403628

Сосоз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства-Заявлено 11.7.19с присоединениемПриоритет -М. Кл. В 6619106 ЭЬ 1659616/27-11) явкиосударстаенныи комнтеСонета Министров СССРоо делам изобретенийи открытий ДК 621.868.275(088.8) Опубликовано 26.Х.1973. Бсолгсетепь МДата опубликования описания 12.1,19 В. И. Глухов, Г. И. Манченко, Р. М. Колосов, С. К. Чернышов,. И, Белов, Б. С. Стрельцов, Ю. С. Писков и Ю. Н. СвидзинскийИзобретение относится к области подъемно- транспортного машиностроения и касается поворота и выдвижения грузоподъемника.Известны погрузчики с поворотным и выдвижным грузоподъемником, например элект роштабелеры, включающие зубчато-реечып механизм поворота с приводом от гидроцплиндра, подключенного к гидравлической системе погрузчика, содержащей линии управления гидроцилиндром поворота, линии слива н 10 нагнетания.Цель изобретения - исключить произвольный поворот грузоподъемника и обеспечит. фиксацшо его положения на требуемом угле г оворота, 15Это достигается тем, что грузоподъемшск снабжен приводным управляемым фрикциоп ым тормозом, выполненным в виде гидроцилипдра, плунжер которого жестко соединен с подпружиненным башмаком, взаимодействую. щим с поверхностью диска, жестко закрепленного на поворотной части грузоподьемнпка.Для автоматизации управления фрикционпым тормозом его гидроцилипдр подключен через обратные клапаны к линиям унравления гидроси,синдром поворота и лпнп; слива чрез клапан блокировки, выполненной в виде седла с шариком, взаимодействующим с плунжером, подключенным к линии нагнетания,На фиг, 1 изображен предлагаемый погруз чик, общий вид; на фиг, 2 - то ке, внд по стрелка А на фиг. 1; па фиг. 3 - принципиальная схема фрикцпошюго тормоза с поворотным диском грузоподъемника и подключение его в гидравлическую систему погрузчика.Погрузчик с поворотным и выдвижным гру. зоподъемником содержит зубчато-реечный механизм 1 с приводом от гидроцилпндра подо. рота 2, подключенного к гидравлической системе погрузчика, состоящей из бака 3 для рабочей жидкости, насоса 4 с приводом (п схеме не показан), гидрораспределителя 5 с золотником б, приводной управляемый фрикциопный тормоз, выполненный в виде гидро- цилиндра 7, плунжер 8 которого соединен с подпружиьсенпьв башмаком 9, взаимодейсгвуссщим с поверхностспо диска 10, жестко закрепленного на поворотной части грузоподьесппка.Гидроцилипдр 7 фрпкцпонпого тормоза подклю сен к лпсспя:1 управленься гпдроцнлпндром поворота через обратные клапаны 11 и к липин слива 12 - через клапан блокировки 1.3, выолпснный в виде седла с шариком 14, взаимодействующим с плунжером 15, подключесспым к линии нагнетания 1 о.При вслючепии золопспка 6 гпдрораспределителя 5 рабочая жидкость нагнетается в одну пз линий управлешся гидроцплпндром поворота 2 из бака 3 насосом Х,Одновременно по линии нагнетания 1 б дав. ление подается на плунжер 15, который прижимает шарик 14 к седлу клапана блокировки 13, что обеспечивает отключение гидроцилиндра 7 приводного управляемого фрикционного тормоза от линии слива 12 бака 3.При этом рабочая жидкость от гидрораспределителя 5 через один из обратных клапанов 11 подается в гидроцилиндр 7 приводного управляемого фрикционного тормоза, Плунжер 8 вместе с башмаком 9 отжимается, происходит растормаживание диска 10 поворотной части грузоподъемпика. Б связи с тем, что растормаживание диска должно произойти раньше, чем начнется поворот грузоподъемника, диаметры плунжеров гидроцилиндро 1 оворота и фрикционного тормоза подобран-,1 так, что требуемое давление на поворот всегда больше, чем на растормаживание диска.После растормаживания диска рабочая жидкость подается в одну пз полостей гидро- цилиндра поворота 2 и через зубчато-реечный механизм 1 грузоподъемник поворачивается до необходимого полохкения.При возврате золотника б в нейтрально: положение, когда насос 4 работает, линия нагнетания 1 б через гидрораспределитель 5 соединяется с линией слива 12.Одновременно давление в гидроцилиндре 7 приводного управляемого фрикционного тормоза приподнимает шарик 14 от седла клапана блокировки 13 и плунжер 15, соединяя полость гидроцилиндра 7 с линией слива 12.Под действием пружин башмак 9 прижимается фрикционным элементом к диску 10 поворотной части грузоподъемника, что обеспечивает фиксацию грузоподъемника в необхо 5 1 О 15 20 зо 35 димом положении. При наличии других Гидроэлементов в машине и при включении насоса 4 клапан блокировки 13 запирает жидкость в гидроцилиндре 7 приводного управляемого фрикционного тормоза, что исключает возмож. ность растормаживания диска 10 поворотной части грузоподъемника механическим принудительным путем. Предмет пзооретения 1. Погрузчик с поворотным и выдвижным грузоподъемником, например электроштабелер, включающий зубчато-реечный механизм поворота с приводом от гидроцилиндра, подключенного и гидравлической системе погрузчика, содержащей линии управления гидроцилиндром поворота, линии слива и нагнетания, отличающийся тем, что, с целью исключения произвольного поворотарузоподъемника и обеспечения фиксации его положения на требуемом угле поворота, грузоподъемник снабжен приводным управляемым фрикционным тормозом, выполненным в виде гидроцилиндра, плунжер которого жестко соединен с подпружиненным башмаком, взаимодействующим с поверхностью диска, жестко закрепленного на поворотной части грузоподъемника.2. Погрузчик по п. 1, отличающийся тем, что, с целью автоматизации управления фрикционным тормозом, его гидроцилиндр подклк- чен к линиям управления гидроцилиндром поворота через обратные клапаны и к линии слива - через клапан блокировки, выполненный в виде седла с шариком, взаимодействующим с плунжером, подключенным к линии нагнетания.403628 Заказ 1044 Изд. ЛЪ 188 Тираж 780ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРн открытийМосква, Ж-ЗЬ, Раушская наб., д. 45 Подписи делам изобретен