Регулятор давления насоса

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИ 4 ЕСНИХРЕСПУБЛИН 51 Р 04 В 23/04; Р 02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНН ПАТЕНТУ Я ьаьг амд.АА 7/25-0683160. 182(21) 35465 (22) 04.02 (31), 82 04 (32) 15.02 (33) ФРГ (46) 3 (72) П (71) П ГмбХ у (53) 6 (56) 1 Г)шине нфаб 0,06,85. Бюл. Ф 24 ауль Хаммельманн (Ф ауль Хаммельманн Ма нд Ко. КГ (ФРГ) 21,651(088.8)Заявка ФРГ В 2.03 05 Р 16/10, опублик(54)(57) 1. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ НАСОСА, содержащий двухкаскадный перепускной клапан, включающий ступенчатый затвор, установленный в корпусе с образованием камеры управленияпри помощи канала с дросселем, сообщенной с рабочей камерой насоса,управляющий клапан, имеющий затворв виде иглы и седло, выполненноев ступенчатом затворе и сообщенноечерез отверстие с. гидролинией всасывания, нагруженный пружиной натяж.ной болт с регулируемым упором пру"жнны и установленный между торцаиииглы и натяжного болта толкательдиаметр которого большедиаметраиглы, причем йлоскость их контакта расположена в промежуточной ка"мере, отделенной от камеры управлениявтулкой с отверстием для прохода иглы и соединенной с нагнетательшойгидролинией насоса при помощи каиала в корпусе, последний имеет резьбовое отверстие, соосное отверстиюпод ступенчатый затвор, о т л и ч а шщ и й с я тем, что, с целью повыЯО 1165241 шения ресурса насоса при работе регулятора в составе насосной установ-.ки с дополнительным насоом циркуляционной смазки, регулятор снабжен гидроцнлиндром, включающим корпус с установленным в нем с образованием поршневой и штоковойкамерподпружиненным поршнем со штоком и,сквозным осевым отверстием, причемкорпус гидроцилиндра 1 снабжен цилиндрическим выступом с наружной резьбойдля закрепления в резьбовом отверстиикорпуса регулятора, осевое отверстиепоршня гидроцияиидра охватывает пружину натяжного болта и натяжной болт,регулируемый упор пружины последнего размещен в. осевом отверстии поршня в зове штока пружина гидроцилиндра установлена в его поршневой камере и охватывает пружину натяжногоболта, а штоковая камера при помощивнешней гшдролинии сообщена в гидролинией нагнетания насоса смазки,2. Регулятор но и. 1, о т л ич а ю щ и й с я . тем, что, с цельюпредотвращения проворота поршня гид роцилиндра, он снабжен штифтом, укрепленным в торце корпуса гндроцнлиндра со стороны поршневой камеры и, входящим в глухое аксиальное отверсо,тие его поршня.3. Регулятор по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что вовнешней гидролинии между штоковойкамерой гидроцилиндра и гидролиниейнагнетания насоса смазки установлентрехлинейный гидрораспределитель,одна из гидроливий которого сообщена со сливом.Изобретение относится к насосостроению, .в частности к средствамрегулирования величины объемной подачи насоса по давлению.Известен регулятор давления насоса, содержащий двухкаскадный перепускной клапан, включающий ступенчатый затвор установленный в корпусес образованием камеры управленияпри помощи канала с дросселем; сообщенной с рабочей камерой насоса,управляющий клапан, имеющий затворв виде иглы и седло, выполненноев ступенчатом затворе и сообщенноечерез отверстие с гидролинией всасывания, нагруженный пружиной натяжкной болт с регулируемым упором пружины и установленнйй между торцами иглы и натяжного болта толкательдиаметр которого больше диаметраиглы, причем плоскость их контактарасположена в промежуточной камере,отделенной ат камеры управлениявтулкой с отверстием для прохода.иглы и соединенной с нагнетательнойгидролинией насоса при помощи кана. -ла в корпусе, последний имеет резьбовое отверстие, .соосное отверстиюпод ступенчатый затвор 11.При использовании известного регулятора в составе насосной установки с дополнительным насосом цир-.куляционной смазки может иметь место режим работы при,пониженном давлении циркулирующего смазочного мас.ла, поскольку в регуляторе нетсредств контроля,за давлением всистеме смазки Пониженное давлениев системе смазки без изменениярабочего режима нагрузки основногонасоса может привести к выходу уз,лов, подлежащих принудительной смазке из строя. В то же время для обеспечения большего срока службы насо-,са необходимым условием является достаточный уровень избыточного давления в системе принудительной смазкиЦелью изобретения является повышение ресурса насоса при работерегулятора в составе насосной установки с дополнительным насосом циркуляционной смазки,Эта цель достигается тем, что ре-.гулятор давления насоса, содержащийдвухкаскадный перепускной клапан,включающий ступенчатый затвор, уста.