Устройство для перекрытия пространства при загрузке выгрузке судов сыпучими грузами

(51 НИЯ / ЛЬСТ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗО К АВТОРСКОМУ СВИ(71) Московский институт водного транспорта(56) Авторское свидетельство СССРМ 1197965, кл. В 65 0 69/22, 1984,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕКРЫТИЯ ПРОСТРАНСТВА ПРИ ЗАГРУЗКЕ - ВЫГРУЗКЕСУДОВ СЫПУЧИМИ ГРУЗАМИ(57) Изобретение относится к устройствамдля защиты от просыпи сыпучих грузов припогрузочно-разгрузочных работах, а именно 1712283 А 1 для перекрытия межсудового и причального пространства при загрузке-выгрузке судов на причалах, оснащенных мостовыми кранами, Цель изобретения - повышение эффективности и, расширение функциональных возможностей путем обеспечения обработки судов, высота надводной частиборта которых ниже уровня причала Устройство включает козырек 1, опирак)- щийся на катки 2, и получающий поступательное движение от привода подвижный эластичный элемент 8 в виде полотнища, перекрывающий межсудовое и причальное пространство и открытые поверхности судна, скребок 10 и отвал 6, сгребающие просыпи груза, 3 ил,5 10 эырьке 20 25 30 35 40 45 с основанием 4 50 Изобретение относится к устройствамдля защиты от просыпи сыпучих грузов припогрузочно-разгрузочных работах, а именно для перекрытия межсудового и причального пространств при загрузке-выгрузкесудов на причалах. оснащенных мостовымикранами.Известно защитное устройство для перекрытия пространства между причалом исудном, выполненное в виде полотнищатка.ни, с помощью которой перекрываютпространство между судном и причалом.Недостатками известного устройства являются высокая трудоемкость обслуживания инизкая надежность работы,.Известно устройство для перекрытияпространства между причалом и судном,выполненное в виде козырьков. установленных на опорах вдоль причала и не взаимодействующих с судном,Недостатком известного устройства является невозможность обеспечения устройством полного перекрытия межсудового ипричального пространства,Наиболее близким к предлагаемому является устройство для перекрытия межсудового и причального пространства припогрузке выбрано за прототип), содержа., щее закрепленную на причале опору-основание, на котором шарнирнос, возможностью поворота в вертикальнойплоскости смонтирован козырек. В верхнейчасти козырек снабжен упругим элементомдля уплотнения зазора между козырьком ибортом судна. У основания для сбора просыпавшегося груза козырек снабжен изогнутой внутрь площадкой, шарнирноприкрепленной к основанию,Недостатком известного устройства являются ограниченная сфера применения(лишь для случаев, когда уровень причаланиженадводной части борта обрабатываемого судна); использование ручного трудапри перемещении козырька в рабочее и нерабочее положения и передвижении устройства вдоль причала, при уборке просыпигруза с площадки устройства; наличие просыпи груза на открытых поверхностях суднаи причала.Цель изобретения - повышение эффективности и расширение функциональныхвозможностей путем обеспечения обработки судов, высота надводной части борта которых ниже уровня причала.Поставленная цель достигается тем, чтов известном устройстве. содержащем основание, на котором смонтирован козырек сэластичным упругим элементом; козырексмонтирован с возможностью перемещения приводом по горизонтальным направляющим, которые смонтированы на основании, установленном на причале. Кроме того, устройство дополнительно снабжено отвалом, закрепленным на тыльной кромке козырька, и опорами на противолежащей указанной кромке для перемещения по ним эластичного элемента, который выполнен в виде полотнища, На свободном конце этого полотнища закреплен противовес, а на противоположном указанному конце - скребок,закрепленный на каретке. Каретка смонтирована с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости вдоль козырька по направляющим, которые закреплены на коНа фиг, 1 изображена схема устройства в рабочем положении; на фиг. 2 - устройство, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А А на фиг.1.Устройство для перекрытия межсудового и причального пространства содержит ко зы рек 1, имеющий катки 2; перемещающиеся по горизонтальным направляющим 3, например рельсам, уложенным на основании 4, закрепленном на причале 5. Верхняя поверхность козырька 1 образует площадку для сбора просыпавшегося груза. Тыльная кромка козырька 1 снабжена отвалом 6, а противолежащая опорами 7, по которым перемещается эластичный элемент 8, выполненный в виде полотнища. На свободном конце этого полотнища закреплен противовес 9, а на противоположном указанному конце - скребок 10, закрепленный на каретке 11, Каретка 11 смонтирована с возможностью горизонтального перемещения по парным направляющим 12,.установленным на ко-. зырьке 1. Тяговые цепи 13, перекинутые через закрепленные в тыльной части козырька блоки 14. одним концом прикреплены к скребку 10, а другим - к основанию 4. Гидроцилиндр 15 привода устройства одним концом соединен с козырьком 1, а другим -Устройство работает следующим образом.При погрузке или разгрузке судна 16 козырек 1 на катках 2,перемещающихся в парных направляющих 3, с помощью привода 15, например гидравлического, выдвигают в рабочее положение в сторону судна 16. При этом эластичный элемент 8, огибая опоры 7, опускается так, что его свободный конец, снабженный противовесом 9. попадает в грузовое помещение судна 15. В процессе перегрузки просыпи попадают на эластич-ный элемент 8, скатываясь обратно в судно, а также на площадку - верхнюю поверхность козырька 1 и на прикордонную поверхность причала 5 перед отвалом б. После завершения перегрузки козырек 1 с помощью привода 15 перемещанй в нерабочее положение. При этом эластичный элемент поднимается, а сыпучий груз, просыпавшийся на площадку козырька 1 и поверхность причала 5, сгребается скребком 10 и отвалом б в валик 17, удобный для последующей механизированной уборки, например, грейфером. Устойчивость скребка 10 в вертикальном положении обеспечивается кареткой 11, перемещающейся в парных направляющих 12; Перемещение скребка 10 и эластйчного элемента 8 обеспечивают тяговые цепи 13, перекинутые через направляющие блоки 14,Использование предложенного устройства позволит повысить эффективность защиты межсудового и причального пространства от просыпи сыпучих грузов в ходе загрузки-выгрузки на причалах, оснащенных мостовыми кранами, когда высота надводной части борта судна ниже уровня причала, исключить, попадание просыпи на открытые поверхности судна, а также затраты ручного труда при перемещении устройства и уборке просыпи с прикордонной поверхности причала и площади козырька.Формула изобретения Устройство для перекрытия пространст ва при загрузке-выгрузке судов сыпучимигрузами, содержащее основание, на котором смонтирован козырек с эластичным элементом, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что. с целью повышения эффективности и расши рения функциональных возможностей путем обеспечения обработки судов, высота надводной части борта которых ниже уров- ня причала, козырек смонтирован с возможностью перемещения приводом по 15 горизонтальным направляющим, которыесмонтированы на основании, и оно снабжено отвалом, закрепленным на тыльной кромке козырька, и опорами на противолежащей указанной кромке для перемещения 20 по ним указанного эластичного элемента,который выполнен в виде полотнища на свободном конце последнегО закреплен противовес, а на противоположном указанному конце - скребок, закрепленный на каретке.25 которая смонтирована с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости вдоль козырька по направляющим, которые закреплены на козырьке.1712283 Составитель Е,Рэчко Техред М.Моргентал Редактор А.Маковская Корректор Н,Ревская оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Заказ 504 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035. Москва, Ж, Раушская наб., 4/5