Соединительная тяга конвейера

Сова СоеетскикСоциалистическихРеспублик оп 7 О 7860 тельное к авт, сеид-вуо 280977(21) 252602(51)М, Кл,2 9 исоедииеиием заявки Ио -Приоритет В 65 6 17/38 рственный комитетСССРелаи изобретенийн открытий 23) ОпубликоваиО 05.01,80 Бюллетень Йо 1 Дата опубликования описания 07, 01. 80. по(72) Авторы изобретения Л. За Д. Козлов Хомук н Филиал Цент кого бюроасного Знам кого инстит парка ЦОКТБ Калининский технологиче Трудового К технологиче тракторного рального опыт Государственн ени научно-и ута ремонта и ГОСНТИ(54) СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ, ТЯГА КОНВЕЯЕ Целью низация в обеспечен натяжной цепью сов гой. зобретения яв помогательных я огибания пр вездочек конв естно с соеди ляется меха- работ путем иводной и ейера тяговой нительной тяЭта цель достигается тем, что стержень выполнен иэ шарнирно сочлененных звеньев, каждое из которых состоит иэ стакана с размещенной внутри него на подвижном штоке с ограничителями хода пружиной, при этом стакан и шток выполнены с проушинами.На Фиг. 1 изображена соединительная тяга в рабочем положении;.на фиг.2 - звено соединительной тяги; на Фиг. 3 - соединительная тяга при огибании звездочки конвейера; на Фиг.4 - соединительная тяга в транспортном положении на нижней ветви конвейера.Соединительная тяга состоит из звеньев 1, соединеных пальцами 2, и при помощи кронштейна 3 соединена с тяговой цепью 4 конвейера, а крюком 5 - с транспортируемым грузом 6, Звенья 1 состоят иэ стакана 7, штока 8, пружины 9, ограничителей 10 и 11. Стакан 7 и шток 8 снабжены проушина 2 О Изобретение относится к устройствам для соединения тяговой цепи напольного грузоведущего конвейера сгрузовыми тележками, перемещаемымипо направляющим путям или непосредственно с перемещаемым грузом насобственных катках по полу цеха, например для перемещения тракторов,автомобилей, экскаваторов на сборочно-разборочных конвейерах,Известна соединительная тяга конвейера, состоящая из стержня с проушиной и грузовым крюком для соединения с грузом (11Недостатком этой конструкции является ее жесткость. Известна также соединительная тяга, содержащая жесткий стержень с проушиной для присоединения к тяговой цепи и грузовой крюк (21.Однако из-за жесткости конструкции она не имеет возможности огибать приводную и натяжную звездочку конвейера, вследствие чего возникает необходимость периодического отсоединения ее от тяговой цепи в конце конвейера, переноса вручную и присоединения вновь к тяговой цепи в начале конвейера,но-конструкторскогоого всесоюзного орденаследовательскогоэксплуатации машино707860 Формула изобретения Фг Ри ми 12 и 13, Цепь конвейера имеет транспортное ушко 14.Соединительная тяга работает следующим образом.В начале конвейера грузовой крюк 5 соединительной тяги отсоединяют от тяговой цепи 4 и эацепляют его эа ушко 14 транспортируемого груза 6. Включают конвейер, тяга натягивается, пружины 9 звеньев 1 сжимаются до соприкосновения опорных кольцевых поверхностей ограничителей 10, 11 и тя.га начинает работать как жесткий стержень. Происходит транспортирование груза. В конце конвейера тягу отсоединяют от транспортируемого груза 6 и зацепляют грузовым крюком 5 эа транспортное ушко 14 тяговой цепи 4. В этом положении на прямолинейных участках конвейера пружины 9 разжаты и длина звеньев сокращена до длины, равной шагу тяговой цепи 4. На участках огибания звездочек пружины 9 сжаты и длина звеньев увеличена до длины, равной шагувоображаемой звездочки с диаметром делительной окружности, равным диаметру окружности огибания центрами шарниров звеньев соединительной тяги приводной (натяжной) звездочки конвейера. Пружины 9 звеньев 1 обеспечивают воэможность ручного растяжения тяги при ее зачаливании и надежное крепление тяги в транспортном положениипри прохождении прямолинейных участков конвейера и при огибании звездочек. Соединительная тяга конвейера,включающая соединенный проушиной стяговой цепью стержень с грузовымкрюком, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью механизации вспомогательных работ путем обеспечения огибания приводной и натяжной звездочекконвейера тяговой цепью совместно ссоединительной тягой, стержень выполнен из шарнирно сочлененных звеньев,каждое из которых состбит из стаканас размещенной внутри него на подвижном штоке с ограничителями хода пру 20 жиной, при этом стакан и шток выполненыс проушинами,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1 Энциклопедический справочникМашиностроение. Под ред, М, А. Саверина. Раэдел 4, т,9, М. Машгиз,1950, с, 1062, фиг. 66 а.2. Спиваковский А. О., Дьячков В.К,ЗО Транспортирующие машины, М., Машгиз,1968, с. 309-310, рис, 218 (прототип)./18 Тираж ЦНИИПИ Государ по делам из 13035, Москва, 14венногретени35, Ра комитета и открыти ская наб.