Транспортер-загрузчик

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 3 А А 01 О 90/ 01 ГС , г1 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ГОСУДАР СТ Р Е ННЫ И КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Бельцкое производственное обьединение "Молдсельмаш"т, еляско,(54) ТРАНСПОРТЕР-ЗАГРУЗЧИК ретение относится к сельскохозяй(57) Изобственному машиностроению, а именно ктранспортерам-загрузчикам корнеплодов, ическпозволяет повысить надежность техноло гиского процесса загрузки бункера. В устройстве загрузчика корнеплодов дляоткрывания борта транспортного средстварабочий орган содержит составной подпружиненный рычаг 9, состоящий из шарнирнои упруго сочлененных стойки 8 и основания,а привод включает зубчатую рейку 43, гидроцилиндр 45 и соединенные в единое целое ведущий блок 39 и шестерню 42.Рабочий о гр ан открывает и удерживает воткрытом состоянии борт самосвальноготранспортного средства. 13 ил,Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к транспортерам-загрузчикам корнеплодов,Цель изобретения - повышение надеж ности технологического процесса зз(руз бункера,На фиг 1 изображен трзнспоргер загрузчик корнеплодов; на фиг, 2 схем,.; ра - портера загрузчика с бортом транспортного средства, на фиг,3 - ус.;ой ство для открытия и удержания кузова, вид спереди; на фиг,4 - вид А (без бункера) на фиг.3; на фиг.5 - вил Б на фиг,4; нз г 1 г.б сечение В-В на флг 5; на фиг,7- сее( е Г: на фиг,5; на фиг.8- Д-Д на фиг.3; нз фиг,9- вид Е на фиг,8, на фиг,10 - рабочий орган, вид сбоку; нз фиг,11 - то же, л сг(сдн; на фиг.12 - каретка рабоче;о ор з з, вид сбоку, на фиг,13 - тп же, вид све:.Устройство цпя подъема и улс, ,ния борта транспортного:редст ва 1 расгпо,(е но под бункером 2 транспортер,. -3, В процессе разгрузки в бункер(.щается часть кузова 4 с откидным за, м бортом 5 и рама б транспортного срее,. вз 7, Стойка 8 составного рычага 9, имецего в сечении каплевидную форму, распе,окена между двумя ленточными транспор(егз. ми 10 бункера 2, В раме 11 этого бунк рп выполнена продольная щель 12, разделяс щая указанные транспортеры, которые имеют совмещенный приводной барабан 13независимые друг от друга натяжные сара- баны 14. Транспортерь( 10, расположенные между откосами 15, примыкают к подъемному транспортеру 16 с воронкой 17, которая постоянно нависает над выгрузным транс. портером 18, Стойка 8 фиг,5), установлен ная поворотно оси 19, закрепленной неподвижно на основании 20, способна под действием внешней силы отклоняться в сторону рабочего перемещения транспоргеров 10, Пружина 21 по прекращению внешнего воздействия возвращает указанную стойку в исходное положение до упора 22, Основание 20 составного рычага 9 установлено шарнирно на оси 23 между двумя пластинами 24 рамы 25 каретки 26, На секторах 27 пластин 24 установлены параллельно дейст вующие пружины 28, одни концы которых заведены под упоры 29 пластин, а друге соответственно под двухсторонний упор 30 основания 20, при этом обеспечивзегся постоянный его поджим к упору 31, расположенному между теми же пластинами. На осях 32 рамы 25 свободно вращаются ролики 33, посредством которых каретка 26 ус. танавливается в направляющие 34( рамы 11бункера 2,Ьз раме 25 каретки размещены двакронш(ейна 35, к которым присоединены (пн ы 36 гроса 37 тросо-блочного механиэ( з й. 1 рос 38 о; веден под раму 11 и огибает 5 ве (ц.;й блок 39 Указанный трос к блоку по,р лней мере в од ом месте неподвижно прикреплен На оси 40 кронштейна 41 рамы 11 позоротно устаог пена шеслгерня 42, соединензя с блоком 39 в одно целое, С ше тернеи 42 находится в пгстоянномззоепленли рейка 43, соединенная шарнирно с(оком 44 (.идроципи;дрз 45, закреп;е;,е(на р;ле 1; Рь (ка направляется с ( ьй сгороны 46 роликом 47, установ ленным на оси 48 кронытейна 4, Рычаг 9 икарет(з 26 Образуют рсоо 4"Й ргьн 49Г; - .