B60D 1/06 — сцепки шарового типа

Номер патента: 1729831

Опубликовано: 30.04.1992

Автор: Зеленин

МПК: B60D 1/06

Метки: автомобильного, замковое, прицепа

...наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности, к сцепным устройствам автомобильных прицепов.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже показано устройство в сцепленном состоянии, вид сбоку.Устройство содержит цилиндрический корпус 1, закрепленный на дышле 2 прицепа, переднюю сферическую чашку 3, сухарь 4, скрепленный с пробкой 5 посредством резьбового пальца 6, пружину 7 и ручку 8 с осью 9 вращения, упором 10 и кулачком 11, выполненным с лыской 12. Пробка 5 размещена относительно сухаря с зазором.Устройство работает следующим образом.Шаровой элемент размещают внутри корпуса 1. Ручку 8 поворачивают до упора 10. Кулачок 11...

Номер патента: 1736811

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Ежов, Нефедов, Ремизов, Титов, Целунов

МПК: B60D 1/06, B62D 53/04

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...установку в один размер торцов пальцев от одной базы, На поперечине 19 рамы звена 2 выполнены цилиндрические отверстия 33, в которых установлены подпружиненные указатели 34 положения звеньев 1 и 2 со шкалой 35. Гидроцилиндр 21 имеет шток 36, выполненный со сферой 37 на конце. Раструбы 5 - 7 с охватывающими опорами и сферы 29, 30 и 37 образуют ответные части сферических шарниров и в рабочем положении звеньев 1 и 2 размещены в одной вертикальной поперечной плоскости. Для регулировки положения рамы звена 2 в вертикальном направлении на раме звена 2 смонтированы откидывающиеся раздвижные колесные стойки 38 с ручным приводом 39, Колесо 40 посредством гидроцилиндров соединено с трубопроводами 41 и 42 гидробалансирной системы, включающей...

Номер патента: 1771999

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Головлев, Давыдов, Садомцев

МПК: B60D 1/06

Метки: тягово-сцепное

...фиксатор с поворотным упором, выполненным с возможностью взаимодействия одним концом с Г-образным рычагом.На фиг.1 показано предлагаемое тягово-сцепное устройство в его закрытом состоянии, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - разрез В-В на фиг,1; на фиг.Б - открытое устройство,Тягово-сцепное устройство содержит сцепной шар 1, закрепленный на одном транспортном средстве, корпус 2, охватывающий сцепной шар 1 и закрепленный на другом транспортном средстве, поворотный прижимной элемент 3, ось 4 которого расположена на кронштейне 5, жестко связанном с верхней частью корпуса 2. Для привода поворотного прижимного элемента 3, выполненного в виде рычага Г-образной формы, на кронштейне 5...

Номер патента: 1781091

Опубликовано: 15.12.1992

Автор: Сизонов

МПК: B60D 1/06

Метки: автопоезда, тягово-сцепное

...и фиксируемом в рабочем положении, в предложении обеохватывающие шар поверхности выполнены подвижными и симметричными и охватывают шар не спереди и сзади, а с боков.5 Форма этих элементов (рычагов) и их принцип действия напоминают таковые бельевых прищепок: сблизив их верхние концы,получают возможность снять их с шара, врабочем же состоянии это предотвращается10 вставлением распорного элемента (распорки) между верхними концами этих рычагов.Распорка выполнена подпружиненной, т.е.в видезатвора, и содержит стебель и рукоятку, Передвинув рукоятку затвора вокруг15 своей оси, осуществляют фиксацию или расфиксацию сцепки,На фиг.1 и 2 изображена кинематическая схема предлагаемого замка в поперечном разрезе; на фиг.3-тоже, в продольном.20На...

Номер патента: 1781092

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Афанасьев, Колов

МПК: B60D 1/06

Метки: автопоезда, тягово-сцепное

...упругого элемента 5.Регулировка сцепного устройства обеспечивается установкой под сухарь 3 регулировочных прокладок 10. Подьем рукоятки в верхнее положение производится с помощью специальной пружины,Работа сцепного устройства производится следующимобразом.При совпадении геометрической оси поворота зажимающего элемента и оси шара (фиг,1).Открытое сцепное устройство (положение рукоятки 8 показано штрих-пунктирной линией) берут за рукоятки 8 и 9 и сжимают их кистью руки. При этом сжимается упругий элемент 5,Затем сцепное устройство опускают на шар и поворачивают сжатые рукоятки до тех пор, пока зажимающий элемент 2 не упрется в полочку корпуса 1. При этом фиксатор б зафиксирует зажимающий элемент в нижнем положении, Рукоятки 8 и 9...

