки 9 - 12 включены в уравнительные цепи, соединенные с обмотками возбуждения соответствующего двигателя одноименными, а параллельного двигателя - разноименными выводами. 20Тяговый электропривод работает следующим образом,При одинаковой нагрузке параллельных ветвей напряжение между точками включения дополнительных обмоток равно нулю, так как падения напряжения на последовательных обмотках возбуждения одной и второй ветви равны. Равны также напряжения якорей. В связи с этим ток через дополнительные обмотки не протекает. При неодинаковом токе...

Номер патента: 1240650

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Новиков

МПК: B60L 11/04

Метки: автономного, средства, транспортного, электропривода

...резисторы 29-35,Селективный блок 9 системы автоматизированного регулирования тока возбуждения генератора 3 обеспечивает формирование сигнала управления в управляющей обмотке регулятора, пропорционального либо току генератора, либо напряжению, либо сумме этих двух параметров (в зависимости от величины тока и напряжения). В последнем случае систем автоматического регули 50 1рования поддерживает приблизительнопостоянную мощность в нагрузке в определенном диапазоне изменения тока инапряжения генератора 3 и, следовательно, в определенноМ диапазоне частоты вращения двигателя 19. В первыхдвух случаях система поддерживаетпостоянное значение тока либо напряжения генератора 3, обеспечивая работу привода в режиме отсечки тока или,напряжения....

Номер патента: 1242407

Опубликовано: 07.07.1986

Автор: Шафранский

МПК: B60L 11/04

Метки: выравнивания, нагрузок, электродвигателей

...д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор В. Иванова Заказ 3658/21 Изобретение относится к системам тягового электропривода с несколькими электродвигателями.Цель изобретения - повьпиение надежности.На чертеже изображена принципиальная схема для выравнивания нагрузок трех электродвигателей. Устройство содержит источник 1 питания, для каждого электродвигателя соединенные последовательно блок 2 измерения нагрузки электродвигателя и задатчик 3 нагрузки, блок 4 управления регулятором нагрузки электродвигателя, один вывод которого соединен с коллектором транзистора 5 к эмиттеру которого подключен катод диода 6, а другой вывод - с одним из выводов источника 1 питания, к другому выводу которого подключены аноды диодов 6....

Номер патента: 1255475

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Калюжный, Палкин, Шапран

МПК: B60L 11/04

Метки: безнагрузочной, возбуждения, генератора, настройки, проверки, системы, средства, транспортного, тягового

...дизеля при сосгветствуюшей нагрузке.Управляющий сигнал на выходе системы 1 возбуждения подак)т в обмотку 2 возбуждения возбудителя тягового генератора и одновременно встречно управляю 1 цему сигналу подшот сигнал, обеспечивающий уменьшение возбуждения тягового генератора пронорцннально падению напряжения в цепи якоря тягспцго 1 снератора. Входом а системы 1 возбуждения тягового генератора тепловоза является вход селективного узла тепловоза, к которому при реальной его раооте 11 одкл 10 че 11 ы дат 1 ики тока ТПТ. Входом сб системывозбуждения тягового генератора являстся вход селективного узла тепловоза, к которому при реальной работе подклкчен датчик напряжения ТПН тепловоза. Входом в системы 1 возбуждения тя 13)вого генератора...

Номер патента: 1258724

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Кучерявенко, Писарик, Романов

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, дизель-генератора, настройки, регулятора, тягового

...к вькодам одновибраторов52-57, при этом входы одновибраторав 52, 54 и 56 соединены с выходами, а одновибраторов 53, 55 и 57с входами инверторов 48-50, крометого, вход инвертора 50 соединен сдругим выводом резистора 51, являясь одним из входов датчика режимов работы дизель-генератора, другими входами которого являются, входыинверторов 48 и 49. Датчик окончанияпереходных процессов содержит (фиг.5) последовательно соединенные дифтференцирующее звено 59, выпрямитель60, фильтры 61, нуль-орган 62 иодновибратор 63. Датчики холостогохода и короткого замыкания содержат (фиг. 6) логические элементыИ 64 и 65 и подключенные выходамик их входам инверторы 66, 67 ннуль-органы 68 и Ь 9, причем вход инвертора 66 соединеч с вькодом нульоргана 69, а вход...

