Способ соединения рабочего колеса с валом ротора турболишины

Номер патента: 1000556

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Батвинов, Гранковский, Хоменко, Чантурия

МПК: F01D 5/04

Метки: валом, колеса, рабочего, соединение, торцовое, турбомашины

...спирали противоположного направления.При этом выступы и пазы расположены с переменным шагом.На фиг. 1 показано, мчение соединения; на фина фиг. 1 с выступами иправления; на фиг. 3 - вс выступами и пазаминаправлений.Торцовое соединение рабочего колеса 1 турбомашины с валом 2 содержит выполненные на одной из сопрягаемых поверхностей выступы 3, а на другой ответные пазы 4 и стяжной элемент 5. Выступы 3 и пазы 4 расположены по спирали. Торцовое соединение может быть снабжено дополнительными выступами 6 и пазами 7, расположенными по спирали противоположного направления. Выступы 3,6 и пазы 4, 7 могут быть расположены с переменным шагом Т.При посадке колеса 1 на вал 2 выполненные на одной из сопрягаемых поверх 1000556ностей выступы 3 и 6...

Номер патента: 478118

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Горбунов, Орлов

МПК: F01D 25/28

Метки: валу, колеса, крепления, турбомашины, узел

...насечки, врезаюшиеся в торец 8ем таредьчатых пружин 6 и втулок 4 и 5имеют минимальную величину, причем величина этих дополнительных напряжений постоянна на всех режимах работы машины,в том числе и при ее остановке,При необходимости выполнения узда креп-ленин колеса на валу в минимальных радиальных габаритах, например в случае недостаточности толщины стенки ступицы 3,угол конусности выполняют несколько меньше угла самоторможения при скольжении поодной (конической) поверхности, напримеропод углом 1 О без смазки или под угломо5 при наличии смазки на сопряженных поверхностях втулок 4 и 5, При такой конуоности наружпая втулка 4 при прекращениивращения колеса в исходное положение певозвращается и в ступице 3 невращаюдегася колеса 1...

Номер патента: 1594286

Опубликовано: 23.09.1990

Автор: Коротов

МПК: F02C 7/20

Метки: валу, диска, колеса, крепления, разгонной, турбомашины, установки

...установки 3 содержит два конических стакана 4 и 5 с радиальными прорезями 6 по периферии, стяжной болт 7, плоскую пружину 8 с лепестками 9 по периферии. На внутренней поверхности ближнего к валу 2 стакана 4 выполнены канавка 10 для размещения лепестков 9 пружины 8 и направляющие 11 осевого перемещения стакана 4 по валу 2. Пружина 8 торцовой поверхностью контактирует с торцом вала 2,Устройство собирается следующим образом.По направляющим 11 на вал устанавливается стакан 4, в канавку 10 которого заводятся лепестки 9 пружины 8, В стакан 4 устанавливают диск 1, поджимают его стаканом 5 и весь узел крепится на валу 2 стяжным болтом 7.При работе разгонной установки 3 лепестки 9 пружины 8 поджимают стакан 4 к диску 1, центрируя диск 1 на...

Номер патента: 1141206

Опубликовано: 23.02.1985

Автор: Коротов

МПК: F01D 5/02

Метки: дисков, колеса, рабочего, соединения, турбомашины, узел

...такое соединение дисковне обеспечивает простоту сборки рабочего колеса ввиду невозможностизафиксировать болт в момент заворачивания гайки.Наиболее близким по технической 15сущности и достигаемому эффекту кизобретению является узел соединениядисков рабочего колеса турбомашины,содержащий установленные в отверстиях дисков и зафиксированные гайками 20болты, каждый из которых снабженголовкой с лыской, расположенной параллельно оси болта и боковой поверх.ности кольцевого бурта одного издисков, причем на боковой поверхности бурта выполнено углубление, вкотором размещен Фиксирующий элемент, контактирующий с лысками болтов 23.Однако и такое выполнение узла З 0соединения дисков рабочего колесатурбомашины не повышает надежностьв работе колеса...

Номер патента: 1343949

Опубликовано: 27.01.2006

Авторы: Баженов, Коротов

МПК: F01D 1/00, F16F 15/34

Метки: валу, диска, колеса, крепления, рабочего, турбомашины, узел

Узел крепления диска рабочего колеса турбомашины на валу, содержащий равномерно расположенные по окружности в отверстиях диска и фланца вала стяжные болты с головками, снабженными торцовыми пальцами, и размещенный на одном из них балансировочный груз, отличающийся тем, что, с целью повышения точности балансировки и надежности в работе, на периферии каждой головки выполнена лыска, и балансировочный груз снабжен контактирующим с последней выступом, а каждый палец - резьбой и навинченной на нее гайкой, взаимодействующей с грузом.