Основание кузова-фургона
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советскии Социалистицескии Республик(51) М, Кл,В 6202 осударстеенныи комитетСовета Министров СССРоо делам изобретенийи открытий) Авторыизобретени В. В. Конюхов и Н. Л. Сысое 71) Заявител ОВАНИЕ КУЗОВА-ф УРГОНА веса полезного груза, крепится к силовым б орый, как правилом основания ку-ф й конструкцииеречисленных неотовлении и им В местах сварналок с продол ых ьными й, ко обству оры напряжен луатации спос оявлению тре то в местах шин, особоединен на блюда с продольными изгибающий м нт о Изобретение относится к транспортномумашиностроению и касается конструкцииоснования кузова-фургона преимущественноавтомобилей повышенной проходимости.Известны основания кузовое фургонов,содержащие две продольные силовые балки,посредством которых через брусья, например деревянные, или непосредственно кузов-фургон крепится к лонжеронам рамыавтомобиля стремянками или - через кронштейны - болтовыми соединениями, Поперечные силовые балки таких оснований кузова фургона жестко соединяются путемсварки с продольными силовыми балкамичерез кронштейны,Основания такой к онструкции сложныют значительный вес.единений поперечныхобразуются концентраорые в процессе эксют преждевременномуенно если учесть,ия поперечных балокется и наибольшийт веса кузова и от зова-фургонаЧерез узль 1 соединения поперечных балас продольными передаются также усилия,вызываемые кручением автомобильной рамьпри движении па неровностям дороги,Наиболее близким к изобретению техническим решением является основание кузова-фургона, содержащее несущие балки икронштейны амортизаторов, закрепленныесоответственно на несущих балках и рамеавтомобиля,Однако, основание такотакже не свободно от и достатков.Цель изобретения - повышение надежности основания кузова-фургона путемисключения концентраторов напряжений, обО разующихся при жестком соединении продолжных и поперечных силовых балок, и снижениеего веса.Для этого, согласно изобретению, несущиебалки основания кузова-фургона расположе25 ны в поперечном направлении и соедпненьтмджду собой происьными св:;дующими профилями. На несу, х балках со смешан: дм относительно их концов жестко закреплдны уголковые прс,.или для крепления стдног кузоваНа фиг. 1 изображено предлагаемое оскс вание кузова-фургона общий впд; на фиг,2- узел креплдния Основания кузова-фургона к лонэкдрону шасси автомобиля; на фиг. Э = сечение го А-А на фи-, 1.,Основанид кузове фургона содержит псперечные пасущие байки 1 соддиненные между собой продольными связуюшими профилями 2. па ндсдцих балках 1 основания закрдплдны крспчтдйны 3 амоэтизаторов 4 Другим концом амортизаторы крепятся к кронштдйнам ь ждсткО присоддинднным к лонжеронам 6 рами автомобиля.К иесущйм балкам 1 со смещением От носительно их концов жестко прикреплены уголковые прсфии 7 фиг. 3) располождь ныд вдоль стенок 8 кузова и служашис для крдпйдния послддних к основанию кузоваф фургона.Возникающие прп движении автомобиля усилия, например, скручиванчя через колеса автомобиля ИОРъдску и лонждроны дго ра мы передаются через амортизаторы 4 непосредственно на попердчныд несущие балкиОтказ от продольных силОвых балок, ихжестких связей с поперечными балками иналичие упругой связи лонжеронов шассиавтомобиля с кузовом фургоном сводят доминимума концентрацию напряжений в основании кузова-фургона а также позволяютупростить его конструкцию и уменьшить вдс,Формула изобретения6 Основаннд к" -: ва-фургона преимущественно автомс.,лля повышенной проходимости, содержащдд несущие балки н кронштейны амортизаторов, закрепленные соответственно на ндсупих балках и раме автомобиля, о т эо л и ч а ю ш е д с я тем, что, с целью повышения дго надежности и снижения веса, пасущие балки расположены в поперечном нанравлении и соединены между собой про дольными связукппими профилями, нри этом р 5 на несущих балках со смешением относитдль,но их концов жестко закреплены угвиовые профили для крепления стенок кузова.
СмотретьЗаявка
1461794, 27.07.1970
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-7449
КОНЮХОВ ВАДИМ ВИКТОРОВИЧ, СЫСОЕВ НИКОЛАЙ ЛЕОНИДОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 21/02
Метки: кузова-фургона, основание
Опубликовано: 25.05.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-558806-osnovanie-kuzova-furgona.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Основание кузова-фургона</a>
Основание кузова-фургона автомобиля
Номер патента: 556075
Опубликовано: 30.04.1977
Автор: Сысоев
МПК: B62D 21/02
Метки: автомобиля, кузова-фургона, основание
...снижение центра тяжести кузова-фургона и его погрузочной высоты, а также увеличение полезного объема кузова-фургона за счет увеличения его размера по высоте (вниз), который лимитируется (сверху) различными дорожными и другими габаритами.Для этого продольные балки установлены с н жной стороны лонжеронов рамы автомоб, нижние полки продольных балок смещен низ относительно верхних полок лонжерон и соединены с лонжеронами через кронны, а поперечные балки выполнены в средней части с понижением по высоте относитель но их концов.Благодаря этому основание кузова-фургона смещено вниз относительно лонжеронов рамы автомобиля.На фиг. 1 показано основание кузова-фургона, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б...
