Гребное устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1691222
Автор: Тарабаев
Текст
(5)5 В 63 Н 16/04 Я,ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДДРСТВЕННЫй КОМИТЕНТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРМ 189324, кл. В 63 Н 16/04, 1964,(57) Изобретение относится к судостроению. Целью изобретения является упрощение конструкции и улучшение Ж 1691222 А 1 эксплуатационных качеств. Весло состоит из подвижно соединенных между собой веретена 5 и веретена 3 с лопастью 4, которая при рабочем ходе обеспечивает гребок, а во время холостого хода скользит по поверхности воды. Кроме того, устройство имеет вторую пару весел, каждое иэ которых соединено с другим веслом на той же стороне гребного судна и таким образом, что эти весла работают последовательно, обеспечивая непрерывный гребок. 1 з,п. ф-лы, 4 ил.Изобретение относится к судостроению, а именно к гребным устройствам.Цель изобретения - упрощение конструкции и улучшение эксплуатационных качеств. 5На фиг. схематически показано гребное устройство; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг, 2; на фиг,4 - разрез В - В на фиг.2.Гребное устройство состоит из двух ве сел 1 и 2, каждое из которых выполнено из подвижно соединенных между собой частей - веретена 3 с лопастью 4 и веретена 5 с жестко соединенной с ним осью 6 и упором 7 ограничения поворота. 15Весло содержит ось 8, которая входит во втулку 9 на корпусе 10 гребного судна. Веретена 5 каждого иэ весел 1 и 2 шарнирно соединены между собой тягой 11, на которой расположена рукоятка 12. Веретено 5 20 весла 2 соединено с бортом гребного судна упругим элементом 13.При перемещении рукоятки 12 на себя тяга 11 воздействует на оба весла, при этом весло 1 совершает рабочий гребок, лопасть 25 4 весла находится в погруженноМ состоянии и в перпендикулярном к поверхностиводы положении, определяемым упором 7, одновременно весло 2 совершает холостой ход с возвратом в исходное положение, при этом 30 его лопасть свободно поворачивается относительно оси б вервтена 5 в пределах паза и скользит по поверхности воды. В это же время растягивается упругий элемент 13, который накапливает энергиюдля.рабоче го гребка веслом 2.В свою очередь при выполнении рабочего гребка веслом 2 (движение рукоятки 12 от себя) лопасть этого весла под действием воды занимает рабочее положение, определяемое упором 7. При этом элемент 13 обеспечивает основну,о часть усилия, необходимого для выполнения гребка веслом 2, Одновременно. весло 1 возвращается в исходное положение и его лопасть свободно скользит по поверхности воды. В дальнейшем цикличность асинхронной работы весел повторяется, обеспечивая непрерывный гребок. Формула изобретения 1. Гребное устройство, содержащее весло, состоящее иэ лопасти, веретена и рукоятки, установленное на корпусе гребного судна с возможностью поворота вокруг оси в горизонтальной плоскости, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения эксплуатационных качеств, веретено выполнено из двух частей, при этом одна из частей, на которой закреплена упомянутая лопасть, выполнена с возможностью поворота относительно продольной оси веретена и снабжена ограничителем ее поворота, а другая часть упомянутого веретена шарнирно соединена с рукояткой посредством жесткой тяги.2. Устройство по и, 1, о тл и ч а ю щ е ес я тем, что оно снабжено дополнительным веслом и дополнительной тягой, шарнирно соединенной с веретеном этого весла и жестко - с тягой первого весла, при этом шарниры соединений тяг с веретенами весел расположены по разные стороны от осей поворота весел а одно иэ весел дополнительно связано с корпусом гребного судна посредством упругого элемента.1691222 Составитель А.ЛогановТехред М.Моргентал Корректор С.йевкун Редактор Н.Шитев Производственно.изда гельский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 3898 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5
СмотретьЗаявка
4759311, 15.11.1989
Л. М. Тарабаев и Ю. М. Тарабаев
ТАРАБАЕВ ЛЕВ МИХАЙЛОВИЧ, ТАРАБАЕВ ЮРИЙ МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 16/04
Метки: гребное
Опубликовано: 15.11.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1691222-grebnoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гребное устройство</a>
Гребное весло
Номер патента: 41871
Опубликовано: 28.02.1935
Автор: Штерн
МПК: B63H 16/04
...по борту лодки обойме, закрепляемой болтом.В предлагаемом видоизменении гребного весла указанная обойма выполнена поворотной и для закрепления оси качалки снабжена защелкой (собачкой), .входящей в паз качалки.На чертеже фиг. 1 изображает перспективный вид качалки для укрепления весла, фиг. 2 - укрепленные весла на борту лодки.Для укрепления весла на борту лодки служит качалка, состоящая из крестовины 1 (фиг. 1), отштампованной из листового железа соответствующей тол 1 цины, к нижней поверхности которой приварен отрезок трубы 2 с вделанными по концам медными втулками 3. С верхней стороны крестовины в поперечном направлении ввинчены две оси 4 и 5 весла и ручки, закрепленные снизу контргайками. Верхние концы этих осей снабжены резьбой и...
