Противоугонное устройство

Сбюэ СбветскинСоциалистическиеРеспублик Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ п 935444(5 )М, Кл. В 66 С 9/18 Ъеударстеенный коинтет СССР па делан нзобретеннй н аткрытнйДата опубликования описания 15.06. 82 Н.И. Коган, А.В.Осипенко, А.П. Новаляев, В.Р.Цейтлин и Ю.Д. Цукиновский(54) ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО 15 Изобретение относится к вспомогательным устройствам телескопических ленточных ковейеров, в частности к конструкции противоугонных устройств, применяемых для стопорения или передвижки-раздвижки конвейера.Известно противоугонное устройство, содержащее рельсозахват и распорное приспособление, выполненное в виде трехплецего рычагаИзвестно противоугонное устройство,гО содержащее спирающееся на рельс распорное приспособление, шарнирно соединенное с отрывными рельсозахватами и с тяговым элементом 2.Недостатками известных решений является низкая нагрузоцная способность.Цель изобретения - повышение нагрузочной способности противоугонного устройства.Указанная цель достигается тем, что оно снабжено дополнитель-противосдвигающими рельсозахватами, а распорное приспособление представляет собой балку, несущую рычаги, шарнирно соединенные с упомянутыми захватами.На фиг. 1 изображена установка про тивоугонного устройства при передвижении секций телескопического передаточного ленточного конвейера, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - установка противоугонного устройства для зачалки концевой станции телескопического передаточного ленточного конвейера в рабочем состоянии, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид в плане; на фиг. 5 - противоугонное устройство в сборе, вид в плане; на фиг. 6- то же, разрез А-А на фиг. 5; на фиг.7 - схема противоугонного устройства, вид сбоку; на фиг. 8 - схема сил, действующих в противоугонном устройстве.В зависимости от принятой транспортной схемы и системы разработки935444полезного ископаемого для компенсации изменяющегося расстояния между забойной и магистральной или магистральной и .отвальной линиями применяют передаточный телескопический конвейер, увеличение длины которого осуществляют, например, путем выдвижения низкого става конвейера по рельсам при правом расположении лебедки, как показано на фиг, 1 и 2. о Система передвижения конвейера включает маневровую лебедку 1, концевую станцию 2, низкую концевую секцию 3 низкого става 4, высокий став 5, два противоугольных устройства 6 с откло няющими блоками 7 и подвески с блоками 8, закрепленные к концевой станции 2 и низкой концевой секции 3, Секции 3 низкого става 4 опираются друг на друга, соединены шарнирно между собой и с концевой станцией 2 и расположены на внутренней колее рельсового пути 9. Секции высокого става 5 также опираются друг на друга, соединены шарнирно между собой и распо ложены на наружной колее рельсового пути 10, Опоры секций высокого става 5 конструктивно выполнены так, что внутри их могут перемещаться секции 3 низкого става 4, Канат 11 маневровой лебедки 1 пропущен через блоки 7, монтированные на противоугонных устройствах 6 и блоки 8, монтированные на концевой секции 3 конвейера и закреплены на противоугонные устройства 6. На фиг. 3 и 4 приведе 35 на установка противоугонного устройства для зачалки концевой станции конвейера в рабочем состоянии. Каждая из двух зацалок концевой станции4 а 2 включает тяговый элемент - круглозвенную цепь 13, расположенную под острым углом относительно рельсового пути 9 и 10, и противоугонное устройство 6. Противоугонное устройство 6 (см. Фиг, 5 и 6) включает в се 45 ,бя балку 16, два отрывных 17 и два противосдвигающих 18 рельсозахвата. Балка 16 представляет собой коробчатую сварную металлоконструкцию, опирающуюся на рельсы рельсового пути 9 и 10. На балке 16 со стороны конвейера выполнен кронштейн 19 с осью для подсоединения круглозвенной цепи 12 зачалки концевой станции 2 (фиг. 3 и 4) либо монтированы бло ки 7 и коуш для пропуска и крепления конца каната 11 маневровой лебедки 1 (фиг. 1 и 2), а на противопофложной стороне " два симметрично разнесенных кронштейна 20 для установки отрывных рельсозахватов 17. В нижней части балки 16 выполнены две пары симметрично разнесенных шарниров 21 и для крепления противосдвигающих рольсозахватов 18. Длина балки 16 может быть различной (Фиг.1 и 2 и Фиг, 3 и 4), что однако не влияет на ее конструкцию. Отрывные рельсозахваты 17 идентичны между собой. Каждый из них двух захватных рычагов 22, подвешенных на оси 23 кронштейна 20, стяжного винта 24 с левой и правой резьбой и рукоятки 25. Противосдвигающие рельсозахваты 18 эксцентрикового типа, идентичны между собой и каждый корпус 26, в котором монтированы поворотные эксцентриковые оси 27 с рычагами 28, На эксцентриковых шейках осей 27 установлены зажимные колодки 29, имеющие возможность поступательного перемещения в направляющих корпуса 26, Рычаги 28 посредством тяг 30 соединены с шарнирами 21. Взаимоположение кронштейнов 19 и 20 по высоте балки 16 таково, что угол наклона А тягового элемента 12 относительно рельсового пути 9 и 10 не должен превышать угла о(см. Фиг 8), образованного по отношению к рельсовому пути 9 и 10 воображаемой линией, проходящей через ось кронштейна 19 и проекцию оси 23 кронштейна 20 на направление (Фиг 8) противосдвигающего усилия К 1 (Фиг. 8), т.е. должно соблюдаться условие0 ц, со(Противоугонное устройство работает следующим образом.оПротивоугонные устройства 6 при помощи самоходного крана транспортируют на необходимое расстояние относительно конвейера и укладывают на рельсовые пути 9 и 1 О. Затем, захватные рычаги 22 каждого захвата 17 заводят за головку рельса рельсового пути 9 и 10 и при помощи стяжного винта 24 и рукоятки 25 зажимают. Противосдвигающие рельсозахваты 18 устанавливают на рельсах так, чтобы их зажимные колодки 29 прилегали к боковь 1 м поверхностям головок рельс рельсового пути 9 и 10. Балка 16 лежит на рельсовом пути 9 и 10. В зависимости от характера предстоящей операции, подвижка конвейераилиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. П ная,Заказ 4142/27 Тираж 939 ВНИИПИ Государственного комит по делам изобретений и отк 113035, Москва, Ж, Раушская