Камера сгорания роторного двигателя внутреннего сгорания

(51)5 Г 02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ОГО ДВИовысит ния исвания секцияхтся чере оторного ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 1 (21) 4254903/25-06 (22) 01,06.87 (46) 23.01.90. Бюл, Мф 3 (75) В.Г.Оленбург (53) 621.436,056 (088.8) (56) Заявка Японии В 54-19521, кл. Е 02 С 3/02, опублик. 1979Е(54 ) КАМЕ РА ГАТЕЦЯ ВНУТ (57) Изобре экономичнос зования теп сгорания. В СГОРАНИЯ РОТО ЕННЕГО СГОРАНИ ение позволяе ь путем улучш а, смесеобраз здух, сжатый игателя, пода1537854 впускной канал 1 О в камеру сгорания,в результате тангенциального расположения последнего приобретает вращательное движение и по мере поступления его в область сужающегося участка15 скорость его будет возрастать, приэтом создаются благоприятные условиядля последующих эа впрыском топливаиэ форсунки 13 процессов смесеобразования и сгорания. Так как скоростьпотока газа во вцутренней полости 6вставки 5 больше скорости газа в периферийной полости 7, давлениев полости 6 меньше давления в полости 17, и из последней в горячую зону полости 6 будет перетекать воздух через отверстия 8 перфорации стенок 9вставки 5. Этот воздух будет охлажИзобретение относится к двигателе- строению и может быть использовано в роторных двигателях, имеющих кольцевую рабочую камеру, внутри и соосно которой переменно-ускоренно вращаются два ротора, каждьпг из которых30 несет рабочие органы в виде лопастей.Цель изобретения - повышение экономичности путем улучшения использования тепла, смесеобразования и сгорания.35На фиг.1 изображена камера сгорания, продольный разрез; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1; ца фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1.Камера сгорания выполнена в корпусе 1 двигателя в виде тела вращения с боковой поверхностью 2 и двумя торцами г и 4 и содержит жаровую кольцевую перфорированную вставку 5 с внутренней 6 и периферийной 7 полостями, сообщенными друг с другом при помощи отверстий 8 перфорации стенок 9 вставки 5, впускной 10 и выпускной 11 каналы, калильную свечу 12 и орган топливоподачи, выполненный в виде форсунки 13. Калильная свеча 1 размещез, 50 на во внутренней полости б и установлена в торце 3 вставки 5, форсунка 13 установлена во втором торце 4Впускной 10 и выпускной 11 каналы размещены на боковой поверхности 2 каме - 55 ры сгорания, причем ныпускной канал 11 сообщен с внутренней полостью 6 жаровой вставки 5 и размещен со стодать вставку 5 и одновременно создавать на ее внутренней поверхностиотносительно холодный пограничньпслой, изолирующий вставку 5 от прямого контакта с раскаленными продуктами сгорания. В результате движенияпродуктов сгорания от области сужения участка 15 в процессе их логорания они попадут в выходной участоквставки 5, который выполнен в видеулитки, и в результате перехода набольший радиус вращения скорость ихуменьшится, при этом их давлениевозрастает, создавая условия дляполного сгорания газа. Цалее черезвыпускной канал 11 продукты сгоранияпоступают в одну из секций двигателядля расширения, б з.п.ф-лы, 3 ил. роны калильной свечи 12, д впускной канал 1 О сообщен с периферийной полостью 7 и размещен со стороны форсунки 13, Входной участок 14 вставки 5 выполнен открытым к форсунке 13.Впускной 10 и выпускной 11 каналы могут быть выполнены тднгенциальными, а жаровая вставка 5 со стороны выпускного канала 11 может быть выполцена в ниде улитки, при этом направление вращения улитки совпадает с направлением тангенциального впускногоканала 10. Желательно входной участок14 вставки выполнять с последовательными сужающимися 15 и расширяющимися16 участками, а топливную форсуцку13 располагать соосно жаровой вставке 5.Камера сгорания рдботдет следующим образомВоздух, сжатый в секциях роторногодвигателя, подается через впускнойканал 10 в камеру сгорания, в результате тангенциального расположения последнего приобретает вращательноедвижение и по мере постугьцения его вобласть сужающегося участка 15 скорость его возрастает, при том создаются благоприятные условия для последующих эа впрыском топлива из форсунки 13 процессов смесеобразовдция и сгорания.Так как скорость п тока газа во внутренней полости б встдвки 5 больше скорости газа в периферийной полос 5 153 ти 7,давление в полости 6 меньше давления в полости 7 и из последней в горячую зону полости 6 перетекает воздух через отверстия 8 перфорации стенок 9 вставки 5, этот воздух охлаждает вставку 5 и одновременно соз,дает на ее внутренней поверхности относительно холодный пограничный слой, изолирующий вставку 5 от прямого контакта с раскаленными продуктами сгорания.В результате движения продуктов сгорания от области сужения участка 15, в процессе их догорания, они попадают в выходной участок вставки 5, который выполнен в виде улитки, и в результате перехода на больший радиус вращения скорость их уменьшается, при этом их давление возрастает, создаются условия для полного сгорания газа. Далее через выпускной канал 11 продукты сгорания поступают в одну из секций двигателя для расширения.Формула изобретения1. Камера сгорания роторного дви-, гателя внутреннего сгорания, выполненная в виде тела вращения с боковой поверхностью и двумя торцами и содержащая жаровую кольцевую перфорированную вставку с внутренней и периферийной полостями, впускной и выпускной каналы, источник воспламенения, размещенный во внутренней полости и установленный в первом иэ торцов и орган топлнвоподачи, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения экономичности путем улуч,шения использования тепла, смесеоб 7854разования и сгорания, жаровая вставка выполнена с открытым входнымучастком со стороны второго торца, орган топливоподачи выполнен в виде форсунки, установленной во втором торце, и впускной и выпускной каналы размещены на боковой поверхности, причем выпускной канал сообщен с внутренней полостью жаровой вставки и размещен со стороны источника воспламенения, а впускной канал сообщен с периферийной полостью жаровой вставки и размещен со стороны форсунки,. Камера сгорания по п.1, о т. - л и ч а ю щ а я с я тем, что впускной и выпускной каналы выполнены тангенциальными.3. Камера сгорания по пп.1 и 2, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что топливная форсунка расположена соосно жаровой вставке.4. Камера сгорания по пп.1-3, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что жаровая вставка со стороны выпускного канала выполнена в виде улитки,5. Камера сгорания по п.4, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что направление вращения улитки совпадает с направлением тангенциального впускного канала.6, Камера сгорания по пп.1-5, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что входной участок вставки выполнен с посл - довательными сужалцимися и расширяющимися участками. 7. Камера сгорания по пп,1-6, о тл и ч а ю щ а я с я тем что источник воспламенения выполнен в виде калильной свечи.1537854ИдЮСоставитель Л.ПавловичТехред Л,Олийнык Корректор ОКравцоваРедактор Е.ПаппЗаказ 154 Тираж 433 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 101