новленный в корпусе с образованием 1камеры управления при помощи канаlла.с дросселем, сообщенной с рабочей камерой насоса, управляющийклапан, имеющий затвор в виде иглыи седло, вь 1 полненное в ступенчатомзатворе и сообщенное через отверстиес гидролинией всасывания, нагруженный пружиной натяжной болт с регу- ТОлируемым упором пружины и установленный между торцами иглы и на, тяжного болта толкатель, диаметркоторого больше диаметра иглы, при 3чем плоскостьих контакта расположена в промежуточной камере, отцелен"ной от камеры управления втулкой сотверстием для прохода иглы и соединенной с нагнетательной гидролинией насоса при помощи канала вкорпусе, последний имеет резьбовоеотверстие, соосное отверстию под.ступенчатый затвор, снабжен гидроцилиндром, включающим корпус.с установленным в нем с.образованиемпоршневой и штоковой .камер подпружиненным поршнем со штоком со сквозным осевым отверстием, причем корпусгидроцилиндра снабжен цилиндрическим выступом с наружной рЕзьбой длязакрепления в резьбовом отверстии ЗО корпуса регулятора., осевое отверстие поршня гидроцилийдра охватываетпружину натяжного болта и натяжнойболт, регулируемый упор пружиныпоследнего размещен в осевом отверс тии поршня в зоне штока, пружинагидроцилиндра установлена в егопоршневой камере и охватывает пружину натяжного болта, а штоковая ка-.мера при помощи внешней гидролинии 40 сообщена с гидролинией нагнетаниянасоса смазки.Для предотвращения йроворота поршня гидроцилиндра он снабжен штифтом, укрепленным в торце корпуса 45 .гидроцилиндра со стороны поршневой .камеры .и входящим в глухое аксиаль"ное отверстие его поршня.Во внешней гидролинии междуштоковой камерой гидроцилиндра и .50 гидролинией нагнетания насоса смазки установлен трехлинейный гидрораспределитель, одна из .гидролинийкоторого сообщена со сливом.На .чертеже схематически изображен 55. регулятор давления насоса, продольнЫй разрез.Регулятор давления насоса содержит двухкаскадный перепускйой3 1165 клапан, включающий установленный в корпусе 1 с образованием камеры управления 2 при помощи канала З,с дросселем 4, сообщенной с каналом 5 связанным с рабочей камерой насоса (не показано); ступенчатый затвор 6, управляющий клапан, имеющий затвор в виде иглы 7, и седло .8, выполненное в ступенчатом затворе 6. отверс. тия 9, сообщенного с каналом 10, свя занным с гидролинией всасывания (не показана), нагруженный пружиной 11 натяжной, болт 12 с регулируемым упором 13 пружины 11 и установленный между торцами иглы 7 и натяжного болта 12 толкатель 14, диаметр которого меньше диаметра иглы 7, причем плоскость их контакта расположена в промежуточной камере 15, отделенной от камеры управления 2 втулкой 16 с отверстием для прохода иглы 7 и соединнной с нагнетательной гидролинией 17 на, соса при помощи канала 18 в корпусе 1, последний имеет резьбовое отверстие 19, соосное отверстию под ступен чатый затвор 6, причем толкатель 14 соединен с иглой 7.Регулятор снабжен гидроцилиндром, включающим корпус 20 с образо- ЗО ванием в нем поршневой 21 и штоковой 22 камер, подпружинным при. помощи пружины 23 поршнйм 24, вйполненным за.одно целое со штоком 25 со сквозным осевым отверстием 26, причем корпус 20 гидроцилиндра . снабжен цилиндрическим выступом 27 с наружной резьбой для закрепления в реэьбовом отверстии 19 корпуса 1 регулятора. Осевое отверстие 26 . 40 поршня 24 гидроцилиндра охватывает пружину 11 натяжного болта 12 и сам натяжной болт, регулируемый упор 13 пружины 11 размещен в осевом отверстии 26 поршня 24 в зоне 45 штока. 25, пружина 23 гидроцилиндра установлена в его поршневой камере 21 и охватывает пружину 1.1 натяжного болта 12, а штоковая камера22 при помощи внешней гидролинии 50 28 сообщена с гидролинией нагнетания 29 насоса смазки 30.Во внешней гидролинии 28 между штоковой камерой 22 гидроцилиндра и гидролинией нагнетания 29 насоса 55 смазки 30 установлен трехлинейный гидрораспределитель 31, одна из гидролиний 32 которого сообщена 241 4со сливом, между гидролинией нагнетания 29 насоса смазки 30 и сливной гидролинией 32 установлен предохранительный клапан 33, ограничивающий верхний предел уровня избы точного давления в системе смазки.Для предотвращения проворота поршня 24 гидроцилиндр снабжен штиф. том 34, закрепленным в торцекорпу- са 20 гидроцилиндра со стороны поршневой камеры 21 и входящим в глухое аксиальное отверстие 35 его поршня 24 Кроме этого, в корпусе 1 между каналом 5, связанным с рабочей каме рой, и нагнетательной гидролинией 17 установлен обратный клапан 36. Толкатель 14 установлен в направляющей втулке 37, отделяющей промежуточную камеру 15 от полости, в ко торой размещена пружина 11,натяжного болта 12, .