Патенты с меткой «подножка»

Номер патента: 935342

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Зацепин, Кузьмин, Минченко, Соколов

МПК: B60R 3/02

Метки: подножка, средства, транспортного, убирающаяся

...обеспечить видимость ступеней и удобный вход и выход. В нижнейчасти двери 14 с внутренней ее стоооны закреплен упругий упор 15, вэгимодейстьующий со ступенью 12 подножки.Вход в кабину 1 осуществляется по подножке в опущенном положении издверного проема. Для этого подножка 55 выводися э кабины эа рычаг 13 и н ступень 2 путем вращения относитэль:, осс, 3 и 4 кронштейна 2 до у ора 2 4рычагом 9 в кромку основания кабины1 или нижней ступенью 12 в препятствие 16 вне кабины. Вследствие вращения нижней оси 4 совместно с рычагом 9 происходит закручивание пружины10, препятствующее свободному падению механизма. В начале выдвиженияподножки усилие пружины 10 минимальное, но по мере опускания подножкионо увеличивается для...

Номер патента: 939785

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Громадский, Косик, Олейников, Плишко

МПК: E21F 13/00

Метки: горной, подножка

...с упругим шарниром.Кроме того, рама снабжена упорамидля фиксирования платформы. На фиг.1 изображена предлагаемая подножка, вид сверху; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1, Подножка включает раму 1, шарнир- Вно прикрепленную валиками 2 к корпусумашины 3. ПлатФорма 4 присоединена к раме 1 посредством упругого шар-нира, содержащего торсион 5 с четырехгранником 6 и фрикционный демоФер 7.Механизм регулирования натяжения торсиона выполнен в виде рычага .8, одним концом соединенного с четырехгранником 6 торсиона 5 и шарнирно за. гзкрепленного внутри втулки 9 с радиальным вырезом 1 ООругим концом рычаг 8 связан с винтовым податчикомрукояткой 11, обеспечивающим поворотрычага относительно шкалы 12 отсцета, размещенной на раме 1, на которой также...

Номер патента: 950576

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Донде, Калъченко, Кашуба, Субботенко

МПК: B62D 25/22

Метки: подножка, средства, транспортного

...их взаимодействия с указанными скобами,На фиг,1 изображена подножка,общий вид; на фиг.2 - разрез А-Ана фиг.1; на фиг.3 - положениеподвижной ступеньки при наездена препятствие.Подножка состоит из кронштейна 1,выполненного 0-образной формы,вертикальные его полки выполненыс направляющими прорезями 2. Подножка снабжена подвижной ступенькой 3,выполненной в,виде трапециевиднойрамки, меньшее основание которойобращено вниз и снабжено опорнойплощадкой 4. Горизонтальная полка 5кроншт 1 ейна, выполняющая Функцию дополнительной ступеньки, снабженаскобами 6, размещенными на ее концах. Большее основание трапеции рамки выполнено незамкнутым и снабженоограничителями, выполненными в виде пластин 7, взаимодействующих суказанными скобами, что...

Номер патента: 977234

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Литахов, Сидоров

МПК: B60R 3/02

Метки: подножка, средства, транспортного

...с шасси. Подвижная опорная площадка 3 через поворотные штанги 4,шарнирно соединена с шасси, Штанги 4 шарнирами 5 соединены с шасси, а шарнирами б - с подвижной опорной площадкой 3, Шарниры 5 снабжены возвратными пружинами 7 и упругими буФерами 8, Трап 9 посредством кронштейнов 10 и втулки 11 шарнирно соединен с поворотной опорной площадкой 3, а шарниром 12 с втулкой 11.Подвижная опорная площадка 3 с трапом 9 снабжена механизмом ориентации штанг, содержащим фиксатор 13 рабочего положения площадки с рукояткой 14 и упором 15, выполненным в виде дугообразного элемента с наклонным участком О, переходящим впрямой участок. Фиксатор 13 шарнирно соединен с шасси и тягой 1 б с механизмом привода, состоящим из рычага 17, шарнирно соединенного с...

