Стенд для испытания колесного транспортного средства

)5 6 01 М 17/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Московский автомобильный завод им,И.А.Лихачева(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ КОЛЕСНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к испытаниямколесных транспортных средств. Цельюизобретения является приближение условий испытаний к реальным условиям эксплуатации транспортного средства, С этой целью стенд для испытания колесного транспортного средства с барабаном 2 содержит поворотную рамку 5 с площадкой 7 и выступом 18, входящим в зазор между колесом 10 транспортного средства и барабаном 2; Рамка 5 установлена в прорези 14 обоймы 13 поводкового механизма, установленного соосно с барабаном и приводимого во вращение по заданному закону, имитирующему дорожные неровности, что приближает условия испытаний к реальным условиям эксплуатации. 2 з.п.ф-лы, 3 ил,Изобретение относится к использованию транспортных средств.Цель изобретения - приближение условий испытаний к реальным условиям эксплуатации транспортного средства,На фиг, 1 показан стенд, поперечный разрез; на фиг, 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - кинематическая схема стенда.На раме 1 стенда установлен беговой барабан 2, расположенный на оси 3 в подшипниковых опорах 4, На той же оси 3 подвижно установлены поворотная рамка 5 и поводковый механизм б. На рамке 1 установлены тонкостенная площадка 7, пружины 8 и ограничитель 9, Колесо 10 испытуемого транспортного средства катится по барабану 2. Поводковый механизм 6 посредством передачи 11 связан с приводом 12,В обойме 13 поводкового механизма имеется прорезь 14. вдоль которой может перемещаться рамка 5, связанная с паводковым механизмом пружиной 15. В,свободном положении между барабаном 2 и площадкой 7 имеется зазор 16, Площадка 7 снабжена заходной частью 17 для облегчения ввода площадки в зону контакта между колесом и барабаном, на площадке 7 имеется выступ 18. Состояние поводкового механизма анализируют с помощью блока 19 анализа состояния стенда фиг. 3), управляют этим состоянием с помощью блока 20 сравнения. задают состояние поводкового механизма с помощью программно-задающего управляющего устройства 21.Устройство работает следующим образом,Вокруг бегового барабана 2, по которому катится колесо 10 испытуемого транспортного средства с зазором 16, в направлении вращения барабана вращают площадку 7, Темп вращения площадки (цикличный, нерав.номерный, прерывистый и т.д,) задается методикой испытаний и исполняется приводом 12 через передачу 11, паводковый механизм б и рамку 5, Причем частоты вращения барабана и площадки могут не совпадать,Для имитации наезда на препятствие площадку подводят в зону контакта колеса с барабаном с набегающей стороны, Набегающая часть колеса прижимает заходную часть 17 площадки к барабану и колесо наезжает на заходную часть, сжимает пружину 8, опускает площадку 7 по направляющим рамки.5 на величину зазора 16 и прижимает ее к барабану 2. Сила трения между площадкой, барабаном и коле 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 сом выравнивает частоту вращения площадки и барабана.При этом привод 12, передача 11 и поводковый механизм б вращают с прежней частотой вращения. Смещение площадки 7 и рамки 5 осуществляют за счет прорези 14 в поводковом механизме 6, После переезда через площадку, имитирующую препятствие пружины 8, снова поднимают площадку над барабаном 2 на величину зазора 16, а пружина 15 возвращает рамку в исходноеположение относительно паводкового механизма, Сигнал об относительном угле поворота поводкового механизма и о его скорости передают в блок 19 анализа состояния стенда, передают далее в блок 2 О сравнения, сравнивают его с сигналом программно-задающего управляющего устройства 21 и передают соответствующие корректирующе-управляющие сигналы 22, 23 и 24, 25 на соответствующий привод, т.е. после переезда через препятствие привод или останавливают и включают его в необходимый момент времени с необходимой скоростью вращения, или продолжают вращение рамки с той же самой или измененной скоростью вращения.Устройство обеспечивает создание циклических нагрузок на колеса исследуемого транспортного средства, т.е, осуществляетбольшее приближение стендовых испытаний к реальным дорожным условиям.Формула изобретения 1, Стенд для испытания колесного транспортного средства, содержащий беговой барабан и устройство для создания вертикальных нагрузок с тонкостенной площадкой с выступом, вводимой в зону контакта колеса транспортного средства с барабаном, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью приближения условий испытаний к реальным условиям эксплуатации транспортного средства, устройство для создания вертикальных нагрузок снабжено подвижной поворотной рамкой и поводковым механизмом с приводом вращция, установленными соосно с барабаном, поводковый механизм выполнен с прорезью, в которой установлена рамка, поджатая к одному краю прорези с помощью пружины, а тонкостенная площадка закреплена на подвижной поворотной рамке.2, Стенд по и, 1, о тл ич а ю щи йс я тем, что внутренняя поверхность тонкостенной площадки выполнена по дуге окружности,3. Стенд по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что тонкостенная площадка установлена с зазором по отношениюк барабану.1 б 43982Составитель В,Лысунец Редактор Н,Яцола Техред М,Маргентэл Карректор М,Пажа аказ 1234 Тираж 359 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент". г, Ужгород, ул,Гагарина, 101