причем последний имеет бурт 38, контактирующий с торцом пружины 11, и снабжен. рукояткой с эксцентриком 39 для принудительного осевого перемещения натяжного болта 12 в сторону сжатия пружины 11.Регулятор давления насоса работа. ет следующим образом. При работе основного насоса,и насоса смазки 30 при условии, что последний поддерживает в системе смазки достаточный уровень избы-точного давления и гидрорбфеделмтель 31 переведен в положение, при котором гидролинии 29 и 28 сообщвны между собой, перепускной клапан закрыт, т.е. его ступенчатый затвор б поджат к седлу в корпусе 1 силой давления жидкости в камере управления 2, связанной с рабочей камерой черезканал 5, дроссель 4 и канал 3, а также усилием пружины 11, действующим на стувенчатый затвор 6 через торец натяжного болта 12, толкатель 14 и иглу 7 управляющего клапана, Поршень 24 гидроцнлиндра.при данном режиме при помощи давления смазочной жидкости. в его штоковой камере 2 сжимает пружину 23 и перемещается в крайнее нижнее положение, что обеспечивает заданное положение регулируемого упора 13 пружины и, следовательно, заданное ее осевое усилие. Рабочая жидкость, нагнетаемая основным йасосом через канал 5 н. обратный клапан 36, поступает в его1165241 25 5нагнетательную гидролинию 17 и далее к потребителю,В случае превышения заданного уровня давления, развиваемого основным насосом, давление в про межуточной камере 15, связанной каналом 18 с нагнетательной гидро- линией 17, также повышается и воздействует на толкатель 14, при этом бурт 38 воздействует на пружину сжимая последнюю. Перемещение толкателя 14 вверх ведет к такому же перемещению связанной с ним иглы 7, которая открывается от седла в ступенчатом затворе 6, и рабочая жид кость из камеры управления 2 по каналу 9 поступает в канал 10, связанный с. гидролинией всасывания, при этом эа счет перепада давления на дросселе 4 давление в камере , управления 2 становится меньше, чем давление в канале 5, связанном с рабочей камерой основного насоса. В результате укаэанный перепад цавления между каналом 5 и камерой уйравления,2 воздействует на кольцевую поверхность ступени большего диаметра ступенчатого затвора 6,последний отрывается от седла в кор. ,пусе 1, и рабочая жидкость из кана ла 5 перепускается в канал 10, связанный с гидролинией всасывання,В случае, если по каким-либопричийаи давление в гидролиниинагнетания 28 насоса смазки 3035 падает ниже установленного уровня, .оно цадает и в штоковой камере 22связанной с гидролинией нагнетания 29 при помощи внешней гидролинии 28 и гидрораспределителя 31. 40 Падение давления в штоковой камере 22 приводит к перемещению под действием усилия пружины 23 поршня 24 со штоком 25 вверх. Поскольку регулируемый упор 13 установлен 45в зоне штока 25 и перемещается вверхвместе с поршнем 24, происходит ослабление усилия, развиваемого пружиной 11, при этом толкатель 14 под действием давления в промежуточной камере 15 также перемещается вверх, увлекая за собой иглу 7 так же как это описано выше, что приводит к отрыву от седла в корпусе 1 ступенчатого, затвора 6 перепускного канала и перепуску рабочей жидкости из канала 5 в канал 10,Основной насос может быть принудительно переведен в режим разгрузки и при достаточном давлении в системе смазки, что может быть осуществ лено вручную нлн дистанционно.Ручная разгрузка производится путем перевода рукоятки с эксцен-триком 39 в другое крайнее положение что приводит к перемещению вверх натяжного болта 12 и сжатию пружины ,11,:сжатие последней приводит к разгрузке насоса, как это описано выше.При дистанционной разгрузке основного насоса гидрораспределитель 31 переводится в положение, при кото ром внешняя гидролиния 28 сообщается с гидролинией слива 32, что приводит к падению давления в штоковой камере 22, при этом поршень 24 перемещается вверх пружиной 23, что. приводит.к разгрузке основного насоса аналогично описанному режиму падения давления в нагнетательной гидролинии 29 насоса смазки 30. Таким образом, изобретение позволяет повысить ресурс работы насоса,при работе регулятора в составе насосной установки с дополнительным насосом циркуляционной смазки, поскольку позволяет принудительно разгрузить основной насос в случае падения давления в системе смазки и тем самым снизить нагрузки, действующие на элементы насоса, требующие принудительной смазки.116524 Составитель В. Чашкинактор С. Тимохина Техред Т.Фанта ектор И. Зрде аэ 4201/57ВНИИПИ Государсподелам изобр113035, Москва, ЖТираж 586венного комитета Сетений и открытий35, Раушская наб. За одписн илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная