Привод постоянных оборотов

Союз Советских Социалистических Реслублик(51) М. Кл. В 644.4 Х/00 Гасударственнмй намнтет Совета Мннкстраа СССР ао делам ноаретеннй н открьтнй(53) УДК 629. ХЗИ088,8 л Дата опубликования описания 5.12,74( 54) ПРИВОД ПОСТОЯНН Изобретение относится к приводам вспомогательных агрегатов авиационного оборудования,в частности генераторов пвременйого тока.Йзвестны турбомеханичвские приводыу кморых кинематика дифференциального редукт ора выполнена так,что при превышении определенного числа оборотов вала авиа- в ционного двигателя турбина должна изменить направление вращения. При этом турбина переходит на режим тормоза с уменьшением расхода воздуха. бс целью повышения экономично сти привода путем полного прекращения подачи воздуха от компрес- . сора двигателя к турбине на крейсерском режиме полета,првдлага- го вмый привод снабжен гйдравличвским насосомсвязанным муфтой обратного хода с турбинным звеном дифференциального редуктора и выполняющим роль тормоза последнего, д а исполнительныИ механизм регулятора оборотов соединен с заслон- коИ турбины и дросселем гидронасоса.Йа фиг.1 показана принципиальная схема привода; на Фиг.2 график режимов работй турбины и насоса в зависимости от числа оборотов вала двигателя.Привод содержит приводной вал 1 дифференциальный редуктор 2 турбинуЗмуФту Ф обратного хода, гидравлический насос 5 и регулятор б оборотов, Генератор 7 переменного тока приводится во вращение от ведомого звена 8 дифференциального редуктора. Водило 9 редуктора соединено с приводным валома солнечная шестерня 10 через пару шестерен связана с валом турбины и через муфту обратного хода - с гидравлическим насосом. С ведомым звеном 8 соединен регулято 1 э оборотов, управляющий дроссвлвм 11 и заслонкой 12.При работе двигателя с .числом 5 оротов в диапазоне а (фиг.2) ге;ратор получает мощность от двителя через водило и от турбины - )рез солнечную шестерню дифференального редуктора. В точке ь кло оборотов турбины равно О. :я мощность к генератору поспа-,через дифференциальный редуктор . двигателя. Дальнейшее увеличе е числа оборотов двигателя вызыает вращение шестерни 10 в обатную сторону (реверс),при котоом насос вступает в работу,со- в диняясь с дифференциальным ре,уктором через муфту обратного ода. Турбина, работая в реверсе, роизводит торможение солнечной естерни редуктора совместно с ж асосом участок с).При достижении двигателем боротов крейсерского режима ентробежный датчик 15 воздейстует на золотник 14,соединяя по ость 15 цилиндра с масляной маист раль ю, в ре зультате чего пруина 16 сжимается и допопнителья заслонка 17 закрывается,пресыщая подачу воздуха от двйгате-а к турбине (точка д ). При гом уменьшается тормозноЙ моментшестерне 10 редуктора. Оызванэе этим уменьшение числа обороэв генератора заставляет регулнр воздействовать на дроссель, )торый увеличивает давление в полости 18,нагружая этим насос,и, следовательно, увеличивает тормозной момент на солнечной шестерне, что приводит к восстановлению нс- минальных оборотов генератора.В процессе торможения выделяется тепло, которое передается в масляную сйстему двигателя путем слива части масла через жиклер 19 в ка ер.ля прекращения расхода масла при работе двигателя в диапазоне а система снабжена клапанами 20 и 21.ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТУ ИЯПривод постоянных оборотов преимущественно для генераторов переменного тока авиационных двигателей, содержащий турбину, работающую в реверсе на крейсерском и закрейсерском режимах полета,дифференциальный редуктор и регулятор оборотов с исполнительным механизмом, о т л и ч а ю щ и И с я тем, что, с целью повышения экономичности привода путем прекращения подачи воздуха от компрессора двигателя к турбине на крейсерском режиме полета,он снабжен гидравличесниц насосом, связанным с турбинным звеном дифференциального редуктора посредством муфты обратного хода, а исполнительный механизм регулятора оборотов соединен с заслонкой турбины и дросселем гидронасоса.212763 Юддиг,гСосгавнвв 3 3 СЛВННИКОВ ЕР варе Н.СОНИИЙ Корректоры: НБОЛЯРг аакгорА ьквз .ДЗ 1 одпнсно к ии иин к 11 венс, Ик квв, 1 Г 9, Бережковская иаб Из, гй 76 тираж 5611111 1 осуларс(паавоо комнгегв Совета Ыииисгров ОСПО цлвм и 5061 егеиий и Огк)ы 1 ИЙМрсквв, 113035, Раушсквн наб., 4