Номер патента: 1785917

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Гогиашвили, Качахидзе, Мумладзе

МПК: B60D 1/06

Метки: автопоезда, сцепное

...которые при необходимости устанавливается штифт, который связывает оба звена, оставляя системе одну степень свободы.Сцепное устройство автопоезда работает следующим образом.Для сцепки тягача с полуприцепом шар шаровой опоры 3 входит в разъемную сферу, образуемую эажимными элементами 5 и 7, смыкаются и фиксируются в замкнутом положении посредством затяжного приспособления 10 и штифта 12, ПрИжимное устройство 10 упирается в выступ, находящийся на хвостовике 8 неподвижного элемента 7, что не дает возможности ему само раскрываться, Шарнирная связь шаровой опоры со звеном автопоезда дает возможность прицепу дополнительного разворота, а пружины 4 смягчают усилия, атакже служат для стабилизации движения прицепа при заднем ходе. При...

Номер патента: 1797577

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Гаранин, Кашкарев, Стрельцов

МПК: B60D 1/06, B60D 1/14

Метки: автомобилей, легковых, тягово-сцепное

...заты автомобиля заднему концу 4 пробалки 1. Продольная балка 1 и поперскреплены между собой четырьмя бми соединениями 5 через промежпластины 6 и 7, которые, в своюприкреплены к этим балкам сваркаление устройства к автомобилю осляется в передней части продольно1 и по краям поперечины 2, Креплендальной балки 1 аналогично извеспредставляет собой кронштейн 8,ленный сваркой на переднем конценаложенный снизу на днище автомскрепленный с ним двумя болтовымнениями 9 через предварительно и1797577 ленные отверстия, Краевой крепежный элемент поперечной балки 2 включает стяжной хомут 10, охватывающий трубчатый кронштейн бампера 11, и тягу 12, соединяющую устройство с буксировочным кронштейном 5 автомобиля 13, Для удобства монтажа и демонтажа...

Номер патента: 1817753

Опубликовано: 23.05.1993

Автор: Барсуков

МПК: B60D 1/06

Метки: автопоезда, тягово-сцепное

...весом, а далее под действием шаровой опоры 5 отклоняется на нужный угол для входа шара. При полном входе шара шаровой опоры 5 в эажимное устройство прижим 3 за счет своей сферической поверхности облегчает шар 5, Зажим производится перемещением рычага 2 в левое положение до выхода фиксатора 6 в паз корпуса 1, при этом ролик 8 перекатывается через ось прикима 9 и устанавливается между осями 9 и 10, Для расцепления необходимо опустить фиксатор б в корпус 1 нажатием и перевести зажимной рычаг в крайнее правое положение, 5 10" ма его на технологическом шаре с предва 40 45 50 20 25 30 35 При переходе ролика 8 через ось прижима создается максимальное усилие зажима шаровой опоры 5, а при дальнейшем входе ролика 8 в пространство между осями...

Номер патента: 2000223

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Садомцев

МПК: B60D 1/06

Метки: автопоезда, тягово-сцепное

...устойчивости автопоезда содержит цилиндрическую камеру 1, соединенную посредством детали 2 с замковым устройством 3, которое через шаровую транспортную головку 4 соединено с кузовом автомобиля. Внутри цилиндрической камеры 1 размещена цилиндрическая камера 5 с возможностью перемещения вдоль оси наружной цилиндрической камеры по направляющим 6, закрепленным к торцу камеры 1. На направляющих 6 во внутренней камере 5 закреплены перегородки 7 под углом 120 друг к другу. Камеры 1 и 5 соединены между собой штоком 8. Шток 8 одним концом связан с дышлом 9 прицепа, другой конец - находится в полости камер 1 и 5, На 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 штоке 8 закреплены и размещены в полости внутренней цилиндрической камеры 5 с зазором между стенками...

Номер патента: 2003494

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Садомцев

МПК: B60D 1/06

Метки: тягово-сцепное

...корпус 2 сцепного устройства, который охватывает шаровую головку 1 и жестко соединен с дышлом прицепа. Корпус 2 выполнен в виде стаканасо срезанной стороной для перемещения в ней шаровой головки 1 вдоль и вокруг оси с упором в дно стакана,На кронштейне 3, расположенном с верхней наружной стороны корпуса 2, установлены на осях 4 и Б поворотная рукоятка 6 и прижимной элемент 7, выполненный в виде рычага Г-образной Формы. На корпусе 2 и на.прижимном элемент 7 с двух сторон закреплены выступы-фиксаторы 8 и 9, а в теле рукоятки 6 соответственно укаэанным вь 1 ступам выполнены открытые пазы 10 и 11, предназначенные для фиксации корпуса 2 с прижимным элементом 7.Указанные выступы 8 и 9 и пазы 10 и 11 воспринимают нагрузку при...