Скиповый подъемник

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 6 В 17/О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(088.8)рское свидл.В 66 В кое свидеткл. В 66 В етельство СССР7/08, 1979,льство СССР17/08, 1979 (прот 54) (57) СКИПОВЫй ПОДЪЕМНИК ключающий грузовую тележку с шарнир Фа(21) 3553451 (22) 15.02.83 (46) 30,11.84 (72) В. В. К (53) 622.253 (56) 1. Авто650937, к2. Авторс683976, тип). 801126524 А но установленным посредством осей скипом и ходовые пути, отличающийся тем, что, с целью обеспечения безопасного перемещения скипа по вертикальным участкам ходовых путей, скип снабжен шестерней, установленной на его оси, и криволинейной направляющей, а грузовая тележка снабжена зубчатым колесом с роликом, при этом шестерня и зубчатое колесо находятся в зацеплении, а ролик установлен в криволинейной направляющей, причем центры шестерни и криволинейной направляющей смещены относительно друг друга.5 10 15 20 Изобретение относится к подъемно- транспортным устройствам и может быть использовано для подъема мелкоштучных и сыпучих грузов и транспортирования их с выгрузкой в бункера технологического оборудования,Известен скиповый подъемник, содержащий двускоростной привод, направляющие, грузовую тележку, перемещаемую по направляющим посредством тягового органа, скип, установленный на оси грузовой тележки с возможностью поворота, снабженный направляющим лотком и рычагами с роликом, взаимодействующим с упором в зоне разгрузки 11.Недостаток указанного - наличие одного места загрузки и разгрузки, что ограничивает область его применения.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому ре-. зультату является скиповый подъемник, включающий грузовую тележку с шарнирно установленным посредством осей скипом и ходовые пути 12.Цель изобретения, - обеспечение безопасного перемещения скипа по вертикальным участкам ходовых путей.Указанная цель достигается тем, что в скиповом подъемнике, включающем грузовую тележку с Шарнирно установленным посредством осей скипом и ходовые пути, скип снабжен шестерней, установленной на его оси, и криволинейной направляющей, а грузовая тележка снабжена зубчатым колесом с роликом, при этом шестерня и зубчатое колесо находятся в зацеплении, а ролик установлен в криволинейной направляющей, причем центры шестерни и криволинейной направляющей смещены относительно друг друга,На фиг. 1 показан скиповый подъемник, вид спереди; на фиг. 2 - грузовая тележка на горизонтальном участке; вид спереди; на фиг. 3 - грузовая тележка на горизонтальном участке, вид сверху; на фиг. 4 - грузовая тележка на горизонтальном участке, вид сбоку; на фиг. 5 - грузовая тележка на вертикальном участке, вид спереди; на фиг. 6 - грузовая тележка в момент разгрузки скипа, вид спереди; на фиг. 7 - скип и механизм фиксации на горизонтальном участке, вид спереди; на фиг, 8 - скип и механизм фиксации на вертикальном участке, вид спереди; на фиг, 9 - скип и механизм фиксации в момент разгрузки скипа, вид спереди.Скиповый подъемник содержит ходовой путь 1, приводную станцию 2, приемные бункера 3, бункера 4 для технологического оборудования, упоры (выдвижные) 5, связанные с якорями электромагнитов и установленные в местах разгрузки; тяговый орган 6, выполненный в виде двух параллельных вертикально-замкнутых цепей, шарнир 25 30 35 40 45 50 55 но связанных с грузовой тележкой 7, несущей поворотный в опорах 8, установленных на раме 9 грузовой тележки 7, скип 1 О, механизм фиксации и механизм разгрузки скипа. Механизм фиксации скипа 10 содержит закрепленную на скипе зубчатую шестерню 11, контактирующую с зубчатым колесом 12, закрепленным на раме 9 грузовой тележки 7. Зубчатое колесо 12 снабжено роликом 13, установленным в криволинейной направляющей 14, закрепленной на скипе, Центр тяжести скипа 10 смещен в сторону механизма фиксации. Скип 10 находится в горизонтальном положении, так как радиусы поворота ролика 13 относительно оси зубчатого колеса 12 и криволинейной направляющей 14 относительно оси скипа 10 различны.Механизм разгрузки скипа 10 содержит подпружиненную в осевом направлении пружиной 15 зубчатую рейку 16, установленную в направляющих 17, закрепленных на раме 9, контактирующую с зубчатой шестерней 18, установленной на скипе 10.3 Грузовая тележка 7 посредством опорных роликов 19, закрепленных на раме 9, установлена йа ходовом пути 1, причем звено тягового органа 6 (цепи) закреплено шарнирно по отношению к раме 9 и соосно по отношению к передним опорным роликам 19 грузовой тележки 7.Скиповый подъемник работает следующим образом.Грузовая тележка 7 находится в исходном положении на нижнем горизонтальном участке ходового пути. При выполнении любого из приемных бункеров 3 изделиями подается команда (датчики, управляющие работой приемника, не показаны) в приводную станцию 2, которая при этом включается, начинает двигаться тяговый орган 6 грузовой тележки 7, и последняя перемещается в сторону приемного бункера 3. При достижении грузовой тележкой 7 приемного бункера 3 приводная станция 2 отключается, и скип 10 грузовой тележки 7 сверху загружается изделиями, При снижении уровня изделий в любом из бункеров 4 для технологического оборудования подается команда в приводную станцию 2 и соответствующий бункеру электромагнит выдвижного упора 5, при этом приводная станция 2 включается, начинает двигаться тяговый орган 6 и выдвигается упор 5, соответствующий бункеру 4. Грузовая тележка 7 перемещается в сторону бункера 4 по нижнему участку (горизонтальному) ходового пути 1.При достижении грузовой тележкой 7 поворотного участка ходового пути 1 ее передние опорные ролики 19, обкатываясь в них, разворачивают раму 9 на 90. Одновременно зубчатое колесо 12 обкатываетсяпо зубчатой шестерне 11; ролик 13 зубчатого колеса 12 обкатывается в криволинейной направляющей 14 и, вследствие увеличения радиуса криволинейной направляющей в каждой ее точке относительно оси поворота скипа 10, скип 10 остается в горизонтальном положении. Зубчатая шестерня 18, закрепленная на скипе 10 и контак. тирующая с зубчатой рейкой6, перемещает последнюю в направляющих 17 в сторону движения грузовой тележки 7. Грузовая тележка 7 движется по вертикальному участку ходового пути 1 скипового подъемника. При достижении ею поворотного участка ходового пути 1 передние опорные ролики 19 ее, обкатываясь в них, разворачивают раму 9 на 90 в обратном направлении. Одновременно ролик 13 зубчатого колеса 12, обкатываясь в криволинейной направляющей 14 скипа 10 в обратном направлении, удерживает последний в горизонтальном положении, а зубчатая шестерня 18 перемещает зубчатую рейку 16 в направляющих 17 в противоположную сторону относительно направления движения грузовой тележки 7. перЕмещается по верхнему участку ходового пути 1 скипового подъемника, при этом зубчатая рейка 16 взаимодействует с выдвижным упором 5, При дальнейшем движении грузовой тележки 7 рама 9 перемещается относительно зафиксированной упором 5 в неподвижном положении зубчатой рейки 16, при этом последняя проворачивает зубчатую шестерню 18, и скип 10 опрокидывается в своих опорах 8, при этом зубчатая шестерня 11 проворачивает зубчатое колесо 12 по часовой стрелке, ролик 13 которой выходит из криволинейной направляющей 14 скипа 1 О. Происходит разгрузка, и изделия пересыпаются из скипа 0 в бункер 4 технологического оборудования.После выгрузки скипа 10 подается команда приводной станции 2 на реверс тележки 7 и,на электромагнит упора 5. Упор 5 возвращается в исходное положение, грузовая тележка 7 перемещается в сторону загрузки, при этом зубчатая рейка 16 под действием пружины 15 возвращается в первоначальное положение, проворачивая зубчатую шестерню 18, скип 10 разворачивается в опорах 8 в горизонтальное положение, зубчатая шестерня 11 проворачивает зубча тое колесо 12 против часовой стрелки , ролик 13 которой возвращается в криволинейную направляющую 14, и происходит фиксация скипа 10. Далее грузовая тележка 7, минуя верхний горизонтальный и вертикальный участки ходового пути 1, по его нижнему горизонтальному участку возвращается в исходное положение, и приводная станция 2 отключается. Затем цикл работы грузовой тележки 7 скипового подъемника повторяется.25 Предлагаемый скиповый подъемник несложен по конструкции, надежен и удобен в эксплуатации и, как имеющий расширенные технологические возможности, может заменить два и более известных скиповых подъемника, вследствие чего сокращаются затраты на изготовление и ремонт при обслуживании устройства, а также сокращаются потери от брака при транспортировке в результате сокращения перевалочных операций.Состав ьчук , Техред Тираж ИПИ Государстве по делам нзобрет Москва, Ж - 35 ППП Патент, г.