Номер патента: 1271773

Опубликовано: 23.11.1986

Автор: Шапран

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, генератора, настройки, проверки, системы, средства, стенд, транспортного, тягового

...ставляющего собой катушку с перемещаемым ферромагнитным сердечником 17, Для имитации максимального и минимального сопротивлений датчика предусмотрены упоры 18 и 19, а для за дания промежуточных значений сопротивления на шток сердечника 17 нанесена шкала.Стенд для проверки и настройки системы возбуждения тягового генератора транспортного средства работает следующим образом.Включаются источники 1 и 2 питания. С выхода источника 2 питания переменное напряжение поступает на 30 распределительный трансформатор 3, обеспечивая тем самым функционирование системы 4 возбуждения тягового генератора тепловоза. Сигнал ими. татора 5 тока тягового генератора 35 является управляющим при выполнении настройки. Он оказывает воздействие на токовый вход...

Номер патента: 1288107

Опубликовано: 07.02.1987

Автор: Шафранский

МПК: B60L 11/04

Метки: средства, транспортного, электропривод

...нагрузкойи уменьшает магнитный поток и ЭДСдвигателя с меньшей нагрузкой, 1 ил.Заказ 7762/18 Тираж 620 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб. д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул,Проектная, 4 Изобретение относится к электрическим тяговым системам с двумя параллельно включенными электродвигателями постоянного тока.Цель изобретения - повышение надежности путем выравнивания нагрузки.На чертеже представлена принципиальная схема электропривода транспортного средства.Электропривод содержит параллельно соединенные тяговые электродвигатели, между точками соединения обмоток 1 и 2 якоря и обмоток 3 и 4 возбуждения включена цепь из...

Номер патента: 1289711

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Андреев, Брискман, Шор

МПК: B60L 11/04

Метки: автономного, средства, транспортного, электроприводом

...величине входного напряжения П . При этом сигнал на выходеблока 23 памяти пропорционален величине напряжения ПРи входному напряжению датчика; Тогда напряжения навыходах функциональных преобразователей 4 и 5 равны.аТус 1) 40 БУс.У)7 ЗЬ г яБ - К --- + К аР 4т.ЭО.7, аЬ.где К,= К, К К,.= К, КК - регулируемый коэффициент,учитывающий вклад джоулевыхпотерь. 55 где К К - коэффициенты пропоряциональности, 451 - ток электродвигателя;Б - напряжение генератора.Поступая в сумматор 9, эти напряжения суммируются. При этом на выходе блока 10 умножения напряжение равно Сигналы Б , ПУс , П поступаУс 1ют на входы элементов 32-34 сравнения. При этом на их выходах формируется сигнал разности с постоянным напряжением Е, поступающим от источника...

Номер патента: 1310255

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Варегин, Новиков, Перегудов, Шевченко

МПК: B60L 11/04

Метки: тепловоза, электропривода

...блока 5 контроля тока генератора 6, подключенного другим входом к выходу датчика 7 тока генератора, а выходом - к входу блока 8 формирования уставки напряжения генератора, другие входы которого соответственно соединены с выходами датчика 9 боксования и блока 1 О контроля мощности теплового двигателя,го двигателя, а вход - с выходом регулятора подачи топлива, при этомблок контроля тока генератора содержит нелинейный преобразователь кодав аналоговый сигнал, узел сравненияи аналого-цифровой преобразователь,вход которого соединен с выходом узла сравнения, к одному входу которого подключен выход нелинейного преобразователя кода в аналоговый сигнал, 1 Оа другой - является другим входомблока контроля тока генератора, одинвход и выход которого...

Номер патента: 1342768

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Жовнер, Крючков, Розмаитая, Шапран

МПК: B60L 11/04

Метки: безнагрузочной, возбуждения, генератора, настройки, регулятора, тягового

...1 ткд цдгру вки на токовый вход д регулятордвозбуждения подается сигнал, опре 11 еляющий ток в резисторе 5 нд выходерегулятора 4, Этот ток имеряетсядатчиком 6, сигнал котрого поступает на вход функционального преобраэователя 14, На выходе последнего вырдбдтьвается сигнал, пропорциональныймагнитодвижущей силе воздушного зазора и зубцовой эоны якоря генератора,при токе в обмотке 21 возбуждения,равном току на выходе регулятора 4,На выходе инвертирующго усилителя 15вырабдтьвдется сигнал, пропорциондльный маг нитодвижущей силе реакции якоря, создаваемый таксм соответствующим сигналу нд выходе имитатора 1, пропорционального току нагрузки, Генератор 7 импульсов вырдбдтывдет импульсы с неизменным периодом , Блок 8 задержки вырабатывает...

