Рабочее оборудование траншейной машины

Номер патента: 1031834

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Китайчик, Козел, Росин, Устинович, Яглейко

МПК: B62D 7/20

Метки: рулевых, соединение, средства, транспортного, тяг, шарнирное

...в корпусе 1.Однако устройство не обеспечивает регулировку длины тяги,Для обеспечения регулировки тягу выполняют разъемной, что приводит к увеличению металлоемкости. Регулировка длинытяги осуществляется путем выворачиванияили вворачивания тяги в корпус шарнира,что приводит к снижению надежности и повышению трудоемкости технического обслуживания. 20Цель изобретения - повышение надежности, снижение металлоемкости тяги и повышение удобства при техническом обслуживании. 25Поставленная цель достигается тем, что шарнирное соединение рулевых тяг транспортного средства, содержащее закрепленный на первой тяге корпус, в котором размещены вкладыши и шаровой палец, сферическая головка которого охвачена вкла- ЗО дышами, а стержень прикреплен к второй...

Номер патента: 178963

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Коломиец, Нес, Несвижский, Омиец, Пдт, Шандыга

МПК: E04C 5/16, E04G 21/12, F16G 11/08

Метки: домкрата, инвентарной, муфта, соединения, тягой, штока

...фиг. 1 изображена описываемая муфта, общий вид; на фиг. 2 - сечение муфты по А-А на фиг, 1. 20Муфта для соединения штока домкрата с инвентарной тягой для арматуры, натягиваемой на упоры стенда при изготовлении предварительно напряженных изделий или элементов, включает полый корпус 1 с торцовыми 25 крышками 2. Каждая крышка выполнена в виде втулки с прорезью 8. В корпусе муфты с обоих торцов имеются прорези 4. На смежных частях корпуса и крышек по их периметру предусмотрены выступы 5 и б.Принцип работы муфты заключается в следующем.Устанавливают торцовые крышки 2 таким образом, чтобы их прорези 3 совпали с прорезями 4 корпуса муфты (см. фиг. 2, а). После этого муфту надевают на головки 7 штоков и поворачивают на 180 торцовые крышки...

Номер патента: 829307

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Безруков, Бузыкин, Эдельман

МПК: B21J 13/10

Метки: манипулятора, хобот

...с распределителем 18. Поршень 17 соединен с правым концом тяги 13 посредством двух дисков 9, скрепленных скобами 20. Между дисками 19 установлен упорный шарикоподшипник 21. Это выполнено для того, чтобы вращение хобота не передавалось на поршень 17. Между тягами 12 и 13 установлена пружина (пакет тарельчатых пружин) 22 Пружина находится в стакане 23 и закрыта крышкой 24, причем соединение штоков осуществляется с помощью днища стакана и крышки через бурты 25 и 26, выполненных на тягах. Хобот может быть установлен на любой подвижной тележке 27, например на электропогрузчике.Переключением распределителя 18 рабочая жидкость подается в рабочую полость цилиндра 16. При этом тяги 12 и 13 перемещаются влево и через рычаги 14, 15, 9 и 10...

Номер патента: 1132041

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Асташев, Афанасьев, Гинзбург, Калужин, Кольцов, Кузнецов, Мазинг, Подольный, Свиридов, Файнлейб

МПК: F02D 23/02

Метки: высокого, давления, дизеля, наддувом, насос, топливный

...показано расположение узлов и деталей в двух положениях. Положение я показано пунктирными тонкими линиями, когда давление наддува меньше усилия предварительной затяжки пружины 16 мембраны 2. При этом промежуточный шток 8, являющийся упором номинальной подачей . топлива, по своему положению соответствует упору номинальной подачи безяаддувной модификации насоса.Положение В показано сплошными толстыми линиями, когда действует максимальное давление наддува. При этом положение промежуточного штока 8 рычага 12 управления регулятором и дозатора 14 соответствует максимальной подаче топлива. Насос работает следующим образом.При работе двигателя на понйженных скоростных режимах, когда давление наддува меньше усилия пред" варительной пружины 16,...

Номер патента: 143759

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Васильев, Тарасенко

МПК: E21C 27/02, E21C 27/32, E21D 19/00, E21D 19/02, E21D 23/00

Метки: выемки, конвейероструг, угля, щитом

...штока домкрата 22 ползун 23 опускается по вертикальной прямой, а ползун 24 передвигается по направляющей 25, При закреплении всех ползунков 23 к направляющим 25 подвески при помощи винта 2 б фиксируют телескопические балки, а следовательно, и секции крепи, к которым они прикреплены. Каждую телескопическую балку крепят к лыжам 27 и 28 крепи. Механизм 29 горизонтальной подачи телескопической балки состоит из двух рычагов Ю и Л, соединенньц шарнирно, и домкрата 32. Рычаг 30 другим концом присоединен шарнирно к неподвижному элементу телескопической балки, а рычаг 31 - к передвижной трубе, соединенной с механизмом вертикальной подачи., Транспортировка угля в одном направлении осуществляется за счет ступенчатого расположения забоя,...