B64C 27/22 — комбинированные вертолеты, т.е. летательные аппараты со свойствами самолета и вертолета, например винтокрыл

Номер патента: 2955

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Карандин

МПК: B64C 27/22, B64C 33/00

Метки: самолет

...всех одновременно. Открывание окон в крыльях происходит при поднимании крыльев автоматическими, сцеплением шестеренки с зубчаткой сектором, а закрывание - при достижении крыла своего наивысшего положения. Кроме того, открывание и закрывание окон возможно и от руки летчика. Крылосовершает предположительно от 20 до 40 взмахов в минуту. взмах конца крыла предполагается в 1 метр.Непосредственно к гондоле прикреплены носовая ферма с стабилизатором и хвостовая, несущая руль направления, киль и руль глубины. Стабилизатор и руль глубины служат для продольной устойчивости, а поперечная устойчивость осуществляется при помощи отклонения элеронов 72 на концах крыльев. К гондоле прикреплены пирамидка 74, поддерживающая вертикальный винт, и...

Номер патента: 1593

Опубликовано: 31.08.1926

Автор: Дробышев

МПК: B64C 27/22

Метки: аэроплан-геликоптер

...через центр тяжести фюзиляжа, получается точка, через которую проходит ланжерон СО (фиг. 1) крыла аппарата. Когда аппарат работает как аэроплан и крылоявляется поддерживающей поверхностью,то на ланжероне висит весь фюзиляж.Позади фюзиляжа находится стабилизатор, он же и руль глубины, который можно отвесно опускать. Часть верхней поверхности фюзиляжа до места крепления ланжерона должна иметь воздушное сопротивление, равное задней части поверхности при опущенном стабилизаторе.Фюзиляжное оборудование и местонахождение летчика должны быть так распределены, чтобы линия механического равновесия совпадала с линией воздушного равновесия. Рули поворотов помещаются на крыле. На обычном месте руля поворотов может и небыть.Крыло аппарата имеет...

Номер патента: 1153821

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: Карл

МПК: B64C 27/22

Метки: аппарат, летательный

...подачи рабочей жидкости к двигателям привода винтов, выполненнымв виде гидромоторов, а крылья установлены в подшипниках фюзеляжа с воз 55можностью поворота относительно поперечной оси летательного аппарата и соединены с приводом поворота. Силовая ферма каждого крыла выполнена по крайней мере с двумя силовыми стержнями в виде напорньж трубопроводов подачи рабочей жидкости, а Ферма выполнена с осью, размещенной вподшипнике фюзеляжа.Кроме того, силовые фермы тандемнорасположенных крыльев могут быть соединены с общим приводом поворота относительно поперечной оси летательного аппарата,На Фиг, 1 показан летательный аппарат, вид сбоку в горизонтальномполете, на фиг. 2 - то же, на режиме вертикального взлета 1 на фиг3четырехвинтовой...