Номер патента: 1357269

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Барщенков, Русаков, Стрекопытов, Удальцов

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, генератора, тепловоза, тягового

...задания по мощности тягового генератора поступает в блок 3 сравнения, где сравнивается с сигналом обратной связи, поступающим от блока 4 умножения. Сигнал обратной связи формируется блоком 4 на основе перемножения двух сигналов, поступающих от датчиков 6 напряжения и 5 тока тягового генератора. Сигнал рассогласования, выделяемый блоком 3 сравнения, воздействует на регулятор 1, который изменяет в сторону увеличения или уменьшения ток в обмотке 2 возбуждения тягового генератора. При этом мощность генератора приводится к заданному значению. 5 10 15 20 25 30 3 э 40 45 50 При увеличении первичного сигнала задания, вырабатываемого блоком 8 его равенство с основным сигналом задания нарушается. В этом случае дополнительный блок О сравнения...

Номер патента: 1375488

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Барщенков, Русаков, Стрекопытов, Удальцов

МПК: B60L 11/04

Метки: генератора, главного, мощности, тепловоза

...блока 3,Устройство для регулирования мощ 40ности главного генератора тепловозаработает следующим образом,Формирователь 13 задающего сигнала мощности генератора, управляемыйот командоаппарата 15, вырабатываетосновной сигнал задания мощности генератора, который поступает на одиниз входов, блока 11 выделения минимального сигнала. На другой вход блока 11 поступает вспомогательный сигнал задания мощности генератора. Этотсигнал формируется в сумматоре 14 посигналам с индуктивного датчика 1,управляемого регулятором 2 мощностидизеля, и тахометрического блока 3.В блоке 11 основной и вспомогательный сигналы задания мощности генератора сравниваются и меньший из нихчерез усилитель 10 поступает в селективный узел 7, где сравнивается с...

Номер патента: 1381014

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Кузнецов, Рогов, Трусов

МПК: B60L 11/04

Метки: автономного, привод, средства, транспортного, электрический

...скорости, Блоки 17 и 18 также связаны с запирающими блоками 8( не показано). Блок 17 аварийногорежима состоит из узлов сравненияпо числу контролируемых параметров),Блок 18 соединен с блоком 19 умножения, нол н 1 ченного к трансформатору 20 постоянного тока, и датчиком 21напряжения,Электрический привод работает следующим образом,При поступлении сигнала с трансформатора 20 постоянного тока о наличии сверхдопустимого тока тяговыхдвигателей на вход блока 17 последний выдает сигналы на открытие коммутирующего тиристора 9 и на прекращение подачи управляющих импульсовна катодные группы 3 тиристоров воздействием на запирающий блок 8 соответствующего канала. Одновременноконденсаторы 10 и 11 разрядным токомпринудительно гасят катодные группы3...

Номер патента: 1393673

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Гайдуков, Кулагина

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, генератора, тягового

...на шунтированном блок-контактом 14,3 реле времени резисторе 19 (фиг. 3) и включенных в две параллельные группы через блок-контакты 15.3 и 16.3 промежуточных реле конденсаторах 20 и 21, связанных через укаэанные блок-контакты с одним из выводов резистора 19, Один и другой выводы резистора являются соответственно выходами и входами интегратора 5. Блок-контакты 14.3 и 16.4 являются раэмыкающими, остальные блок-контакты - замыкающие.Устройство работает следующим образом.При включении одного иэ реле блока 10 замыкаются блок-контакты 10.1- г 0.2. В результате включается реле времени и подготавливаются к включенкп промежуточные реле с катушкой 15. После включения реле времени размыкается блок-контакт 14.3 и замыкаются блок-контакты 14.1 и...

