Подъемно-опускная установка

Союз Советских рццлистичесиид Рмлублик) Приоритет -50 1,80. Бюллетень Ио публиковаио Дата опублик исания 07.01.8 ения Е, Н. Сире П И Супоуню О.( 54 ) ПОД ЬЕМИО-ОПУСК Я УСТАНОВКА Изобретение относится к подъе транспортному машиностроению, ано к подъемно-опускным секциям монорельсового пути для перемещения по ним грузовых тележек, и мажет быть использовано для обслуживания технологического оборудования, установленного вдоль монорельсового пути.Известна опускная секция подвесного конвейера, вкл.очающая поцвижную ввертикальных направляющих посредством подъемного механизма раму, несущую отрезки .грузового пути для грузовых тележек, при этом рама выполнена из двух отдельных частей, .несущих балки отрезков грузового пути, а каждая часть рамы соединена с кареткой 111.Ближайшей к предложенной по технической сущности и достигаемому результату является подъемно-опускная установка, включающая последовательно монтированные подъемные секции монорельсовой дороги, каждая из которых содержит стационарные участки для грузовых тележек и подвижно установленную в направляющих подъемную балку, кинематически связанную с приводом посредством двух пар гибки,. тяговых органов 121 мно имен О 5 5(23 по делам изобретений и открытийОднако при использовании даннойустановки, например, для обслуживания моечных ванн не обеспечивается прохождение грузовых тележек помонорельсовой дороге к последующимваннам, если в предыдущую ванну погружены кассеты с рамками на захватах.Целью настоящего изобретения является повышение пропускной способности установки и улучшение условий техники безопасности.Поставленная цель достигаетсятем, что подъемная секция имеет дополнительную монорельсовую балку,установленную с возможностью перемещения в вертикальных направляющих,расположенных на концах стационарных участков монорельсовой дороги,а подъемная монорельсовая балка размещена под крышкой моечной ванны иимеет две поперечные балки, взаимодействующие с дополнительной монорельсовой балкой,На фиг. 1 изображена подъемноопускная установка преимущественнодля обслуживания моечных ванн скрышками; на фиг. 2 - разрез Л-А на фиг. 1 подъемно-опускной секции в исходном положении 1 на фиг. 3 - Рсовой балки 3Привод 20, вращая: приводной вал 9 посредством гибких тяговых органов 7 и 8, прикрепленных к кон.цам поперечных балок 5 и 6, перемещает вверх подъемную монорельсовую балку 3. Для уменьшения крутящего момента на приводном валу 9 используетсяконтргруз 17, который при этом перемещается вниз. При подходе в крайнееверхнее положение поперечные балки5 и б упираются в дополнительную монорельсовую балку 10, оттесняют еевверх по вертикальным направляющим 13,14 и фиксируются в крайнем верхнем положении захватами 29, при этом происходит автоматическое отключение привода 20, Вручную с монорельсовой дороги 24 на подъемную монорельсовуюбалку 3 закатывается грузовая тележ"ка 25, к захватам 26 которой подвешена кассета 27 с набранными в неерамками 28. Рукояткой 30 захваты 29выводят иэ-под поперечных балок 5 иб. Происходит включение привода 20на опускание подъемной монорельсовойбалки в направляющих 4 и погружениев моечную ванну 21 кассеты 27 с рамками 28 и захватов 26 грузовых теле"жек 25, а дополнительная монорельсовая балка 10 под собственным весомопускается в вертикальных направляющих 13 и 14 до упора кронштейнов 11и 12 на концы стационарных участковмонорельсовой дороги 1 и 2. По окончании погружения моечная ванна накрывается крышкой 22 и происходит автоматическое отключение привода 20. Вовремя процесса мойки в одной моечнойванне очередная грузовая тележка 25может беспрепятственно подаватьсяпо,дополнительной монорельсовой балке 10 к другим моечным ваннам. рез Б-Б на фиг. 1 подъемно-опускной секции с расположением подъемной монорельсовой балки в крайнем верхнем положении; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1.Подъемно-опускная установка состо ит из последовательно установленных подъемных секций монорельсовой дороги, каждая иэ которых содержит стационарные участки монорельсовой дороги 1 и 2, подъемную монорельсовую балку 3, подвижно установленную в направляющих 4 посредством поперечных балок 5 и б, две пары гибких тяговых органов (например, втулочно-роликовую цепь) 7 и 8, кинематически связывающих подъемную монорельсовую балму 3 с приводным валом 9, дополнительную монорельсовую балку 10, подвижно установленную своими кронштейнами 11 и 12 в вертикальных направ,ляющих 13 и 14 на концах стационарных участков монорельсовой дороги 1 и 2. Тяговые органы 7, 8 огибают блоки приводного вала 9 и холостых валов 15, 16 и одни концы их прикреплены к контргрузу 17, а другие посред",2 ством узлов подсоединения 18, 19 - к концам поперечных балок 5, б. Приводной вал 9 вращается от привода 20, который может быть как индивидуальным для каждой подъемной секции, так и 30 общим, при этом приводной (трансмиссионный), вал долженбыть снабжен разъединительной муфтой для каждой секции. Подъемные секции установлены, над соответствующей для каждой из них 35 моечной ванной 21, накрываемой крышкой 22, и последовательно расположены в проходной вентиляционной камере 23 вдоль оси монорельсовой дороги 24, обслуживающей всю технологическую линию. Монорельсовая дорога 24 оборудована множеством грузовых тележек 25, снабженных захватом 26 и не имеющих своего подъемного механизма. К захватам 26 подвешивается кассета 27 с набранными в нее рамками 28 для намотки шнур-чулка, Крышка 22 смонтирована в верхней плоскости подъемной монорельсовой балки 3 на уровне с нижней плоскостью поперечных балок 5, б и жестко к ним прикреплена. Расстояние между гибкими тяговыми органами 7 и 8 в местах крепления к по- перечным балкам 5 и б выполнено больше габарита по ширине грузовых тележек 25 с кассетами 27 для возможности беспрепятственного перемещения последних. Исходное положение подъемной сек-. ции принято при крайнем нижнем положении подъемной монорельсовой балки 3. Формула изобретения Подъемно-опускная установка, преимущественно для обслуживания моечных ванн с крышками, включающая последовательно установленные подъемные секции монорельсовой дороги, каждая иэ которых содержит стационарные участки для грузовых тележек и подвижно установленную в направляющих подьемную балку, кинематически связанную с приводом посредством двух пар гибких тяговых органов, о т л и ч а ю щ а яс.я тем, что, с целью повышения пропускной способности установки и улучшения условий техники безопасности, подъемная секция имеет дополнительную монорельсовую балку, установленную с возможностью перемещения в вертикальных направляющих, расположенных на концах стационарных участков моно" рельсовой дороги, а подъемная монорельсовая балка размещена под крышкой моечной ванны и имеет две поперечные 60Работает подъемная установка следующим образом.Включается привод 20 на перемещение в крайнее верхнее положение одной (или нескольких) подъемной монорель- б 5балки, взаимодействующие с дополнительной монорельсовой балкой. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 707859 1. Авторское свидетельство СССР Р 450749, кл. В 65 С 17/30, 19722. Дьячков В. К. Подвесные конвейеры, М., Машиностроение, 1976, с. 197-199 (прототип).аказ е илиад ЛПН Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 О/18 Тираж 914ЦНИИПИ Государственнпо делам изобретен 113 О 35 Москва, Ж,Подписнго комитета СССРй и открытийаушская наб., д.