Устройство для крепления грузов на транспортном средстве с использованием грузоподъемного оборудования

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик и 943033Опубликовано 15.07.82. Бюллетень26Дата опубликования описания 25.07.82 по делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения В. К, Букин, В. В. Студенников и И. И. МищаФн" Научно-исследовательский и проектно-конструкторскйй институт Главного управления автомобильного транспорта Мос горисполком а(54) УСТРОЙСТВО Д,ЛЯ КРЕП,ЛЕНИЯ ГРУЗОВ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ С ИСПО,ЛЬЗОВАНИЕМ ГРУЗОПОДЪЕМНОГО ОБОРУДОВАНИЯИзобретение относится к транспортировке грузов, в частности к устройствам для крепления грузов, например пакетированных на транспортных средствах.Известно устройство для крепления грузов на транспортном средстве, содержащее рамку, обвязочные тросы и механизм натяжения и фиксации тросов в натянутом состоянии 1 .В этом устройстве механизм для натяжения и фиксации тросов в натянутом состоянии образован пневмобаллоном, размещенным между траверсами, смонтированными на шасси транспортного средства. При этом крепление груза может быть осуществлено только на специализированном транспортном средстве, оснащенном указанным пневмобаллоном и системой подачи и выпуска сжатого воздуха, и исключена возможностькрепления груза на универсальном транспортном средстве,Известно и другое устройство для крепления грузов на транспортном средстве с использованием грузоподъемного оборудо- вания, содержащее устанавливаемую на груз рамку с обвязочными тросами и приспособления для натяжения и фиксации тросов в требуемых положениях 2).В этом устройстве приспособления для натяжения и фиксации тросов в натянутом состоянии выполнены в виде винтовой стяжки с храповой ручкой, При этом для крепления груза требуется ручной труд, а процесс закрепления достаточно продолжителен во времени.Цель изобретения - ускорение и облегчение процесса .крепления.Для достижения этой цели устройство снабжено свободно закрепленными на тросах скобами с упругими держателями для крюка грузоподъемного оборудования, при этом каждое приспособление для натяжения и фиксации троса установлено на рамке и оборудовано зажимом для удержания троса в одном направлении.На фиг. 1 изображено транспортное средство с устройством для крепления грузов; на фиг. 2 - устройство, общий вид; на фиг. 3 - вид А на.фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В - В на фиг. 4; на фиг, 6 - разрез Г - Г на фиг, 4; на фиг. 7 - вид Д на фиг. 2.5 10 15 20 25 30 Формула изобретения 35 40 45 50 55 Устройство для крепления грузов на транспортном средстве имеет рамку 1, на которой закреплены откидывающиеся дуги 2, стропы 3, грузовые кольца 4 и приспособления 5 фиксации в натянутом состоянии пропущенных через них обвязочных тросов 6 с крюками 7. На среднем участке каждого троса 6 свободно подвешена скоба 8, имеющая размыкаемые упругие держатели 9 (фиг. ) крюка 10 грузоподъемного крана (кран не показан), Держатели 9 выполнены, например, за одно целое со скобой 8 и рассчитаны на определенное усилие размыкания при вытягивании крюка 10.Каждое приспособление 5 фиксации обвязочных тросов 6 в натянутом состоянии образовано принудительно отпираемым зажимом, допускающим протягивание троса в одном направлении и препятствующим его протягиванию в противоположном направлении.Зажим (фиг. 4 - 6) имеет две скрепленные параллельные пластины 11 и сухари 12 с наклонными поверхностями. Между пластинами и сухарями размещен подпружиненный клин 13 с роликом 14, свободно установленным на оси 15. На другой оси 16 установлен ролик 17. Концы осей 15 и 16 размещены в пазах 18 пластин 11 и соединены между собой серьгами 19. Между клином 13 и сухарями 12, охватывая ролики 14 и 17, запасован обвязочный трос 6. На оси 20 с внешних сторон пластин 11 установлена рукоятка 21 с эксцентриковыми головками 22.Груз 23 крепят на транспортном средстве посредством предлагаемого устройства следующим образом.Предварительно формируют пакет груза, установив на него рамку 1, набросив дуги 2 и закрепив стропы 3. При этом рукоятки 21 зажимов повернуты в положение, при котором эксцентриковые головки 22 не взаимодействуют с серьгами 19, в результате чего подпружиненный клин 13 зажимает трос 6 между сухарями 12. После этого крюки 10 грузоподъемного крана застрапливают за кольцо 4, поднимают рамку 1 вместе с грузом 23, устанавливают на платформу транспортного средства и закрепляют на ней крюки 7 тросов 6. Отстрапливают крюки 10 и застрапливают их за скобы 8. Натягивают тросы 6 до момента. размыкания упругих держателей 9 и высвобождения крюков 10,Усилие натяжения, создаваемое краном, воспринимается роликом 17 каждого зажима и посредством серег 19 передается клину 13, смещая его в сторону противодействия его пружины. При этом трос 6 может свободно протягиваться в направлении действия силы натяжения. Когда крюки 10 высвобождаются из скоб 8, усилие натяжения на участке троса 6 между скобой 8 и приспособлением 5 резко уменьшается, в то время как на участке между крюком 7 и приспособлением 5 остается равным максимальному значению, В результате этого подпружиненный клин 13 возвращается в исходное положение и фиксирует трос 6 в натянутом состоянии, препятствуя его протягиванию в противоположном направлении (в направлении его ослабления). Натянутые и зафиксированные указанным образом тросы прикрепляют весь пакет груза к транспортному средству.Перед разгрузкой транспортного средства осуществляют принудительное отпирание зажима 5, Для этого каждую рукоятку 21 поворачйвают в направлении ввода ее эксцентриковых головок 22 во взаимодействие с серьгами 19, При этом серьги 19 вместе с клином 13 принудительно перемещаются в сторону против действия пружины клина, что приводит к освобождению троса. Проутягивают трос в направлении ослабления его натяжения. Освобождают крюки 7 тросов 6 и снимают груз 23 грузоподъемным крюком с транспортного средства.Применение предлагаемого устройства для крепления грузов на транспортном средстве ликвидирует тяжелый ручной труд при натяжении обвязочных тросов, сокращает продолжительность процесса крепления - раскрепления, обеспечивает надежность крепления груза и повышает производительность труда. Устройство для крепления грузов натранспортном средстве с использованиемгрузоподъемного оборудования, содержащее устанавливаемую на груз рамку с обвязочными тросами и приспособления длянатяжения и фиксации тросов в требуемыхположениях, отличающееся тем, что, с цельюускорения и облегчения процесса крепления, снабжено свободно закрепленными натросах скобами с упругими держателямидля крюка грузоподъемного оборудования,при этом каждое приспособление для натяжения и фиксации троса установлено нарамке и оборудовано зажимом для удержания троса в одном направлении.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР557943, кл. В 60 Р 7/ О, 1975.2. Патент США354951, кл. 214 в ,1970 (прототип)., Веялк 4/5ная, 4 Редактор С. ЗапесочныйЗаказ 4980/22ВНИИПИ Госупо делам113035, Москва,Филиал ППП Пате та СССрытийнаб., д.Проек Корректор Е. РошкПодписноеР