Подкрановый путь защитной оболочки аэс

Номер патента: 381725

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Плохоцкий, Успенский

МПК: E01B 35/00

Метки: железнодорожного, кривизны, плане, пути

...ча фиг. 2 показана блок-схема устройства,Устройство содержит датчик 1 углового поворота продольной оси ходовой теееежки 2 вагона-путепзмсрцтеля, беоконтактные датчики У зо; 4 угла поворота тележки впут 1 п рсльсовой колец, попе 11 ено за 1 реплеЕные ца тележке по дпагоналеп цад каждой,рельсовой нитью.Каждая пара датчиков 3 и 4 включена по мостовой схеме (см, фцг. 2) и подключена через усилители 5, б,11 сумматор 7 к вычптающему блоку 8, к которому через усилитель 9 прц;Оедие 1 еп датчик 1. Вьчцтающи Олок 11 одключен через усилитель 10 мощности сигналов к регистрирующему механизму 11.Датчик 1, установленный ца вертикальной Осц ходовой тележки, замеряет угол еРЕ поворота ходовОЙ тележкее Относительно продольное осц вагона. 11 змерение...

Номер патента: 387066

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бутенко, Исаев, Логинов, Чепелев

МПК: E01B 35/12

Метки: железнодорожного, плане, положения, продольном, пути

...в себя двелинзы 4 и 5, установленные в стенке корпуса5 приемника, обращенной к источнику светового излучения по разные стороны от светочувствительного элемента б, два зеркала 7 и 8,установленные под углом к оптической осилинз 4,5 по разные стороны от диска моду 10 лятора 9. Кроме того, в приемнике световогоизлучения установлены двигатель 10 приводадиска модулятора и светочувствигельный элемент 11 опорного сигнала со своим источником 12 света,15 Оветовой поток Ф от источника излученияпроходит через щель щита, попадает на линзы 4 и 5 и распадается на два потока: верхний и нижний. С помощью зеркал эти потокинаправляются на светочувствительный эле 20 мент б. Модулятор 9 при вращении диска (плоскости, перпендикулярной чертежу) прерывает...

Номер патента: 568695

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Логинов, Савин, Страмоус

МПК: E01B 33/18

Метки: выправкой, железнодорожного, плане, пути

...и объединенные в ьные те." путевойрадитеч 1О света сепленныедин блок. Изобретение относится к строительству и ремонту железнодорожного пути.Известно устройство управления выправкой железподорожного пути в плане, монти. руемое на путевой машине, содержащее измерительные тележки, источник света, загради тельные щитки и приемник света с установочным механизмом, закрепленный иа раме маш,ины 11.Недостатком устройства является необходимость введения корректирующих команд в процессе его работы для предотвращения появления ошибок и увода пути,С целью повышения качества выправки предлагаемое устройство снабжено дополнительно задним источником света, заградительным щитком и приемником света, разме щенными с противоположной стороны переднего...

Номер патента: 1656099

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Булынко, Романенко

МПК: E04G 11/00, E04G 21/14

Метки: балкой, верхнего, железобетонной, консольной, монтажа, оболочки, подкранового, пути, цилиндрической, части, яруса

...Размещенис дюбелей 11 на элементах 7 облицовки в зоне консольной балки 5 может осуществляться как до (предпочтительный вариант), так и после подъема блоков 1,Далее осуществляют подъем блоков 1 и установку на блоках 18 предыдущего яруса, их фиксацик и закрепление, сварку и проверку (контроль) сварных соединений элементов 7 облицовки между блоками 1 в верхнем ярусе и между облицовками блоков 1 верхнего яруса и блоков 18 предыдущего (нижнего) яруса. Из-за неточностей монтажа и допусков на изготовление блоков 1 имеет место наличие выступов и/или зазоров между поверхностями элементов 7 облицовки соседчих блоков, В этом случае герметизацию соединений (создание герметичного контура) осуществляют путем установки и заварки...

Номер патента: 472184

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Ершова, Иванов, Красавин, Лименько, Преображенский, Шкабельников, Щекотков

МПК: E01B 35/02

Метки: железнодорожного, параметров, плане, пути, состояния

...по схеме, изображеннойа фиг. 3. Выход интегрирующего фильтра 20 подключен на вход устройства 8 управления пером записи самописца или па вход индикаторного устройства 9,),ля пита 11 я датчика 6 угла поворота предусмотрены источники 21 синусоидального и косинусопдального напряжения переменного тока.Работа устройства измерения и контроля состояния пути в плане заключается в следукпцем.Прп перемещении путевой машины 11 и с пей измерительных тележек 1 - 3 по железнолорожному пути 10 в зависимости от состояия пути возникает взаимное угловое перемещение балок 4 и 5. В каждый момент времени угловое перемещение балок 4 и 5 характеризует стрелу изгиба пути, величина которой равна- хКгле- стрела изгиба пути,с - угол поворота одной балки...