Номер патента: 1414677

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Аронов, Когон, Шпика

МПК: B60L 11/04

Метки: испытаний, средства, транспортного, тягового, электропривода

...работает следующым образом. Момент на валу испытуемого тягового электродвигателя 3, обеспечиваемый нагрузочной машиной 1 при постоянном ее возбуждении, пропорционален току якоря. Регулирование тока якоря нагрузочной машины 1 осуществляется по известной схеме генератор- двигатель. Если момент машины 2 не превышает максимального момента асинхронной машины 4, то последняя работает на восходящем участке характеристики в зоне малых скольжений и обеспечивает моделирование нагрузоч- . ного момента, соответствующее движению поезда без избыточного скольжения колесных пар,Характерные для этого режима сравнительно медленные изменения момента сопротивления, определяемые большой инерционностью состава, в функции скорости движения...

Номер патента: 1428615

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Галкин, Пимшин

МПК: B60L 11/04

Метки: блока, возбуждения, настройки, регулятором, тяговой

...6 тяговой машины, состоящееиз контроллера 7 машиниста, выходыкоторого подключены к третьим входамблока 4 управления, датчика 8 скорости транспортного средства, выход которого соединен с четвертым входомблока 4 управления, и датчики 9 и 10токов в цепях обмотки 11 возбужденияи якоря тяговой машины, подключенногок тормозному резистору 12. Имитатор 1 35тока в-цепи. обмотки якоря тяговой машины состоит из блока 13 умножения иподключенного к его выходу усилителя14, выход которого и входы блока 13умножения являются соответственно выходом и входами имитатора 1.Устройство для настройки блокауправления регулятором тока возбуждения тяговой машины работает следу-,ющим образом. 45На стоянке транспортного средствапервый и второй входы блока 4...

Номер патента: 1458258

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Андреев, Брискман, Шор

МПК: B60L 11/04

Метки: автономного, средства, транспортного, электроприводом

...на выходе датчика2, В силу линейности изменения вовремени напряжения на выходе интегратора, интервал временимежду двумя соседними импульсами на выходекомпаратора 22 пропорционален значению измеряемого напряжения О. Формирователь 23 по переднему фронту импульсов компаратора 22 формирует 15узкие импульсы, которые передаютсячерез оптрон 24 и управляют включени-.ем блока 25 памяти, в который записывается значение напряжения, имеющееся на выходе интегратора 8 в этот" 20момент,Таким образом; функциональныйпреобразователь 4 является преобразователем входного напряжения датчика2 с использованием оптронных развязок как по сигналу синхронизации ра"боты интеграторов 26 и 8 оптроном27, так и по сигналу передачи информации через оптрон 24, при...

Номер патента: 1463548

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Коссов, Сухопаров, Тартаковский, Шапран

МПК: B60L 11/04

Метки: тепловоза, электропривод

...2, приводимого во вращение дизель.ным двигателем 1. В качестве обратной связи по Фактической мощностигенератора использован сигнал блока13 умножения, на вход которого поступают сигналы от датчиков 9 и 16, атакже сигнал от датчика 18 фактического давления наддува, преобразованный в электрический сигнал в блоке14 коррекции мощности тягового генератора. При разгоне тепловоза, когдачастота вращения вала дизельного двигателя 1 п 4 и давление Р наддува недостигли установившегося режима, заданного задатчиком 10 (фиг. 4), навходе регулятора 11 тока появляется корректирующий сигнал Ч . от блока 14, который препятствует росту тока регулятора 11 (в цепи обмотки 15 независимого возбуждения тягового генератора) и, следовательно, напря" жения Ч ....

Номер патента: 1511161

Опубликовано: 30.09.1989

Автор: Шафранский

МПК: B60L 11/04

Метки: средства, транспортного, тяговый, электропривод

...электрическая схема электро- привода с двумя двигателями постоянного тока последовательного возбуждения,Устройство содержит электродвигатели 1 и 2, якорные обмотки которых включены последовательно с обмотками 3 и 4 возбуждения, дополнительные обмотки 5 и 6 электродвигателей 1 и 2 соответственно и реверсивный неинвертирующий усилитель 7 мощности, полярность выходного сигнала которого зависит от полярностивходного сигнала устройства, Дополнительные обмотки 5 и 6 возбуждениясоединены последовательно или параллельно, но с такой полярностью, чтобы в двигателе недогруженной ветвиМДС основной и дополнительной обмо-.ток возбуждения были противоположны.,а у перегруженного двигателя совпадали,Электропривод работает следующимобразом,При...