Портальный кран

(и) 586095 Сааз Советскит Социалистических Республик(43) Опубликовано 30.12.77. Бюлле (45) Дата опубликования описания Государственный комите света Министров ССС о делам изобретений и открытий(54) увеличение сферы оба ведения погрузочноЯ Изобретение относится к грузоподьемным машинам, а именно к портальным кранам для погрузки и разгрузки длинномерных грузов.Известен портальный кран для погрузки и разгрузки длинномерных грузов, содержащий передвижной остов, несущии грузовую балку, снабженную двумя направляющими для грузовых тележек.Недостатком известного крана является небольшая сфера обслуживания и неудобство ведения погрузо-разгрузочных работ, например не может производить кантование длин- номерного груза.Цель изобретения -служивания и удобствразгрузочных работ.Зто достигается тем, что остов снабжен полупорталом с дополнительной грузовой тележкой и поворотной платформой, к которой подвешена грузовая балка, один из концов которой снабжен механизмом ее наклона в вертикальной плоскости.На фиг. 1 схематически изображен портальный кран, к которому пришвартовано плавучее судно; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Кран содержит передвижной остов 1, несущий грузовую балку 2. Грузовая балка шарнирно подвешена к поворотной платформе 3, жестко подвсшенной к остову 1, рама которого установлена на рельсовый путь через ходовые тележки 4, К нижней части грузовой балки 2 подвешены две пары монорельс 5, на каждую из которых установлено по грузовой тележке б, На каждой грузовой тележке ус 5 тановлены блоки 7 для подъемного каната 8,один конец которого закреплен неподвижно на коренном конце грузовой балки 2, а другой конец, огибая блоки 7, блоки траверсы крюка 9 и блоки 10, установленные на переднем кон 10 цс грузовой балки 2, идет на барабан грузоподъсмной лебедки 11. С каждой стороны грузовых тележек б закреплены концы тягового каната 12, расходящегося по концам грузовой балки 2 через блоки 10 и навиваемого на ба рабан тяговой лебедки 13. Две грузоподъемные лебедки 11 и две тяговые лебедки 13 установлены на противовесной консоли 14, жестко соединенной с грузовой балкой 2.На коренной стороне грузовой балки жестко 20 посажены направляющие 15, на которых установлена перемещающаяся гайка 16. Перем щающаяся гайка шарнирно соединена с т гой 17, второй конец которой шарнирно соединен с опорно-поворотной платформой 3. На 25 червяк 18 посажены подшипники 19, редуктор20 с электродвигателем и перемещающаяся гайка 16. На верхней части остова 1 установлен механизм поворота 21 опорно-поворотной платформы 3. Стойка остова 1 соедине ны между собой поперечными балками 22, с3одной из которых жестко соединен один конец балки 23, другой конец которой жестко посажен на раму полупортала 24. Рама полупортала 24 установлена на тот же рельсовый путь, что и остов 1, через ходовые тележки 4. К нижней части балки 23 подвешена пара монорельс 25, на которые установлена грузовая тележка 26, устройство которой аналогично грузовой тележке 6. Блоки 27 грузовой тележки 26 и блоки траверсы крюка 28 огибает подъемный канат 29, навиваемый на барабан грузоподъемной лебедки 30, которая вместе с тяговой лебедкой 31 установлена на монорельсах 25.На каждой ходовой тележке 4 установлены противоугонные захваты 32. Ходовые колеса тележек умеют редукторы 33 с электродвигателями. На каждый крюк 9 навешена траверса 34, а на крюк 28 навешен строп 35. Рельсовый путь уложен на причале 36, у которого пришвартовано плавучее судно 37.Длинномерный груз, доставленный тягачем для загрузки на плавучее судно, располагают в межпутном пр остр анстве портального кр а на. Захваты одной из траверс 34 заводят за носовые, а строп 35 в за кормовой захваты груза.При включении электродвигателей На подьем грузоподъемные лебедки 11 и 30 навивают на свои барабаны подъемные канаты 8 и 29, которые поднимают длинномерный груз в горизонтальном положении. Длинномерный груз поднимают на три метра над тягачем, после чего подъем прекращают и тягач убирают из-под портального крана.Кантование длинномерного груза производят следующим образом.Грузоподъемной лебедкой 11 продолжают поднимать крюк 9, а вместе с ним и носовую часть груза. Грузоподъемной лебедкой 30 опускают крюк 28, а вместе с ним и кормовую часть этого груза. По мере опускания кормовой части груза, грузовую тележку 26 перемещают тяговой лебедкой 31 по монорельсам 25 к раме остова 1, После перевода длинномерного груза из горизонтального положения в вертикальное строп 35 отводят от кормового захвата. При включении электродвигателя тяго 586095 вой лебедки 13 тяговый канат 12 перемещает грузовую тележку 6, а вместе с ней крюк 9 с траверсой 34 и груз от причала к плавучему судну,5 Для выведения груза в соосное положение сшахтой используют перемещение грузовой тележки 6 по монорельсам 5 и поворот грузовой балки 2, который осуществляют с помощью механизма поворота 21. Поворот грузовой 10 балки ограничен стойками остова 1, поэтомупервоначальное (грубое) наведение грузовой балки над загружаемой шахтой осуществляют перемещением портального крана по рельсовым путям через ходовые тележки 4, После 15 этого грузоподъемной лебедкой 11 опускаюткрюк 9 с траверсой 34 и грузом.В это же время в межпутное пространствопортального крана доставляют второй длинпомерный груз. За его носовые захваты заво дят захваты другой траверсы 34. Строп 35 заводят за кормовой захват, предварительно переместив грузовую тележку 23 по монерельсам 25 к стойкам полупортала 24, В момент съема второго груза с транспортного средства 25 перемещение крана недопустимо. Загружаемый первый груз должен постоянно находиться соосно с шахтой плавучего судна 37, которое с причалом 36 связано нежестко, Одновременно проходит загрузка первого груза на ЗО плавучее судно 37 и кантование второго груза.Механизм наклона грузовой балки 2 в вертикальной плоскости обеспечивает без столкновения с этой балкой швартовку к причалу 36 плавучего судна 37.35Формула изобретенияПортальный кран для погрузки и разгрузки длинномерных грузов, содержащий передвижной остов, несущий грузовую балку, снаб женную двумя направляющими для грузовыхтележек, отличающийся тем, что, сцелью увеличения сферы обслуживания и удобства ведения погрузо-разгрузочных работ, остов снабжен полупорталом с дополнительной гру зовой тележкой и поворотной платформой, ккоторой подвешена грузовая балка, один из концов которой снабжен механизмом ее наклона в вертикальной плоскости.586095 г 7г Составител хред Тираж 1080та Совета Министров СССний и открытийРаушская наб д, 4/5 одпис каз 274/12. Сапунова, 2 ипогр Редактор Н. Богатова Изд. ЪЪ 1030 ПО Государственного комит по делам изобрет 113035, Москва, Ж, М. Москале Гладкова