Номер патента: 977235

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Грачев, Новожилов

МПК: B60R 3/02

Метки: подножка, средства, транспортного

...охвачен защитной оболочкой..На фиг. 1 изображена подножка в рабочем полокении; на фиг. 2 - вид по стрелке Л на фиг. 1.Подножка содержит опорную площадку 1 с двумя боковыми тягами 2, образующими поворотный кронштейн, установленный на аси 3. Ось 3 пропущена через кронштейн 4, снабженный упорами 5 и закрепленный на раме 6 транспбртного средства. Для фиксации полокения опорной пло; щадки служат пружины 7, один конец каждой из которых закреплен на боковых тягах 2, а второй - на кронштейне 4, Подножка содержит гибкий тяговый элемент 8, охваченный защитной оболочкой, один конец которого соединен с основным рычагом 9 поворотной опорной площадки, а второй - с установленным на закрепленной к основанию 10 кабины 11 оси рычага 12 дополнительным...

Номер патента: 981056

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Архипов

МПК: B61D 23/02

Метки: вагона, входная, пассажирского, подножка

...направляюшего рычага 14. Выдвижная ступенька 7 жестко98закреплена на нижних концах подвесок 15и 16, соединенных при помощи шарниров 17и 18 с поводками 12 и 13, которые вместес валом имеют возможность поворачиваться в отверстиях 19 боковых щитов. На валуустановлен рычаг 20, соединенный шарниром 21 с тягой привода,Направляющий рычаг 14 соединен шарнирами 22 и 23 соответственно с боковымщитом и верхним плечом подвески 15. Шарниром 24 верхний конец тяги связан с кронштейном 9.Фартук с прикрепленными к нему подшипниками 25 и 26, в которых закреплена ось 27, имеет возможность поворачиваться во втулках 28 и 29,В опущенном положении выдвижная ступенька фиксируется упором 30. В убранномположении она располагается под неподвижной ступенькой...

Номер патента: 1013630

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Гнатовский, Добрецов, Щербина, Юдин

МПК: E21F 13/00

Метки: горной, подножка

...с рамой посредством упругих амортизаторов 1 .Недостаток такой подножки - высокие вибронагрузки.Наиболее близкой к изобретению ,является подножка горной машины, которая включает раму с платформой, установленную с возможностью поворота на корпусе машины, размещенном 15 через колесные пары с осью на рельсовой колее Г 23Недостатком известной подножки является то, что она не обеспечивает нормальных условий труда оператора 2 О (она уменьшает вибрационные нагрузки, действующие в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, но не исключает их).Цель изобретения - улучшение усло"25 .вий труда оператора, путем снижения вибрационных нагрузок.Цель достигается тем, что в подножке горной машины, включающей раму с платформой, установленную с возможностью...

Номер патента: 1049298

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Олянич, Платонов

МПК: B60P 3/00

Метки: подножка, средства, транспортного

...плоскости при ее взаимодействии, с препятствием.Указанная цель достигается тем, что в подножке для. транспортного средства, содержащей опорную пластину, жестко закре пленную на консольном элементе, связанном с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и фиксации с несущим кронштейном, жестко закрепленным на соответствующем элементе транспортного средства, консольный элемент связан с несущим крон штейном посредством муфты и выполнен из двух частей, связанных между собой горизонтальной осью, причем указанная муфта состоит из двух полумуфт, имеющих две. смыкающиеся винтовые поверхности левогои правого направления с углом охвата окружности рт радиан, при этом верхняя полу- муфта подпружинена и имеет впадину, а нижняя - выступ...

Номер патента: 1067225

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Горьков, Козлов, Нечепуренко, Перегудов, Резников

МПК: E21F 13/00

Метки: горной, подножка

...к предлагаемой по технической сушности является подножка горной машины, включаюшая плиту и упругие амортизаторы 2.Недостатком известной подножки является передача вибрации в горизонтальной плоскости через шарнир в направлении от корпуса машины к раме и в направлении параллельном корпусу машины. Цель изобретения - повышение виброзащиты;25 Поставленная цель достигается тем, что подножка горной машины, включающая плиту и упругие амортизаторы, снабжена установленными на амортизаторах двумя дополнительными плитами, расположенными выше основной плиты, а каждый амортизатор выполнен в виде пластины с коль цами и изогнутых в виде восьмерки канатов", соединенных с кольцами и основной и дополнительной плита - ми. На фиг1 изображена подножка,вид...

