Подъемное крыльевое устройство судна

Номер патента: 61753

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Розенштейн

МПК: B07B 1/38, B07B 1/42

Метки: вентиляции, естественной, корпусов, рассева

...с корпусом коробки щели для прохода воздуха.На фиг. 1 изображена крышка кузова с предлагаемым устройством в разрезе; на фиг. 2 - двухскатная коробка для естественной вентиляции.На крышке 1 кузова устанавливаются двухскатные коробки, боковые стенки которых обтягиваются сетками 2 (шелковыми ситами). Сетки натягивают слабо с тем, чтобы при движении кузова они могли всгрямваться, Снаружи ссгки перекрывают пластинами 3, причем между корпусом коробки и пластинами образуются щели. При движечии корпуса рассева теплый воздух, пройдя через сетки 2, попа,дает в щели между стенками коробки и пластинами и выходит наружу. Устройство для естественной вентиляции корпуса рассева, о т л ичающееся тем, что оно выполнено в виде устанавливаемых на крышке...

Номер патента: 408859

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Грибанов, Егиш, Шапиро

МПК: B63J 5/00

Метки: забортного, подъемно-выдвижное, прибора

...персмс 1 ця 1 О 1 забо 1 этпый п 1 эибо 1 э Отпосителы 1 О гп 11 ь зы вдоль ес осп.3Руч(оятки 14 винтовых механизмов могут поворачиваться и занимать вертикальное положение, так как они закреплены на осях в пазах винтов, что необходимо при снятии и установке забортного прибора, На фланце прибора 11 установлены ограничители подьема 15 и опускания 16, Ограничитель 15 представляет собой откидной виконт с барашковой гайкой, ось которого установлена в пазу фланца прибора, а сам винт может заходить в паз фланца гильзы. Ограничитель 1 б является винтом, ввернутым в резьбовое отверстие фланца забортного прибора, зафиксированным гайкой, Величина выступания винта определяет положение забортного прибора, так как конец винта при опускании...

Номер патента: 789319

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Мась, Рыбьяков, Тер-Минасов

МПК: B63B 59/00

Метки: доке, корпуса, поверхности, судна

...тележки. Выступ тяги 34 воздействует на конечные выключатели 45 и 46, электрически связанные с системой включения двигателя 14, в соответствии с положением перекидного рычага 35. На квадратный хвостовик 9 надевается съемный рычаг 47. Следящая рычажно-тяговая система занимает часть объема ниши корпуса тележки, а другая часть используется в качестве емкости (бака) гидросистемы грузоподъемного устройства мачты 17, при этом следяшая рычажно-тяговая система состоит из тяги 27, Т-образного рычага 28, ползуна 29, тяги 30, тяги 31и рычага 32,Устройство работает следующим образом.Для перемещения тележки вправо рычаг 35 поворачивают вправо, нажав на фиксатор 36 и повернув его вдоль сектора 38,При этом выступ тяги 34 воздействует наконечный...

Номер патента: 1139668

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Верба, Рожко, Стаценко, Юскевич

МПК: B63B 27/16

Метки: изделия, испытаний, подводного, подъемно-поворотное, судовое

...часть штанги снабжена цилиндрическим стаканом, кинематически связанным с приводом поворота и шарнирно соединенным со сменной частью, а винт снабжен цилиндрическим хвостовиком, закрепленным в цилиндрическом стакане с возможностью поворота., Постоянная часть штанги состоит из цилиндрической части с шарнирной муфтой на конце и винта, связанного с цилиндрической частью через обойму с подшипниками,На фиг. 1 изображено подъемно-поворотное устройство, общий вид; на фиг, 2 узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 1.Судовое подъемно-поворотное устройства для обеспечения испытаний подводного изделия 1 включает закрепленный на металло 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 конструкции 2 судна корпус 3...

Номер патента: 1459968

Опубликовано: 23.02.1989

Автор: Троицкий

МПК: B63B 3/38, B63B 41/00

Метки: дрейфа, компенсации, остойчивости, парусного, повышения, судна, ходу

...закреплены маховики20 и 21 ручного привода регулировкиасимметрии профилей подводных крыльев 5 и 6. Средние части валов на уровне ватерлинии 22 установлены в дейдвудную трубку 23, закрепленную в днище корпуса парусного судна 1. Коаксиальные валы 14 и 15 проходят вертикально из кокпита 24 парусного судна через днище корпуса в килевую часть подводной части корпуса.Конструктивное оформление нижней : части иривода асимметрии крыльев 5 и 6 (фиг. 2) предполагает установку на нижних частях коаксиальных валов 14 и 15 кулачков 25 и 26. Профили кулачков 25 и 26 симметричны относительно вертикальной плоскости, совпадающей в нулевом положении регуляторов с диаметральной плоскостью парусного судна. Кулачки 25 и 26 кинематически связаны с частями...