Устройство для торможения частотнорегулируемого электропривода
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 661706
Автор: Лихошерст
Текст
. .е л,.оч 661706 Сфвз Сфветскнх Сфцналнстич вских Республик(23) Приоритет Н 02 Р 5/40 Н 02 Р 7/42 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий.(088.8) Дата опубликования описания ОЬО 5,79(71) ЗЬЯВИТЕЛЬ УРальский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт им. С.М,Кирова(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ ЧАСТОТНОРЕХУЛИРУЕМОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА 1Изобретение относится к системам торможения двигателей переменного тока, точнее к устройствам для регулирования напряжения при торможении частотно-управляемых асинхронных при водов .с питанием от полупроводниковых преобразователей со звеном постояннО- го тока, которые не имеют устройств для рекуперации энергии.в сетЬ.Известна схема управления асинхронного двигателя, в которой торможение достигается путем рекуперацин энергии в сеть, Реализация такой схемы достаточно сложна,так как требует применения обратимого преобразователя (1) .Известна схема где режим торможения достигается путем рассеяния энергии на резисторе, включенном на входе инвертора 1 (2), 2 ОЙедостаток схемы состоит в ограниченном диапазоне регулировании скорости асинхронного двигателя при торможении.Наиболее близкой к изобретению яв ляется система, содержащая задающее устройство, сумматор, усилитель, широтно-импульсный прерыватель (ШЙП), резистор, конденсатор, инвертор, двигатель, производственную установ- ЗО ку, датчик напряжения, фильтр датчика напряжения (3),Укаэанная система имеет замедленную реакцию на возмущение, т,е. наизменения входного тока инвертора,которые вызываются приемом и сбросомнагрузки на валу двигателя изменениями частоты и т;д. Коэффициент ее усиления зависит от напряжения ннвертора. Все это не позволяет получать эфФективное торможение во всем диапазоне регулирования скорости.Целью изобретения является повыше /ние эффективности торможения в широком диапазоне регулирования скорости.Это достигается тем, что в устройство для торможения частотно-регули"руемого электропривода введены делитель и датчик входного тока инвертора,причем, делитель включен между усилителем и широтно-импульсным прерывате"лем и дополнительно соединен с датчи;ком напряжения, а выход датчика входного тока инвертора подключен к третьему входу сумматора.На фиг,1 Представлена блок-схемапредлагаемого устройства; на фиг.2,3 структурные схемы регулированияПредлагаемое устройство содерж;гзадающее устройство 1, входной фильтр661706 Риг.З Составитель В.ТарасовТехред И.Бабурка Еорре Редактор В.фельдм А. гриценко акаэ. 2505/6 ПП Патент, г.ужгород, ул.Проектная,4 е или 0вТираж 856 Подписное цНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий,13035, Иосква, Ж, Раушская наб.,д.4/5
СмотретьЗаявка
2427289, 07.12.1976
УРАЛЬСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. С. М. КИРОВА
ЛИХОШЕРСТ ВИТАЛИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02P 5/40
Метки: торможения, частотнорегулируемого, электропривода
Опубликовано: 05.05.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-661706-ustrojjstvo-dlya-tormozheniya-chastotnoreguliruemogo-ehlektroprivoda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для торможения частотнорегулируемого электропривода</a>
Регулятор скорости вращения двигателя
Номер патента: 777643
Опубликовано: 07.11.1980
Авторы: Исаев, Прокофьев, Прошин
МПК: G05D 13/02
Метки: вращения, двигателя, регулятор, скорости
...магнитов 3 ротора с магнитом 4 пластины совпадает (основная частота вращения ротора) или кратна (кратные частоты вращения ротора) собственной частоте колебаний пластины, последняя входит в резонансный режим,"ее колебательная скорость возрастает, а скорость вращенияФормула изобретения Составитель В, Скибенкодантор Л. Утехина Техред В. Серикова Корректор Е Николаева Изд.566 ударственного комитета С 113035, Москва, Ж, РТираж 956 Подписное Р по делам изобретений и открытий шская наб., д. 4/5 Заказ 2417/10НПО Поиск ография, гр. Сапун 3становится синхронной частоте колебаний пластины.При малых отклонениях скорости вращения ротора от синхронной, проявляющихся в виде изменения фазы положения взаимодействующих полюсов ротора 2 и пластины ,...