Номер патента: 1074750

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Коншин, Ривкинд

МПК: B61D 23/02

Метки: вагона, входная, пассажирского, подножка

...неполное складывание ступеньки, что создает опасность при движении поезда,Целью изобретения является повышение надежности и безопасности в эксплуатации.Цель достигается тем, что входная подножка пассажирского вагона, содержащая поворотный фартук тамбура, неподвижные ступеньки, размещенные в боковых щитах короба, выдвижную ступеньку, смонтированную под ними на шарнирных подвесках, и фиксирующий механизм выдвижной ступеньки, снабжена закрепленным на выдвижной ступеньки щитком, при этом ступенька подпружинена относительно короба, а фиксирующий механизм выполнен в виде шарнирно прикрепленной к стенке вагона подпружиненной вертикальной штанги, смонтированной с возможностью взаимодействия верхним концом с фартуком тамбура, а на нижнем конце...

Номер патента: 1092077

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Горенштейн, Захаров, Прудников

МПК: B61D 23/02

Метки: вагона, пассажирского, подножка

...и повышение эксплуатационной надежности в условиях обледенения.Эта цель достигается тем, что в подножке пассажирского вагона, содержащей 35 поворотный вокруг горизонтальной поперечной относительно вагона оси фартук тамбура, опирающийся на боковые щиты, к которым жестко прикреплены неподвижные ступеньки, под которыми на несущих рычагах подвешена убирающаяся ступенька, и при вод перемещения убирающейся ступеньки, содержащий штангу, которая одним концом через кронштейн шарнирно соединена с фартуком тамбура, а другим через рычаг шарнирно соединена с гори зонтальным валом, размещенным в концевых опорах боковых щитов, несущие рычаги жестко соединены с убирающейся ступенькой.На фиг. 1 схематически изображена подножка в транспортном положении,...

Номер патента: 1135682

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Горенштейн, Захаров, Прудников

МПК: B61D 23/02

Метки: вагона, входная, пассажирского, подножка

...в концевых опорах, размещенных в боковых щитах короба, и жестко соединенные с подвижной ступенькой подвески, каждая подвеска выполнена в иде жестко связанного с горизонтальным валом коленчатого рычага, смонтированного с возможностью взан н н имодеиствия с нижнеи неподвижнои ступенькой. При этом коленчатый рычаг может быть выполнен - 1 -образным, а в нижней неподвижной ступеньке могут быть выполнены прорези, в которых установлены короткие плечи коленчатых рычагов. На фиг, 1 изображена подножка, вид спереди; на фиг, 2 - то же, вид сбоку с дополнительной ступенькой, изображенной в транспортном положении штрихпункттиром - в рабочем положении). Подножка содержит закрепленные под кузовом вагона боковые щиты 1 короба, поворотный фартук 2...

Номер патента: 1147617

Опубликовано: 30.03.1985

Автор: Корпан

МПК: B60R 3/00, B62D 25/22

Метки: кабины, подножка, средства, транспортного

...на фиг. 2 - схема усилий, действующих на подножку при ее эксплуатации трактористом; на фиг. 3 - вид А на фиг, 1 (общий вид подножки).Подножка имеет две ступеньки, к верхней ступеньке 1 на гибких звеньях, например цепях 2, подвешена нижняя ступенька 3, Дополнительные гибкие звенья, например, каната 4 расположены наклонно, т. е. под острым углом а, относительно усилий 2 и жестко закреплены на верхней 1 и нижней 3 ступеньках. Возможно также шарнирное крепление канатов 4 к верхней ступеньке.При резком движении во время подьема тракториста его вес Р (равный в среднем 80 кг) создает горизонтльную инерционную силу Рп (равную 40 кг). Суммарное усилие Р, на нижнюю ступеньку в этом случае составляет 90 кг (фиг, 1). Усилие Р, прикладывается к...

Номер патента: 1274949

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Гольдштейн, Презман

МПК: B61D 23/02

Метки: вагона, железнодорожного, комбинированная, пассажирского, подножка

...выполнено Г-образным и смонтировано с возможностью взаимодействия с выступом 9 внутренней ступени, а ниж.-: 40 нее выполнено с кулачком 13, смонтированным с возможностью взаимодействия с копиром 14, жестко закрепленным на кузове нагна.Подножка эксплуатируется следую щим образом.Обслуживание низкой платформы, что соответствует нижнему положению штока 5 пневмоцилиндра 4 (фиг.1) и соответственно нижнему положению сту пеней 2 и 3.Для перевода подножки в положение, ;соответствующее высокой,платформе, включают питание пневмоцилиндра 4, шток 5 втягивается н корпус, увлекая 55 вверх кронштейн 6 вместе с наружной ступенью 3 и захватом 8. Поворотный рычаг 11, набегая кулачком 13 на копир 14, поворачивается, освобождаяГ-образное плечо 12 от...

