Устройство для пришивки рельсов к шпалам

Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено с присоединением заявкиПриорите Государственный коми авета Министров СССао делам изобретений3) Опубликовано 30,12.77, Бюллетень5) Дата опублико ния описания 03,01.7 и открыт 2) Авторы изобретения(54) УСТРОЙС ЛАМ ЛЯ ПРИШИВКИ РЕЛЬСОВ Устройство относится к средствам механизации, предназначенным для сборки звеньев железнодорожного пути с деревянными шпалами.В основном авт. св.43955 описано устройство для пришивки рельсов к шпалам, содержащее установленную на тележку раму, накоторой смонтированы поджимные лапы истойка с рабочим органом, закрепленным наней посредством подпружиненной шарнирнойпараллелограммной подвески, включающей 10пружину, верхнюю и нижнюю тяги, рукояткиуправления; при этом пружина регулируетсяпо высоте, а верхняя тяга снабжена консолью.Рабочим органом является костылезабивочныймолоток, 15Недостатком устройства является то, чтоуровень вибрации передаваемой на руки рабочего, превышает установленный санитарныминормами, что приводит к ограничению временииспользования устройства в рабочей смене при 20сборке звеньев железнодорожного пути.Цель изобретения - снижение уровня вибрации, передаваемой на руки рабочего,Для достижения этой цели устройство снабжено кольцевыми элементами, охватывающими рабочий орган, упругими элементами икронштейнами, несущими рукояти управления,при этом упругие элементы установлены между корпусом рабочего органа и кольцевымиэлементами, верхние и нижние тяги закрепле ны на соответствующих кольцевых элементах, а кронштейны жестко прикреплены к нижним тягам в зоне их соединения со стойкой, упругие элементы выполнены с возможностью регулирования их натяжения,Вибрация в рабочих органах возникает от работы электродвигателя, расположенного в его верхней части, и от ударного механизма. Вибрация от ударного механизма воспринимается верхними и нижними тягами примерно в равной мере, а вибрация от электродвигателя большей частью воспринимается верхними тягами, поэтому рукоять управления связана с нижней тягой и образует амортизационный угловой контур по типу торсиона, Вершина углового контура шарнирно связана со стойкой, что снижает уровень вибрации. Уровень вибрации также снижается за счет того, что тяги соединены с рабочим органом посредством упругих элементов.На фиг. 1 схематически изображено устройство, в аксонометрии; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Устройство содержит тележку, передвигающуюся по рельсам собираемого звена. На раме 1 тележки монтируются поджимные лапы 2 и стойка 3, на которой установлены посредством подпружиненной шарнирной параллелограммной подвески один костылезабивочный молоток 4 или два - по одному на каждую рельсовую нить, Параллелограммная подвеска включает регулируемую пружину 5, нижние тяги 6 и верхние тяги 7 с консолью, Кронштейны 8, несущие рукояти 9 управления, жестко прикреплены к нижним тягам 6 в зоне их соединения со стойкой 3. Между кольцевыми элементами 10 и 11, охватывающими рабочий орган, и корпусом молотка 4 установлены упругие элементы 12, которые выполнены с возможностью регулирования их натяжения с помощью болтов 13.Верхние и нижние тяги шарнирно закреплены на соответствующих кольцевых элементах. Поджимная лапа 2, на которой установлена упругая прокладка, закреплена на раме 1 тележки с обоих торцов шпалы. Электропереключатель 14 обеспечивает включение молотка 4.Устройство работает следующим образом.При перемещении устройства к очередной шпале по рельсам собираемого звена оператор нажимает на рычаг 15 лапы 2, поджимая шпалу к рельсу. Поджимпая лапа 2 с упругой прокладкой плотно прижимает шпалу к подошве рельса с требуемым усилием для фиксации ее посредством рычага 15 с подпружиненной собачкой и зубчатого сектора, встроенного в шарнирное крепление рычага. После поджатия шпалы к рельсу оператор при помощи рукояти 9 ориентирует молоток 4 относительно забиваемого костыля, включает его, и тот, опускаясь, забивает костыль. Забив 5 костыли на одной шпале, оператор опускает при помощи рычага 15 поджимную лапу 2 и перемещает устройство к следующей шпале. 10 Формула изобретения1, Устройство для пришивки рельсов к шпалам по авт, св. Мо 439557, отличающееся тем, что, с целью снижения уровня вибрации, 15 передаваемой на руки рабочего, оно снабженокольцевыми элементами, охватывающими рабочий орган, упругими элементами и кронштейнами, несущими рукояти управления, при этом упругие элементы установлены между 20 корпусом рабочего органа и кольцевыми элементами, верхние и нижние тяги закреплены на соответствующих кольцевых элементах, а кронштейны жестко прикреплены к нижним тягам в зоне их соединения со стойкой.25 2, Устройство по п. 1, отличающеесятем, что упругие элементы выполнены с возможностью регулирования их натяжения с помощью болтов.586221 Составитель Н, Прыткова Техред И. Карандашова Корректор Е. Мохова Редактор А. Морозова Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 2903/15 Изд. Мц 1040 Тираж 693 11 ПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5