(сгорерау,( (ик р. бптае следу(ов,(м обР-окл111 (ьезд(; рз(,(орного средс(вз 7 в УО бун сер 2 спо",. (ерз зз 1 уз(и(,". 3 воэмокен случай когда рама б первого вступает (иде(сгвие со гтойкой 8 рычага 9, 1(:( зтог( стойка О, от гибаясь, поворач(лвается нз оси (9 и с,1(пивает пружину 21, прис( осозле 20 свое(о положения не(,:мет.ра(.п(.рн;т средство 7 прекращаеть( е,1, когда е о колеса касаются бункера 2.й(р,елъ:нлает фиксаци о откидного бор(а 5;,у;овз 4 и включает подъем. При относи гепъно небольшом угле подъемао( з одь; воздействуя на борт 5, приотк,( о( ( го и (зчинают высыпаться в бункер 2 -.рз( зрерз-ззгручикз 3. Этот момент 3 я.ляее( сигнзлем оператору транспортера зз(; .узчиха для включения гидроцилиндрз 45 йгок 44, выдвигаясь, перемещает шарнирно соединенную с ним зубчату(о рейку 43, которая наччает поворачивать 40 естерне 42 и соединенный с ней ведущийбппк 39 Защемленный с блоком трос 37, з(",з(-.(;ас(, нз него, смещается и через гистему отклоняющих блоков трособлочно, о меха( зма 38 начинает тянуть каретку 26.15 Перека. ы(взл(., на рогкзх 33 вдоль нзправпяющлх 34 рамы 11 каретка 26 совместно с ръчаг м 9 начинает выдвигаться из-под рамы 6 (рзнспортного средства 7, при этом г ружнз 21 разворачивает освобожденную 50 ",тойк( О до упора 22 При дальнейшем пере, (ещ(.и(л кзо(;тки 2 С о гойка 8 соприкасается с н: жннм краем кузова 4. Под действиелл (,оенлего сопрогзле(ия составной рьчзг 9 начинает разворачиваться в сторону,;:" протвололожнус движению транспортео 10 вокоуг оси 23, при атом основание 20 мгз своим упорол 30 ск,.(у (ивает пружины М По мере продвижения каретки 26 отглб с ой;н 8 и основа(4 ля 20 рычага 91667713 Фиг 1 увеличивается, возрастает степень деформации пружин 28,Величина отгиба рычага 9 будет различная в зависимости от высоты расположения кузова 4 транспортного средства 7, которая колеблется в пределах 0,8-1,4 от уровня земли.Находящаяся в щели 12 рамы 11 стойка 8 при выходе из-под края кузова 4, благодаря действию пружин 28, преодолевает сопротивление ссыпающихся корнеплодов и разворачивается по ходу движения каретки 26 и транспортеров 10 (фиг.2). С момента касания стойкой 8 свободно висящего заднего борта 5 начинается его поворот вокруг оси подвеса (не показана) на кузове 4 транспортного средства 7,Перемещение каретки 26 совместно со стойкой 8 прекращается тогда, когда указанный борт займет положение, параллельное транспортерам 10 бункера 2, которые перемещают корнеплоды на подьемный транспортер 16, а с него через воронку 17 на выгруэной транспортер 18, распределяющий корнеплоды по хранилищу. После разгрузки транспортное средство 7 отъезжает от транспортера-загрузчика 3, При этом борт 5 соскальзывает со стойки 8 рычага 9. Возврат в исходное положение каретки26 происходит в порядке, обратном описанному,5 По мере поворота заднего борта 5 происходит увеличение проема, через которыйосуществляется разгрузка кузова 4. При увеличении угла его опрокидывания осуществляется быстрое опорожнение10 транспортного средства.Формула изобретенияТранспортер-загрузчик, содержащийраму, ходовую часть, бункер и выгрузнойповоротный транспортер, о т л и ч а ю щ и й 15 с я тем, что, с целью повышения надежноститехнологическою процесса загрузки бункера, транспортер-загрузчик снабжен устройством для открытия и удержания бортатранспортного средства, выполненным в20 виде трособлочной системы с приводом ирабочего органа, выполненного в виде шарнирно и упруго сочлененных стойки и основания, причем привод снабжен зубчатойрейкой, гидроцилиндром и соединенными25 между собой шестерней и ведущим блоком,на котором по крайней мере в одном местезакреплен трос трособлочной системы.роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 Заказ 2592 ВНИИПИ Гос Тираж рственного к 113035, М3 В 6 Подписноеитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС ква, Ж, Раушская наб 4/5