Аэроплан-геликоптер

Номер патента: 433853

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Андреев, Новиков

МПК: G01M 9/00

Метки: аппарата, загрузки, испытаниях, крыла, летательного, механизации, ресурсных, элементов

Устройство для загрузки элементов механизации крыла при ресурсных испытаниях летательного аппарата, содержащее опорные механизмы, связанные через силовозбудителя и рычажные системы, с элементами механизации крыла, отличающееся тем, что, с целью автоматического слежения по направлению вектора аэродинамической нагрузки и уменьшения габаритов устройства, опорные механизмы выполнены в виде основания, передвижных опор с механизмами передвижения, траверс и круговых секторов, имеющих возможность перемещения по траверсам, при этом силовозбудители установлены на осях вращения секторов и соединены между собой тягой, а траверсы имеют возможность вращения в передвижных опорах.

Номер патента: 1797585

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Каазик, Кейн

МПК: B64C 13/00

Метки: аппарата, крыла, летательного, механизации, уборкой

...отрыва от взлетно-посадочной полосы (ВПП)летательный аппарат разгоняют до безопасной скорости взлета (со всеми работающими двигателями) Чгп. Дальнейшее выдерживание скорости Ч 2 п, равной 1,3-1,35 скорости сваливания летательного аппарата Ча осуществляют по указателю скорости летательного аппарата и индикатору 11, Сигнал на вход индикатора 11 подается с выхода блока 9. В блоке 9 по информации с текущем значении положении механизации крыла дм и величине массы летательного аппарата т снимаемой, соответственно, с выхода датчика 8 и задатчика 10 вычисляется скорость сваливания летательного аппарата. Текущее значение ЧС 1 определяется зависимостью Чс 1= ъ.Суавэх Ро Я где максимальный коэффициент подьемной силы Суавах зависит от...

Номер патента: 64198

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Красильщиков

МПК: B64C 3/14

Метки: аппаратов, крыло, летательных, переменного, профиля

...вследствие чего начинают возникать скосы потока, которые в участке 2 ускоряют рост истинных углов атаки, а в участках 1 и 3 замедляют рост истинных углов атаки.БЛаГОДаРЯ МаЛЫМ ЗНаЧЕНИЯМ ииритич в участках 2, срыв потока начнется именно в этих местах, наиболее благоприятных с точки зрения местоположения срыва, так как в этом случае не возникнет баффтинг оперения и элероны будут плавно обтекаться потоком воздуха. Кроме того, несколько увеличится эффективность рулей на режиме посадки самолета.После возникновения срыва потока в участках 2 концы крыльев будут работать как самостоятельМ 64198 Предмет изобретения Отв. редактор Д. А, Миха Техн. редактор М, В. Смольякова 123569 Подписано к печати 13/И 1-1946 г. Тираж 500 экз. Цена 65 к. Зак,...

Номер патента: 1785953

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Богомолов

МПК: B64C 31/04, B64C 33/02

Метки: аппарат, виде, движителем, крыльев, летательный, машущих

...оснащен шарнирным узлом,20 13,установленным на стойках 3 подкосов 2,Машущее крыло 4 оснащено механизмом.изменения угла установки внутренней 10, ивнешней 11 частей консолей.Механизм изменения угла установки25 включает. шарнирный узел 13, обеспечиваю- .щий возможность поворота внутренней 10 ивнешней 11 частей консоли относительнооси лонжерона 12 и поворот лонжерона 12относительно стойки 3 в горизонтальнойи30 вертикальной плоскостях и гибкие тяги 14,концы которых закреплены на носовых ихвостовых участках хорды внутренней 10 ивнешней 11 частей консоли машущего крыла 4 и проходящих через отверстия 15 в35 стойках 3.Такой механизм обеспечивает согласование углов установки частей 10, 11 консолей машущего крыла 4,Механизм изменения угла...

Номер патента: 1333185

Опубликовано: 27.09.2004

Авторы: Волошина, Рыбакова, Стадник, Хоточкин

МПК: H02G 11/00

Метки: аппарата, жгута, кабельного, летательного, неподвижной, перехода, подвижную, часть

Устройство для перехода кабельного жгута с неподвижной на подвижную часть летательного аппарата, содержащее раздвижной корпус, первый из элементов которого шарнирно соединен с одной частью летательного аппарата и установлен с возможностью перемещения вдоль соединенного с другой частью летательного аппарата второго элемента корпуса посредством ползуна, взаимодействующего с направляющими средствами, уложенный петлеобразно гибкий кабельный жгут, размещенный на части длины на первом элементе корпуса, и зажимы крепления жгута, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем увеличения хода перемещения при одновременном повышении надежности, второй элемент корпуса...