Номер патента: 1318455

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Нестеров, Рыбальченко

МПК: B60R 3/02, B61D 23/02

Метки: подножка, средства, транспортного, убирающаяся

...нижняя опорная площадка 5. Верхние плечи 6 кривошипных механизмов 1 в два раза короче нижних плеч 7 для расположения площадок в выдвинутом положении одна относительно другой. На цапфах 2 верхняя опорная площадка 3 расположена по своей продольной оси, а нижняя опорная площадка 5 на цапфах 4 расположена по внутреннему краю. Кривошипные механизмы 1 осями 8 шарнирно установлены на кронштейнах 9. Верхняя опорная площадка 3 шарнирно с помощью рычагов О и 11, соединенных между собой осью 12, и цапфы 13 связана с осью 14 двери 15. Перевод подножки из транспортного положения в рабочее и обратно осуществляется следующим образом.При открывании двери 15 ось 14 через рычаги 11 и 10, ось 12 и цапфу 13 действует на верхнюю опорную площадку 3. При...

Номер патента: 1324912

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Бурачек

МПК: B62D 25/22

Метки: подножка, средства, транспортного

...направлению движения транспортного средства.На фиг. 1 изображена подножка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на 1 О фиг. 1.Подножка (фиг. 1 и 2) состоит из неподвижного кронштейна 1, установленной в нем подвижной ступеньки 2, выполненной в виде прямоугольной рам" 1 ки, нижнее основание которой снабжено опорной площадкой 3, а верхнее основание 4 имеет форму треугольной призмы и снабжено двумя парами подпружиненных пружинами 5 полусфер 6, ВерО тикальные йолки 7 кронштейна 1 имеют продольные направляющие прорези, а его горизонтальная полка 8 выполнена в форме равнополочного уголка, имеющего угол при основании, равный углу 2 в призме, образуемого сторонами, которые сопрягаются с уголком.Это равенство углов обеспечивает безопасность...

Номер патента: 1425355

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Вовк, Гладких, Литвин, Пипченко

МПК: E21F 13/00

Метки: горной, подножка

...раоотает следуюпКолебания подножки вокруг5 гасятся посредством упруО и амортизатора 11. При ударных колебаний их эне И го ни Изобретение относится к самоходным горным машинам, а более конкретно к устроЙствам для размещения машиниста,Цель изобретения - улучшение условий труда путем повышения виброизоляции машиниста.На фиг. 1 изображена подножка; на фи. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечене А-А на фиг. 1.На корпусе машины 1 посредством шарни а, содержащего палец 2 и упругий элеме т 3, расположена рама 4, с которой поср дством пальца 5 с упругим элементом 6 св зана платформа с охватываюгцими раму 4 боковыми ребрами 7 и настилом 8. М жду боковыми ребрами 7, настилом 8 и ра ой 4 расположены упругие элементы 9, вь олненные в...

Номер патента: 1428640

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Архипов

МПК: B61D 23/02

Метки: вагона, входная, пассажирского, подножка

...по балке 15. Крайнее опущенное положение фиксируется упиранием поводка 9 в балку 15, Заданную траекторию движения ступеньке обеспечивает балка 15, к которой под собственным весом прижимается подвеска со ступенькой.При закрывании фартука 5 посредствомтяги 7 и рычага 10 поводки 9 поворачиваются вверх и поднимают ступеньку 4 25 в нерабочее положение (фиг. 2). формула изобретения 142Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к входным подножкам пассажирских вагонов и является усовершенствованием известного устройства по авт. св. Хо 981056.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.На фиг. 1 изображена предлагаемая подножка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди.Входная подножка имеет укрепленный...

Номер патента: 1437269

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Башкатов, Давыдов, Краснопольский, Лиханский, Перькова, Поляков

МПК: B60R 3/00

Метки: подножка, средства, транспортного

...основных гофров 2, Радиус до- у 0полнительных гофров выполнен меньшерадиуса основных гофров, Шагдополнительных гофров равен 0,25-0,5 ширины верхней грани основных гофров, Вершины 8 дополнительных гофров 7 лежат 25в одной плоскости,Шаг дополнительных гофров, равный0,25-0,5 ширины верхней грани основных гофров, выбран исходя из соображений повышения фрикционных свойствподножки и технологичности ее изготовления, Максимальная величина шага. дополнительных гофров, равная 0,5 ширины верхней грани основных гофров, выбрана как максимально возможная величи-.на шага, обеспечивающая наличие наверхней грани б,двух вершин дополнительных гофров 7. Увеличение шага дополнительных гофров более 0,5 шириныверхней грани не позволяет обеспечить 1наличие...

