Коробка передач

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 151)5 Р 16 Н 3/3 САНИЕ И БРЕТЕ ашино перети ко ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1(57) Изобретение относится к мстроению, а именно к коробкамдач. Цель - повышение надежносробки - достигается за счет упроще ния механизма включения передач.Вал2 коробки выполнен полым и в нем размещен осеподвижный шток 6 с рабочимивыступами 7. установленные на валу 2колеса выполнены в виде дисков 8 сперемещаемыми в их радиальных пазахзубчатыми секторами 9 (или отдельными зубьями)Включение передач осу-.ществляется перемещением штока 6, прикотором выступы 7 взаимодействуют сопорными участками секторов 9, перемещая последние и вводя в зацепление ссоответствующим колесом ведущего вала 1. 1 з.п. Ф-лы, 4 ил.1580095 Изобретение относится к машиностроению; а именно к коробкам передач.Цель изобретения - повышение надежности коробки передач за счет упрощения механизма включения передач.На Фиг.1 изображена коробка передач; на Фиг.2 - разрез А-А на фиг,1; на Фиг.З - конструктивный вариант коробки; на Фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.3.1 ОКоробка передач содержит два вала 1 и 2, На валу 1 установлены зубчатые колеса 3 - 5. Вал 2 выполнен полым, и в нем размещено устройство для введения установленных на нем колес после довательно и попарно в зацепление с соответствуюцими колесами 3 - 5 вала 1.Устройство для введения в зацепление колес вала 2 выполнено в виде со р осного осеподвижного штока б с рабочими радиальными выступами 7. Колеса полого вала 2 выполнены в виде жестко закрепленных на нем дисков 8 с радиальными пазами и размещенных в па зах с возможностью упругого перемещения в них элементов зацепления (зубчатых секторов 9) для одновременного взаимодействия каждого колеса с рабочимй радиальными выступами 7 штока б и зубьями соответствующего колеса 3 5 вала 1. В конструктивном варианте (Фиг.З и 4) вместо зубчатых секторов в пазах дисков колес полого вала 10 в качестве элементов зацепления могут быть размецены зубья 11. Рабочие выступы штока 12 могут быть выполнены в виде последовательно размещенных на его длине кольцевых буртов 13-15, количеством соответственно числупередач. Упругость перемещения секторов 9 (или зубьев 11) в пазах дисков 8 обеспечивается пружинами 16 (или пружинами 17 в варианте на фиг,З). Шток 6 Фиксируется относительно корпуса 18 45 коробки с помощью фиксатора 19. Для повышения плавности включений со стороны торцов выступов 7, буртов 13 - 15 и на соответствующих размещенных в пазах дисков участках секторов 9 и зубьев 11 выполнены. заходные фаски. Для увеличения жесткости колес вИла 2 секторы 9 могут иметь на взаимно 4обращенных участках входящие друг в друга выступы и пазы (не показано).Коробка передач работает следующим образом.Вал 1, являющийся, например, ведущим, вращается, Для включения нужной передачи перемещают шток б вдоль вала 2. Выступы 7 штока б взаимодействуют с соответствующими участками секторов 9, упруго перемецая последние вдоль радиальных пазов дисков 8 до введения в зацепление с соответствующим колесом 3 - 5 вала . В варианте на Фиг.З и 4 бурты 13 - 15 взаимодействуют с соответствующими участками зубьев 11. Благодаря наличию нескольких буртов 13 - 15, рабочий ход штока 12 при переключениях меньше,чем в варианте на Фиг,1 и 2.Достоинством конструкций является отсутствие постоянного зацепления колес и отсутствие управляемых муфт. Формула из о брет ения Коробка передач, содержащая два вала, установленные на них зубчатые колеса для последовательного попарного зацепления друг с другом, один из валов выполнен полым и в нем размещено устройство для введения его колес в зацепление с соответствующими колесами второго вала в виде соосного осе- подвижного штока с рабочими радиальными выступами, о т л и ч а ю щ а я - . с я тем, что, с целью повышения надежности за счет упрощения механизма включения передач,.колеса полого вала выполнены в виде жестко закрепленных на нем дисков с радиальными пазами и размеценных в пазах с возможностью упругого перемещения в них элементов зацепления для одновременного взаимодействия каждого колеса с рабочими выступами штока и зубьями соответствующего колеса второго вала,2. Коробка передач по п.1, о т - л и ч а ю ц а я с я тем, что рабочие. выступы штока выполнены в виде последовательно размещенных на его длине кольцевых буртов количеством, соответствующим числу передач.1580095Составитель В.Сергееведактор С,Патрушева Техред Л,СердюковаКорректор Э,Лончаков Заказ 2000 Тираж 491 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва Ж"35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10