Подъемно-опускное устройство

(51)5 В 66 В 7 06 рга- изаРОЙемно- полне- скларугих я увеостей полоГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬТИЯЬПРИ ГННТ СССР(71) Центральный институт научнойнизации труда, управления и рационации Центросоюза(57) Изобретение относится к подьтранспортному оборудованию для выния погрузочно-разгрузочных работ надах торговых баз,магазинов, цехов и добъектов. Целью изобретения являетсличение эксплуата ционных возможнустройства путем изменения крайнего жения одной из платформ. Устройство содержит основаниес закрепленными на нем вертикальными направляющими б в виде несамотормозящих винтов, гайки 7 которых, жестко прикреплены к платформам. Платформы соединены гибкими элементами 3 и 4, перекинутыми через блоки 5, закреплен.ные на основании. Для регулирования край него положения одной из платформ на основании закреплен с возможностью вращения горизонтальный винт с левой и правой резьбой, взаимодействующий с шарнирами шарнирно-рычажного многозвенннка 9, в . крайних диагонально расположенных шарнирах которого закреплены блоки 8, через которые перекинуты гибкие элементы 3 и 4 На основании закреплен механизм 14 тормо жения грузовых платформ, взаимодействую щий с несамотормозящнми винтами. 3 з. п. ф-лы, 5 ил.1594105 Формула изобретения 3Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию для проведения погрузочно-разгрузочных работ на тор 1;овых базах, складах и магазинах с использованием непосредственно массы перегружаемого груза вместо электромеханических, гидравлических и других приводов.Целью изобретения является увеличение эксплуатационных возможностей устройства путем изменения крайнего положения одной из платформ.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - механизм торможения грузовых платформ; на фиг. 5 - механизм регулирования положения одной из платформ.Устройство содержит основание 1, на котором подвешены платформы 2, соединенные гибкими элементами 3 и 4, перекинутыми через блоки 5, закрепленными на основании 1.Платформы 2 подвижно установлены на вертикальных направляющих 6, закрепленных на основании 1 и выполненных в виде несамотормозящих винтов, гайкикоторых жестко прикреплены к платформам 2. Гибкие элементы 3 и 4 перекинуты через блоки 8, закрепленные на крайних шарнирах шарнирно-рычажного параллелограммного многозвен ника 9, механизма регулирования крайнего положения одной из платформ, а в диагонально расположенных шарнирах 10 многозвенника выполнены отверстия с левой и правой резьбой под винт 11 также с левой и правой резьбой, закрепленного с возможностью вращения в кронштейнах 12, жестко прикрепленных к основанию 1 и приводимого в движение приводом 13. На основании 1 закреплен механизм 14 торможения грузовых платформ 2, выполненный в виде тормозных колодок 15, охватывающие верхние части несамотормозящих винтов 6. На колодках 15 закреплены винты 16 с левой и правой резьбой, ввинченные в гайки 1, закрепленные на тормозном штурвале 18.Устройство работает следующим образом.Устанавливают на требуемый уровень загрузки платформу 2 вращением привода 13 4механизма регулировки крайнего положения одной из платформ, с перемещением блоков 8 параллелограммного многозвенника 9 и зажимают винтовые направляющие 6 механизмом 14 торможения. После загрузки верхней платформы так, чтобы спуск платформы был плавным, отпускают тормозные колодки 15. 1, Подъемно-опускное устройство, содержащее основание, смонтированные на нем вертикальные направляющие, в которых подвижно установлены платформы, соединенные 15гибкими элементами, перекинутыми через блоки, закрепленные на основании, механизм торможения грузовых платформ, отличающееся тем, что, с целью увеличения эксплуатационных возможностей устройства путем изменения крайнего положения одной 20 из платформ, оно снабжено механизмом регулирования положения одной из платформ, содержащим шарнирно-рычажный параллелограммный многозвенник, одни диагонально расположенные шарниры которого подвижно установлены на основании и взаимо связаны с приводом механизма регулирования, а на других диагонально расположенных шарнирах закреплены блоки, через которые запасованы гибкие элементы.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что оси одних указанных шарниров закреплены на гайках с правой и левой резьбой, которые навинчены на винт механизма регулирования.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что направляющие платформ выполнены в виде установленных с возможностью вращения винтовых стоек с несамотормозящей резьбой, а на платформах закреплены гайки, навинченные на резьбу стоек.4. Устройство по п. 3, отличающееся тем,что механизм торможения содержит тормоз ные колодки, смонтированные на основании и охватывающие стойки, на колодках закреплены винты с правой и левой резьбой, ввинченные в гайки, закрепленные на тормозном штурвале.1594105 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, О