Номер патента: 1477603

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Архипов

МПК: B60R 3/02, B61D 23/02

Метки: вагона, входная, пассажирского, подножка

...ступеньки, состоящий изкронштейна 6, тяги 7, горизонтального вала 8 с закрепленными на осиповодками 9 и рычагом 10,Выдвижная ступенька 4 жестко закреплена на нижних концах подвесок11, соединенных посредством шарниров12 с поводками 9, которые вместе свалом 8 имеют возможностьповорачиваться в отверстиях 13, выполненныхв боковых щитах.Рычаг 10 соединен шарниром 14 стягой 7, которая верхним своим концом шарнирно связана с кронштейном 6,На боковом щите 2 закреплены ограничительный упор 15 и дополнительныйупор 16 для подвески, Опора 15 и упор16 могут быть выполнены в виде одногоузла фиг.2). Перемычка 17 соединяетупоры 15 и 16 иявляется ограничителем от бокового смещения подвесок. Формула изобретенияВходная подножка...

Номер патента: 1477615

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Кочетков

МПК: B60R 3/00, B62D 25/22

Метки: кабиной, опрокидывающейся, подножка, средства, транспортного

...голожение нижней ступени независимо отположения кабины транспортного средства. Рерхняя часть 6 рлмки взаимодействует с ее опорой, выполненнойв виде Б-образнго стержня 7, закрепленного ня нижней части кабины перпендикулярно плоскости поворота рлмки, с воэможностью зацепления с этимстержнем, Р.ерхняя ступень Я подножкивыполнена в виде горизонтальногостержня, закрепленного нл опоре верхней части рамки и кабине в плоскости поворота рамки,Подножка работает следующим образом,При движении трацспортпсго средства передним или задним ходом в слу- )0 чае наезда на препятствие рамкас нижней ступенью 2 поворлчивлется на необходимый угол, тем самым исключается поломка подножки, Псле переезда препятствия пружина 5 возвращает рамку 1 в...

Номер патента: 1549826

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Макаров, Петров, Серкин

МПК: B60R 3/02

Метки: подножка, средства, транспортного

...5. Пере, Кладина 1 установлена с возможностью взаи модействия с упором 3, а верхняя ступень 5своей нижней поверхностью - с перекладиной, Нижняя ступень 4 посредством штанги 206 и шарнира 7 связана с перекладиной 1,а верхняя ступень 5 при помощи стержня 8жестко соединена с нижней ступенью 4,Перекладина 1 связана с кронштейном 2при помощи шарнира 9 и выполнена в видедвух параллельных друг другу элементов,между которыми пропущен стержень 8. Приэтом оси шарниров 7 и 9 параллельныдруг другу.Подножка работает следуюгдим образом.Во время движения транспортного средства передним ходом подножка при контакте с препятствием взаимодействует с ним нижней ступенью 4 или штангой 6 и, преодолеВая силу тяжести, поворачивается относительно шарнира7 в...

Номер патента: 1606368

Опубликовано: 15.11.1990

Автор: Липаев

МПК: B60R 3/02

Метки: подножка, средства, транспортного

...с упором 20, установленным на пороге 1 кабины с возможностью регулирования,Упор 20 преимущественно выполняют в виде ролика, поворотно установленного на 45конце регулировочного винта 21,Устройство работает следующим образом.В транспортном положении секции 2 и5 подножки сложены и располагаются в 50дверном проеме непосредственно переддверью кабины (пунктир на фиг, 1),Для выхода из кабины транспортногосредства водитель, открыв дверь, выталкивает секции 2 и 5 подножки через дверной 55проем наружу. При этом секция 5 благодаряуравновешенному воздействию пружинырычага 13 плавно поворачивается во втулке6 до упора в порог 1 кабины,а секция 2,свободно вращаясь на оси 9, опускается в рабочее положение. В процессе поворота секции 2...