Устройство для замены лопасти гребного винта
Номер патента: 1595742
Опубликовано: 30.09.1990
МПК: B63H 23/34
Метки: винта, гребного, замены, лопасти
...трос 14 от швартовной лебедки 20 и закрепляют на обухе 10 свободный конец направляющего троса 8 от лебедки 9. Направляющий трос 8 лебедкой 9 натягивают до от. сутствия на нем свободного прогиба. Наверхней палубе судна 21 с помощью передвижного крана 22 осуществляется предварительная сборка ходовой части устройства, для чего к скобе 2 закрепляют грузовой трос 4 от гака судового крана 22,а к обуху 4 - резервную лопасть 6,которая хранится на одном из открытыхучастков палубы судна 21. Место храненнялопасти 6 обусловлено доступностью ее"0 подъема краном 22.С целью сохранения целостности лопасти 6 гребного винта возможны различныеварианты ее остановки, применяемые при такелажных работах. Возможно применение16 специальной крепежной оснастки, не...
Способ обработки винтовых поверхностей лопастей гребных винтов
Номер патента: 1745526
Опубликовано: 07.07.1992
Автор: Данилов
МПК: B23C 3/18, B24B 19/14
Метки: винтов, винтовых, гребных, лопастей, поверхностей
...вокруг оси 4, Зависимости (1) и (2) следуют из фиг.2, За время обработки каждой строчки инструмент 2 контактирует с лопастью в наиболее удаленном от оси 4 сечении, ограниченном винтовой линией с углом наклона 45 )ъин. в точке А, а в наименее удаленном сечении, характеризующимся умакс, в точке В. Точка О пересечения нормалей к прямым с углами наклона умин и умакс определяет положение центра окружности, по которой профилируют рабочую поверхность инструмента. Угол между прямым ОА и ОВ составляет умакс. - умин, поэтому при ширине режущей части инструмента, равной Ь, радиус г его профилирования выражается за висимостью (1). Изменение расстояния от оси 4 инструмента до точек контакта его с лопастью и, следовательно, скорости резания будут...
Гребное колесо
Номер патента: 1751047
Опубликовано: 30.07.1992
Автор: Чижик
...коллектором 5,-расположенным соосно валу, а также впускными 6 и выпускными 7 клапанами, установленными в отверстиях боковых стенок, Коллектор сообщен с вышеуказанным каналом 4, а межлопастные полости гребного колеса сообщены с окружающей средой посредством соответствующих впускных клапанов 6 и с коллектором - посредством соответствующих выпускных клапанов 7.При вращении гребного колеса лопасти, опускаясь в воду, захватывают вмежлопастное пространство воздух, который под воздействием давления воды, поступающейв полость, сжимается, открывает выпускнойклапан и поступает через коллектор 5 и канал 4 в рабочую зону, например, под днище5 судна.В то же время концы лопастей 2 создают упор, движущий судно вперед. При выходе лопастей 2 из...
Гребной движитель плавсредства
Номер патента: 1818266
Опубликовано: 30.05.1993
Автор: Матвеев
МПК: B63H 1/36
Метки: гребной, движитель, плавсредства
...8. Смещаясь далее влево в этом положении, лопасть 5 отталкивает жидкость, влево-назад и, благодаря такому гребково 20 му движению, толкает судно влево-впереддо тех пор, пока смещается вперед левыйпечальный привод 4,После надавливания на первый педальный привод все повторяется, но в зеркальном изображении и судно получает толчоквправо-вперед. В итоге, в результате попеременных надавливаний на левый-правыйпедальные приводы 4 судно зигзагообразнопродвигается вперед. При повышении час 30 тотц смены движения лопасти 5 алево-вправо, при удлинении корпуса судна 1,увеличении его массы, увеличении угла отклонения лопасти 5 от диаметральной плоскости судна зигзагообразность движения35 уменьшается.Регулирование угла отклонения лопасти5...
Предыдущий патент: Устройство для создания микроклимата у борта судна в доке
Следующий патент: Судовая валогенераторная система
Случайный патент: Захватное устройство для подъема опорной рамы шагающего экскаватора