Основание кузова-фургона
Номер патента: 677978
Опубликовано: 05.08.1979
МПК: B62D 27/04
Метки: кузова-фургона, основание
...1 на фиг. 2 - разрез А-А фиг, 1.Основание кузова-фургона содержит продольные балки 1, поперечные балки 2 и накладки 3, соединенные с поперечными балками заклепками 4. Продольные и поперечные балки связаны между собой соединительными элементами, выполненными в виде упругих кронштейнов 5, на вертикальных стевках которых выполнены гофры Ь. Кронштейны 5 соединены с поперечными балками 2 жестко, а с продольными балками 1 " разъемным креплением, например посредством болтов 7. Кузов- фургон крепится к раме 8 автомобиля за продольные балки 1 элементами 9.677978 Рис. Составитель Т. Терешкинадактор Ж. Рожкова Техред И,Асталош Корректор А, Гриценкож каэ 4486/10ЦН Подписноекомитета СССРи открытийкая наб., д. 4/ Тираж 76КИПИ Государствпо...
Погрузочно-разгрузочное устройство кузова-фургона
Номер патента: 1008030
Опубликовано: 30.03.1983
Авторы: Адамов, Дубаков, Лиштаев, Нестеров, Нецветаев, Новиков, Рогозин
МПК: B60P 1/48
Метки: кузова-фургона, погрузочно-разгрузочное
...погрузочно-разгрузочное устройство кузова-фургона, содержащее размещенную под крышей кузова-фургона продольную направляющую с подвижной кареткой, поворотную в горизонтальной плоскости консоль и грузозахватный орган 3.Однако данное устройство характеризуется недостаточной надежностью в эксплуатации и сложностью конструкции.Цель изобретения - повышение надежности эксплуатации при одновременном упрощении конструкции.Для достижения поставленной цели погрузочно-разгрузочное устройство кузова- фургона, содержащее размещенную под крышей кузова-фургона продольную направляющую. с подвижной кареткой, поворотную в горизонтальной плоскости консоль и грузозахватный орган, снабжено второй консолью, поворотной в горизонтальной плоскости, при...
Устройство для крепления грузоподъемного приспособления к кузову-фургону транспортного средства
Номер патента: 1092068
Опубликовано: 15.05.1984
Авторы: Белоусов, Грозман, Ефремов, Пашинин, Суюнбаев
МПК: B60P 3/14
Метки: грузоподъемного, крепления, кузову-фургону, приспособления, средства, транспортного
...в левой верхней части заднего борта 4 кузова 1 над запасным колесом 5, входящим в состав кузова-фургона 1, и состоит из балки 6 с встроенным в нее механизмом подъема груза, опорно- поворотной части, включающей в себя колонну 7, механизм 8 поворота балки и опоры 9, а также жесткий раскос 10, соединяющий-балку 6 и колонну 7.Для изменения длины раскоса 10 в его составе имеется винтовой механизм. Изменением длины раскоса 10 достигается изменение угла наклона балки 6.Грузоподъемное приспособление 3 смонтировано следующим образом.Опорная поверхность фланцев опор 9 и механизма 8 поворота балки прилегает к наружной поверхности заднего борта 4. Крепежные элементы 11 проходят через отверстия в борту 4 и ввинчиваются в вертикальную стойку 12....
Нижняя рама кузова-фургона
Номер патента: 380514
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Егорова, Конюхов, Родионов
МПК: B62D 21/18
Метки: кузова-фургона, нижняя, рама
...траверсы нижней рамы.На фиг. 1 изображена предлагаемая нижняя рама кузова-фургона; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Нижняя рама кузова-фургона содержит лонжероны 1 и траверсы 2. Лонжероны нижней рамы жестко прикреплены к лонжеронам 3 шасси фургона и шарнирно соединены с траверсами 2 с помощью тяг 4 через пальцы 5,установленные в кронштейнах б и 7 соответственно траверс и лонжеронов нижней рамы,Тяга 4 крепится к кронштейнам в плоскости,параллельной вертикальной оси траверсы ипроходящей через центр ее изгиба.Кронштейн б соединен с траверсой 2 жестко с помощью сварных швов 8, а кронштейн 7соединен с лонжероном 1 разъемным крепле 1 о нием посредством болтов 9.Возникающие при движении автомобиляусилия через подвеску и лонжероны 3...
Предыдущий патент: Рама тележки подвижного железнодорожного состава
Следующий патент: Способ движения многозвенного автопоезда
Случайный патент: Устройство для измерения угловых перемещений объекта