Устройство для контроля скорости асинхронного двигателя
Номер патента: 1737342
Опубликовано: 30.05.1992
Автор: Шаклеин
МПК: G01P 3/46
Метки: асинхронного, двигателя, скорости
...сопротивления двигателя в соответствии с Т- и Г-образными схемами замещения соответственно.Устройство для контроля скорости асинхронного двигателя 1 состоит из схемы 2 регулирования скорости, например тиристорного преобразователя частоты, измерительного трансформатора 3 тока, датчика момента, например двухфазного асинхронного двигателя 4, реостатов (переменных резисторов) 5 и б, активно-индуктивного элемента 7, имитирующего активные и индуктивные сопротивления двигателя 1, и резистора 8, имитирующего приведенное активное сопротивление ротора двигателя 1, Первичные обмотки трансформатора 3 тока включены в фазы двигателя 1, а к вторичной обмотке подключена первая обмотка датчика 4 момента, вторая обмотка которого подключена на...
Регулятор скорости вращения двигателя
Номер патента: 336652
Опубликовано: 01.01.1972
Автор: Исаев
МПК: G05D 13/02
Метки: вращения, двигателя, регулятор, скорости
...э с 1 1 амц зза ходе 1 стзия по 1 еймагнитов 3 и 4 ротора ц г 1,1 астин 1. соответственно.Прц дост:жени 1 рот 0110 м так 01 скопостцвращения, прц которой асгог;1 нзацмодейст вия совпадает с собственной частотой колебацй пластины, последняя Вход.г в резонанс, 1 мплцтчда ее колеОаний Возрастает, скорОеть зраще;Ия ротора при этом синхрона астог колебаниЙ пластины. Положение д 1 тчика 6 15 Относи гельно пластины вибратора высгазлястся так, чтобы амплитуда колеба:ий ц;аеццы цс вызывала опасных изгибцых;апряжеций в се материале, В то жс время материал реагирует как а у 1 еньшенте, так ц:1;1 увс,1:1- 20 чение значения амплитуды колебаНй. В С,1 час отклонения скорости враше;1:.я от синхронной, равной частоте ко 1 еоаццй в: оратора, в виде...
Всережимный регулятор скорости для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 549586
Опубликовано: 05.03.1977
Автор: Блаженнов
МПК: F02D 1/10
Метки: внутреннего, всережимный, двигателя, регулятор, сгорания, скорости
...сгордержащие грузы, опирающиеся на ппенную муфту, связанную с органовния подачи топлива 11,У этих регуляторов грузы перемуфту большие усилия при работена максимальном скоростном режи.Известны также всережимные рскорости для двигателя внутреннегосодержащие, по меньше мере, двезов, взаимодействующих каждыймуфтой, связанной с дозирующим орОднако в этих регуляторах взмежду числом оборотов и давлениезов, передаваемая исполнительныммом, характеризуется ступенчатымнием кривизны, что ограничиваетработы.Целью изобретения является рдиапазона и улучшение характерилирования,Для этого каждая муфта надельной пружиной и снабженаным рычагом, связанным с дозирном через суммирующий рычаг.Один из промежуточных рычаго муфтами 9 и 10 шарнирно жуточные...
Регулятор скорости для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 589454
Опубликовано: 25.01.1978
Авторы: Рязанов, Староверов, Сысоев
МПК: F02D 1/02
Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, сгорания, скорости
...противофазе с гасимыми колебаниями муфты, Массы грузов и жесткости пружин гасителя колебаний подбирают из условия обеспечения требуемых свойств на заданных частотах. Расширение диапазона рабочих частот регулятора осуществляется за счет эффективного гашения (вырубания) резонансных колебаний и усиления колебаний промежуточных частот.Эффективного гашения резонансных колебаний и усиления промежуточных частот достигают при малых силах трения в гасителе колебаний.589454 формула изобретения Сотавитсль А. Белостоцкий1 скрсл О.Луговаг Коррскпр Д. Мельниченко Тираж 693 Полнисно Рслактор Е. КравцоваЗаказ 45248 11 НИИ 1111 Гос 1 лнртвенного коин геа Сонтг Мниитров СССР но лс,ам изобрегнни и о кр та 1 113035, Москва, . Ж.35, Раунскан нав., д 4 5 1...
Предыдущий патент: Электропривод переменного тока
Следующий патент: Способ получения составляющей многфазной системы токов или напряжений электрической машины
Случайный патент: Способ регулирования температурного режима