Номер патента: 1636271

Опубликовано: 23.03.1991

Автор: Кувшинов

МПК: B60R 3/02

Метки: подножка, средства, транспортного

...в виде рамки или скоб, охватывающих свободные концы пластин в зонеих наложения, и, таким образом, представляют собой ограничители поворота пластинвниз, На пластине 8 закреплена горизонтальная опорная площадка 13, вторая опорная площадка 14 закреплена на задней оси6. Пластины 8 и 9 закреплены на осях 5 и 6свободно или посредством возвратных пружин (не показаны), Образуемая пластинами8 и 9 рамка 10 ориентирована под углом кпродольной оси транспортного средства,ограничивая зону, прилегающую к дверному проему 7.Подножка работает следующим образом,При движении транспортного средствав лесу подножка выполняет функцию огра 5 10 15 20 25 30 35 40 45 ничителя, раздвигая подрост, ветви деревьев, сучья и т,па также препятствуя сближению...

Номер патента: 1643240

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Каменев

МПК: B60R 3/02

Метки: подножка, средства, транспортного

...закрепленным на кузовной опорной площадке 8. Элементы 1 выполнены в виде Ч-образных пружинных пластин переменного сечения (за счет изменения ширины пластины) с большим сечением в месте крепления. Также Ч-образным в виде скобы выполнен ограничитель 4. Кроме того, переменное сечение пластин может быть получено эа счет изменения толщины при постоянной ширине пластины, например, как зто показано на фиг,4, где в верхней части 9 крепления пластинчатого элемента 1 равного сечения к кронштейнам 6 и 7 дополнительно устанавливаются рессорно-пружинные пластины 10 и 11 равного сечения с обоймой 12, образуя тем Самым кронштейн переменного сечения по толщине. Угол между боковыми стенками ограничителя 4 равен углу между пружинными пластинами. При...

Номер патента: 1773785

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Дроздов, Ивченко, Илинич

МПК: B60R 3/00, B62D 25/22, E06C 5/02 ...

Метки: подножка

...технологичность ее изготовления без ухудшения эксплуатационных качеств.Дополнительный поиск аналогичных объектов по смежным рубрикам патентной и научно-технической литературы показал, что большинство конструкций трапов, лестниц и других средств для подьема водителей, пассажиров в кабины транспортных средств, как правило, значительно сложнее, менее технологичны и по массе весьма превосходят предлагаемую авторами подножку, а также отрицательно влияют на одно из потребительских свойств транспортных средств - сельскохозяйственных машин - удельное давление на грунт.Технического же решения, совпадающего по всем признакам с предлагаемым и позваля 1 ощего достичь такого же эффекта, в процессе дополнительного поиска не Выявлено.Таким образом,...

Номер патента: 1827972

Опубликовано: 20.11.1995

Авторы: Вагин, Макарченко, Щербаков

МПК: B64C 1/24

Метки: аппарата, летательного, подножка, убираемая

...фланцы, на которых устанавливается стержень несущей пружины. Недостатком известной конструкции складной подножки является то, что с ростом величины подножки, обеспечивая наибольший ее выпуск, на такую же величину увеличивается размер нити, куда она помещается в убранном положении, а это ведет к уменьшению общей прочности фюзеляжа.В противном случае при увеличении размера подножки, обеспечив наибольший ее выход, она будет выступать в воздушный поток, увеличивая аэродинамическое сопротивление.20 25 30 35 40 до остановки роликов 8 упорными поверхностями "а" опоры 9. 45 50 5 10 15 Известна конструкция выпускаемой подножки, устанавливаемая на внешней поверхности фюзеляжа вертолета и снабженная кожухом-обтекателем, с целью уменьшения...

Номер патента: 1827973

Опубликовано: 10.12.1995

Авторы: Губарев, Костюченко

МПК: B64C 1/24

Метки: аппарата, летательного, подножка, убираемая

...опорной площадки 2, 20 шарнирный узел 3 крепления каркаса 1 к фюзеляжу 4, вторую внешнюю секцию опорной площадки 5, связанную с каркасом 1 посредством шарнирного соединения 6 и двухзвенником 7, 8, состоящих из первых звеньев 9, 10, которые закреплены на каркасе 1 с помощью шарнирных узлов 11, 12 и из вторых звеньев 13, 14, соединенных со второй секцией опорной площади 5, При этом первые звенья 9, 10 соединены с фю зеляжем 4 посредством кинематической связи, которая может быть выполнена в нескольких вариантах, два из которых показаны на фиг.2 и 4, В первом варианте в качестве кинематической связи применяют ся шарнирные тяги 15 и 16, соединяющие звенья 9 и 10 посредством закрепленных на них шарниров 17 и 18 с фюзеляжем 4. Вто-.рой вариант...