Асинхронный двигатель с внешним ротором

(55 Н 02 К 1/06, 17/02 ИЯ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕк двторскому свидтельСтеу ьский Уткин 7/02,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 1(54) АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ВНЕШНИМ РОТОРОМ (57) Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к асинхронным двигателям с внешним ротором, Цель изобретения - повышение удельной мощности. Электродвигатель содержит тороидальный сердечник статора 1 с кольцевой обмоткой 2, внутренний 7 и внешний 6 сердечники ротора с короткозамкнутой обмоткой, механически соединенные между собой. Лобовые части кольцевой обмотки 2 размещены в магнитопроводящем материале, а напротив лобовых частей на роторе расположены два тороидальных магнитопровода 8 и 10 с короткозамкнутой обмоткой, Сердечникстатора 1 закреплен на неподвижном валу 3 3 с помощью ступицы. 1 ил.Изобретение относится к электротехнике, в частности к асинхронным двигателям свнешним ротором и может быть использовано, например, в злектроприводе ткацкихстанков.Известны асинхронные двигатели свнешним ротором, содержащие статор с обмотками и внутренний и вневший роторы,Недостатком таких электродвигателейявляется повышенный расход меди иэ-эаналичия отдельных обмоток на внутреннихи внешних поверхностях статора,Известны асинхронные двигатели свнешним ротором, содержащие пакет статора с кольцевой обмоткой.Известны двигатели с внешним ротором, а также двигатель с внешним ротором,пакет статора которого крепится к фланцу .посредством компаунда.,Все перечисленные двигатели в той илииной степени имеют недостаточно большуювеличину активной зоны, потенциально заложенной в их конструкцию.Наиболее близким к предлавгаемомуявляется асинхронный двигатель с внешйим ротором, содержащий тороидальныйпакет статора с пазами на внутренней ивнешней поверхностях, в которых уложенакольцевая обмотка, одна лобовая часть которой размещена в магнитопроводящемматериале, а двигатель снабжен тороидальным магнитопроводом с короткозамкнутойобмоткой, размещенным против указаннойчасти.Недостатком известной конструкцииэлектродвигателя является недостаточноеиспользование кольцевой обмотки,Цель изобретения - повышение удельной мощности, снижение массогабаритныхпоказателей за счет использования магнитного потока лобовой части обмотки, расположенной со стороны крепления статорногопакета,Указанная цель достигается тем, что васинхронном двигателе с внешним ротором, содержащим тороидальный пакет статора с кольцевой обмоткой, установленныйс помощью ступицы на валу, внутренний ивнешний пакеты ротора с короткозамкнутыми обмотками, механически связанныемежду собой посредством диска, подшипниковый щит, а также торцовый пакет ротора, выполненный со стороны свободнойлобовой части сердечника статора, со стороны крепления сердечника статора в подшипниковом щите размещен еще одинторцовой пакет ротора, взаимодействующий с второй лобовой частью, снабженнойторцовой зубцовой зоной магнитопровода,Лобовая часть кольцевой обмотки статора находится в зоне крепления его сердечникаи заполнена магнитопроводящим материалом, а подшипниковый щит имеет тороидальный магнитопровод.5 Лобовая часть кольцевой обмотки статора, находящаяся в зоне крепления сердечника статора, в предлагаемом решениипроявляет новое свойство - образует вторую торцовую активную зону,10 На чертеже изображен двигатель. разрез,Тороидальный сердечник статора 1 содержит пазы на внутренней и наружной поверхностях, в которые уложена кольцевая15 обмотка 2, лобовые части которой заполнены магнитопроводящим материалом.Сердечник закреплен на валу 3, через который выведены концы фаз обмотки, посредством ступицы, состоящей из кольца 420 и втулки 5.Ротор двигателя содержит четыре сер-,дечника, в пазах которых размещеныкороткозамыкающие обмотки: внешнийсердечник б с пазами на внутренней повер 25 хности, внутренний сердечник 7 с пазами нанаружной поверхности, тороидальный сердечник 8, установленный в диске 9, скрепляющем внутренний и внешний сердечники, и,наконец, тороидальный сердечник 10, уста 30 новленный в подшипниковом щите 11.Таким образом, двигатель имеет четыреактивные эоны.На кольцевую обмотку статора подаетсянапряжение и воэникщий статорной обмот 35 кв ток создает в двигателе вращающеесямагнитное поле, которое наводит в каждойиз четырех короткозамкнутых обмоток ротора ЭДС, вследствие чего в них течет ток,В результате взаимодействия токов ро 40 торных обмоток с вращающимся магнитнымполем на роторе двигателя возникает электромагнитный момент, который передаетсяна нейодвижный вал.Использование лобовой части кольце 45 вой обмотки статора, находящейся. в зонеего крепления, позволяет увеличить длинуактивной зоны по сравнению с аналогомприблизительно на 5, не увеличиваяразмеров самого электродвигателя, Исхо-.50 дя из того, что объем электродвигателяпропорционален длине его активной зоны,а стоимость пропорциональна объему, учитывая специфику образованной активнойзоны, стоимость двигателя, изготовленно 55 го с использованием изобретения. снизится на 10 фД,ф о р мул а изобретения Асинхронный двигатель с внешним ротором, содержащий тороидальный сердеч1711289 СОставитель В; МитинТехред М,Моргентал Корректор О. Кундрик Редактор Е. Папп Заказ 347 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб;, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент"; г. Ужгород, ул,Гагарина. 101 ник статора с кольцевой обмоткой, внутренний и внешний сеодечники ротора с короткозамкнутыми обмотками, механически соединенные между собой, размещенную в магнитопроводящем материале одну лобовую часть кольцевой обмотки, против которой на роторе размещен тороидальный магнитопровод с короткозамкнутой обмоткой, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения удельной мощности, вторая лобовая часть кольцевой обмотки размещена в магнитопроводящем материале, сердечник статора закреплен на непод вижном валу с помощью ступицы, а роторснабжен дополнительным тороидальным магнитопроводом с короткоэамкнутой об-.моткой, размещенным против второй лобовой части.10