Соединительное звено тягово-защитной цепи

0104612 СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК С 27/06 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ахинТрудового -исследовагический ин"ВНИИцветтотип) . ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Всесоюзный орденаКрасного Знамени научно(5 Ц)(57) СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ТЯГОЗАЩИТНОЙ ЦЕПИ, содержащее две Ч-образные скобы, связанные с цепнымизвеньями и зафиксированные между с бой с помощью соединительного элемента, имеющего отверстия, через которые пропущены концы Ч-образныхскоб, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью упрощения конструкциии технологии изготовления, концы каждой из Ч-образных скоб выполнены ссоответствующими выступами.и впадинами , входящими в зацепление другс другом, а соединительный элементвыполнен в виде двух пластин, каж"дая из которых имеет паз со стороныконтакта с цепными звеньями, шири"на которого равна удвоенному разме"ру сечения цепного звена, причемпластины соединительного элементарасположены на Ч-образных скобах свозможностью продольного перемещенияи фиксации.1046Изобретение относится к средствам "защиты пневматических шин транспортных машин и может быть использованодля защиты шин и улучшения сцепляемости колеса с грунтом при работе в ус 5ловиях бездорожья и на дорогах с высокоабразивной поверхностьюИзвестно соединительное звено длятягово-защитной цепи, в котором соединительные элементы выполнены .в видескоб с концами различной конфигурациии зафиксированы резьбовым соединением1.Недостатком этого соединительного звена является нетехнологичностьего изготовления.Наиболее близким к изобретениюпо техническому решению является сое"динительное звено тягово-защитнойцепи, содержащее две Ч-образные скобы, связанные с цепными звеньями изафиксированные между собой с помощьюсоединительного элемента, имеющегоотверстия,.через которые пропущены концы Ч-образных скоб2 .25Однако это соединительное звенообладает сложной конструкцией и технологией изготовления.Цель изобретения - упрощениеконструкции и технологии изготовления.Указанная цель достигается темчто, в соединительном звене тяговозащитной цепи, содержащем две Ч-образные скобы, связанные с цепнымизвеньями и зафиксированные между со- З 5бой с помощью соединительного элемента, имеющего отверстия, через которые пропущены концы Ч-образных скоб,концы каждой из Ч-образных скоб выполнены с соответствующими выступами и впадинами, входящими в зацепление друг с другом, а соединительныйэлемент выполнен в виде двух пластин,каждая из которых имеет паз со стороны контакта с цепными звеньями, шири на которого равна удвоенному размерусечения цепного звена, причем пластины соединительного элемента расположены на Ч-образных скобах с возможностью продольного переменеия и фиксации,На фиг, 1 схематически показанопредлагаемое устройство, общий вид;на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1;на фиг. 3 - тягово-защитная цепь, 55общий вид; на фиг. 4 и 5 - соединительный элемент; на фиг. 6-10 - варианты выполнения Ч-образных скоб., 9 сомкнуты друг с другом и проходят в паз 8, Вторая половина соединительного элемента 4 совместно с паройдругих цепных звеньев. 9 собираетсяаналогичным образом,гСоединительное звено тягово-защитной цепи содержит две Ч-образныескобы 1 с одинаковыми по конфигурации концами, контактирующие поверхности которых выполнены в виде выступов 2 й впадин 3, в сббранном состоянии входящих друг в друга. Соедине-.ние концов Ч-образных скоб 1 фиксируются двумя одинаковыми по конфигу"рации соединительными элементами 4,имеющими по два отверстия 5. Одинторец 6 соединительного элемента 4выполнен плоским, на противоположномторце 7 выполнен паз 8, ширина которого равна удвоенному диаметру соединяемых цепных звеньев 9, Возможно различное конструктивное выполнение выступов и впадин Ч-образныхскоб 1. На фиг, 1 и 2 выступы и впадины выполнены с плоскими гранями,а на фиг. б показаны другие конструктивные решения контактирующихповерхностей, На фиг. б выступы 10и впадины 11 имеют пилообразную форму с плоскими гранями. На фиг. 8пилообразная конфигурация выступов12 и 13 имеет то преимущество, чторастяивающее усилие способствует,поджиму концов Ч-образных скоб 1 другк другу. Контактирующие поверхностиЧ-образных скоб 1 могут иметь и криволинейную форму, как, например, нафиг, 7 выступы 14 и впадины 15. Предохранение от взаимного смещенияконцов Ч-образных скоб 1 в плоскости,перпендикулярной плоскости разъема,может быть достигнуто за счет разделения их контактирующих поверхностей ъа продольные, смещенные по высоте зоны, например, конструкции,представленные на фиг. 9 и 10, имеющие выступ 1 и впадину 17,Сборка соединительных звеньев,имеющих различные контактирующие поверхности, включает одинаковую последовательность выполнения операций и состоит в следующем.В два цепных звена 9 продеваетсяЧ-образная скоба 1, на которую соткрытых концов устанавливается соединительный элемент 4 и сдвигаетсяв сторону изгиба Ч-образной скобы 1до открытия участка с выступом 2 ивпадиной 3. При этом цепные звеньяЭ 1 а 461После сборки двух половин соединительного звена выступающие концы Ч-образных скоб 1 накладываются друг на друга таким образом, что выступы одной Н-образной скобы 1 входят во впадины второй и образуется цилиндрическая поверхность. Затем соединительные элементы 4,сдвигаются до соединения торцов 6 и фиксируются от раздвижения разведением цепных 1 О звеньев 9 на некоторый угол. Ячейки собираются в виде вытянутых ромбов, которые образуют полотно тягово-защитной цепы. Крайние цепные звенья надеваются на гибкий стяжной элемент 15 с замком. Взаиморасположение цепных звеньев и соединительных звеньев обес. печивает сохранность цепи при обрыве любого из звеньев, так как наличие трех оставшихся цепных звеньев 20 27 4препятствует повороту соединительного звена, при котором стал бы возможным самопроизвольный сдвиг соединительного элемента по Ч-ббразной скобе и обнажение сочленных концов скоб.Предлагаемое техническое решение соединительного звена делает возможным разграничение функций, составляющих звено элементов, при котором Ч-образные скобы несут силовую нагрузку, а соединительные элементы являются износостойкими опорными элементами.Ожидаемый при использовании эффект выражается в сокращении стоимости тягово-защитной цепи за счет упрощения конструкции и технологии изготовления соединительннЬго звена указанной конструкции.1046127 0 О й 7 11 Риг.5 О д Состав ель В.Ред .Мигунова 1Редак А.Химчу ектор С.Черни хр аказ 7630/1 сн илиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,6 Тираж ВНИИПИ Государс по делам иэоб 13035, Москва, Ж"3675 Повенного комитета СССетений и открытийРаушская наб., д.