Патенты с меткой «крыльевое»

Номер патента: 182543

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Афрамеев

МПК: B63B 1/26

Метки: крыльевое, судна

...7.здает половосходящую мную силу,р едм ет изобретения включающее поверхность нагнетательчто, с целью на волнении, ельным подповерхность нагнетательИзвестны крыльевые устройства судов,включающие подводное крыло, засасывающая поверхность которого расположена сверху, а нагнетательная - снизу.Особенностью описываемого устройства является то, что оно выполнено с дополнительным подводным крылом, засасывающая поверхность которого расположена снизу, анагнетательная - сверху.При такой конструкции крыльевого устройства повышается стабилизация судна на волнении,На чертеже схематично изображено предлагаемое крыльевое устройство,На стойках 1, прикрепленных к корпусу 1судна (на чертеже не показан), смонтировано подводное крыло 2 с засасывающей...

Номер патента: 560784

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Арсеньев, Гильченок, Городянко, Курносов, Маневский, Осипов

МПК: B63B 1/30

Метки: крыльевое, подводное, судна

...4 с кронштейнами 5 - шарнирные.Механизм подъема 6 состоит иэ корпуса 11, вапа 12 и рычага 13, соединенного с гидроципиндром подъема 7. На корпу се механизма подъема крепят гидроциииндр 14 фиксаторов, соединенный с помощью рычагов и тяги 15 с фиксатором 8 походного попожения, который тягой 16 соединен с фиксатором 9 поднятого положения./фиксаторы 8 и 9 надеты на ось, закрепленную в обухе 17, Дпя фиксации в поднятом попажении на стабилизаторе 3 установпен обух с 0 осью 18.30На верхней поверхности неподвижного кронштейна 19 установлен амортизатор 10,Дпя фиксации в походном попожении на кронштейне 4 устаиовпен обух с осью 20,Предпагаемое устройство работает следующим образомеПри подъеме стабипиэаторов рабочую жидкость подают от...

Номер патента: 682409

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Васин, Дроздов, Кузнецов, Малый, Матвеев, Ребовский

МПК: B63B 1/30

Метки: крыльевое, подъемное, судна

...катера,Министерства оборонырис. 43.3613622, кл. 114 - 66.5,Изобретение относится к области судостроения и касается конструкции подъемных крыльевых устройств судов.Известны крыльевые устройства судов,содержащие корпус, к которому прикреп- блены стойки с подводными крыльями 1.Недостаток указанных устройств заключается в большой ширине судна при поднятых крыльях.Наиболее близким техническим решением является подъемное крыльевое устройство судна, содержащее корпус, подводноекрыло, стойку, ось поворота, установленную на корпусе 2),Недостаток этого подъемного крыльевого 15устройства судна заключается в большихгабаритах судна по ширине при подъемекрыльевого устройства.Целью настоящего изобретения являетсяуменьшение габаритов судна по ширине...

Номер патента: 1609034

Опубликовано: 23.03.1993

Автор: Локотко

МПК: B63B 1/28

Метки: крыльевое, судна

...2 в упорах 4 и должен быть на границе участка линейного изменения подъемной силы от угла атаки. Поворот крыльев обеспечивает быстрый выход судна на режим крыльевого движения. При увеличении скорости крыло 8 поднимается над поверхностью воды, нагрузку начинает воспринимать крыло 1, момент+Ма результирующей подъемной силы .меняет знак, и крыло 1 устанавливается на меньший угол атаки, определяемый настройкой упора 4 (фиг. 3),При ходе на волнении, когда исчерпываются возможности самостабилизации основного Ч-образного крыла 1 и замыкается дополнительное крыло В, устройство работает аналогичным образом: происходит его поворот на больший угол атаки, благодаря чему обеспечивается энергичный подъем судна. Выбором оптимальной длины консолей...

Номер патента: 1032677

Опубликовано: 20.11.1995

Авторы: Козин, Краснощеков, Шмелев

МПК: B63B 1/30

Метки: бортовое, быстроходного, крыльевое, судна

1. БОРТОВОЕ КРЫЛЬЕВОЕ УСТРОЙСТВО БЫСТРОХОДНОГО СУДНА, содержащее стойку с подводным крылом, установленную с возможностью поворота вокруг оси, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов судна по ширине в рабочем и поднятом положениях крыльев и обеспечения безаварийности при ударах о препятствия, ось поворота установлена под углом 60 85o к диаметральной плоскости судна в проекции на горизонтальную плоскость и под углом 10 - 35o к горизонтальной плоскости в проекции на плоскость мидель-шпангаута, причем ось направлена от борта в нос и к днищу судна.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено секторной коробкой с радиальной направляющей, установленной на борту, судна для поворота стойки и с...