Тайванен

Номер патента: 534380

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Левков, Мальцев, Солнцев, Тайванен, Челноков

МПК: B61F 5/26

Метки: буксы, железнодорожного, колесной, пары, рамой, связи, тележки, упругой, экипажа

...тележки и буксы ко, Вертикальные колебанич вымещения штока 3 в корпусе в результате чего происходит ие вертикальных колебаний,20 ные колебан лесной парь зывают пере гасителя 1, демпфирован Изобретение относится к желзнному подвижному составу,Известно устройство упругойбуксы колесной пары с рамой тежелезнодорожного экипажа, вклюгаситель колебаний, состоящий пмере из двух взаимно перемещаювдоль продольной оси элементов,гие элементы. Устройство упругой связи буксы колесной пары с рамой тележки железнодорожного экипажа содержит гаситель колебаний 1, корпус которого жестко укреплен в верхней части буксы 2, а верхняя грибовидная часть штока 3 гасителя через упругие элементы 4 соединена с рамой тележки. Упругие элементы 4 оперты на съемный...

Номер патента: 242948

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кошелев, Тайванен, Челноков

МПК: B61F 5/00

Метки: надбуксовое, подвешивание, тележки

...и играет колесной пары,редмет изобретени 15 Известны надбуксовые подвешивания тележек, включающие пружины, охватывающие шпинтоны рамы тележки и опирающиеся на кронштейны буксы посредством эластичных шайб, и гидравлические гасители колебаний,Особенностью описываемого надбуксового подвешивания тележки является то, что шайба имеет отверстие в виде овала, большая ось которого направлена поперек тележки, а гаситель колебаний установлен между рамой вагона и буксой.Такое подвешивание повышает плавность хода тележки,На фиг, 1 изображено надбуксовое подвешивание тележки, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 1.Между кронштейном 1 буксы 2 и рамой тележки 3 размещена цилиндрическая пружина 4....