Полуприцеп-фермовоз
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(22) ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Е ОПИС АВТОРС БРЕТЕН ЬСТВУ У СОИ ферм, бало меров. Цель эксплуатацио изменения дл пол и епа(54) ПОЛУПРИЦЕП-Ф (57) Изобретение цепным транспорт в частности к мам полуприцепов РМОВОЗотносится к пр ым средствам, несущим систедля перевозки.Ф.нйколенко,П.Сахно888)идетельство СССР0 Р 3/ООФ 1981. В Р 3/40 В 62 П 53/06 к различных типоразизобретения - расширениенных воэможностей путемины грузовой платформыупр ц без изменения его базы,повышение надежности и безопасностиэксплуатации. Полуприцеп-фермовоэсостоит из несущей конструкции, ходовой тележки, грузоопорной площадки,шарнирно соединенной с нижним поясомнесущей конструкции. Консольным концом грузоопорная площадка подвешенана штангах. Штанги закреплены в шарнирных кронштейнах, установленных нагрузоопорной площадке, с возможностью скольжения. 5 ил,1323432 2петлю 10. При этом штанги 7, вращаясь на шарнирах 8 в кронштейнах 9 не- в сущей конструкции 1 и скользя вотверстиях шарнирных кронштейнов б,5 укрепленных на консольном конце грузоопорной площадки 3, обеспечиваютовоэможность ее поворота на 180 вокруг осей 4 из положения 1 в положение 1 (см. Фиг.1). Троислортируемое ыАмиеИзобретение относится к прицепным транспортным средствам, в частности к несущим системам полуприцеподля перевозки железобетонных ферм,балок различных типоразмеров.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем изменения длины грузовой платформы полуприцепа без изменения его базы, повышение надежности и безопасности эксплуатации.На фиг.1 изображен полуприцеп-фермовоз, вид сбоку; на Фиг.2 - узелна фиг.1 (задняя часть полуприцепаФермовоза с грузоопорной площадкой);15на фиг.3 - вид А на фиг.2; на фиг,4 -вид Б на Фиг.1; на фиг.5 - сечениеВ-В на фиг.2.Полуприцеп-Фермовоз состоит изнесущей конструкции 1, ходовой тележ 20ки 2, грузоопорной площадки 3, осью 4соединенной шарнирно с кронштейнами5, укрепленными на нижнем поясе несущей конструкции 1. Консольным концом грузоопорная площадка 3 посредством шарнирных кронштейнов б подвешена на штангах 7, которые закреплены в шарнирах 8, установленных вкронштейнах 9 верхнего пояса несущейконструкции 1, причем штанги 7 укреплены в шарнирных кронштейнах б свозможностью скольженияК консольной части грузоопорной площадки 3жестко прикреплена петля 10,Переналадка полуприцепа-фермовоза под перевозку изделий различныхтипоразмеров производится с помощьюгрузоподъемных средств, имеющихсяна месте погрузки, путем переворачивания груэоопорной площадки за40Формула из обретения Полуприцеп-Фермовоз с одержащий раму с грузовой платформой, к которой посредством шарниров с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости присоединена грузоопорная площадка, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем изменения длины грузовой платформы полуприцепа без изменения его базы, повышения надежности и безопасности эксплуатации, указанные шарниры установлены на верхней поверхности грузовой платформы у ее заднего края, а свободный конец грузооопорной площадки по обеим ее сторонам снабжен шарнирно соединенными с последними кронштейнами, в консольных частях которых выполнены отверстия, сопряженные с воэможностью скольжения в них штанг, концы которых размещены в отверстиях аналогичных шарнирных кронштейнов, установленных на грузовой платформе выше шарниров опорной площадки, выполненной с возможностью поворота и фиксации в горизонтальном положении посредством упоров, которые закреплены на свободных концах штанг. йалро 3 ление огтранибыдаюю 2 рдюоапорнайллощода1323432 Составитель Г. Гандыбинедактор И.Рыбченко Техред Л.Сердюкова Корректор Л, Вески сное 4/5 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектна аказ 2920/22 Тираж ВНИИПИ Государств по делам изобр 113035, Москва, Ж98 Под ного комитета СССР ений и открытий Раущская наб., д
СмотретьЗаявка
3852217, 30.01.1985
РЕСПУБЛИКАНСКИЙ ПРОЕКТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ "УКРОРГТЕХСТРОЙ"
ЗИМИН АНАТОЛИЙ ПАВЛОВИЧ, НИКОЛЕНКО СЕРГЕЙ ФЕДОРОВИЧ, БЕРЕЗНЯК ЛЕОНИД АРКАДЬЕВИЧ, САХНО ВЛАДИМИР ПРОХОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60P 3/40, B62D 53/06
Метки: полуприцеп-фермовоз
Опубликовано: 15.07.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1323432-polupricep-fermovoz.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Полуприцеп-фермовоз</a>
Устройство для изменения грузового режима тормоза железнодорожного вагона
Номер патента: 122492
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Свен
МПК: B61H 13/38
Метки: вагона, грузового, железнодорожного, изменения, режима, тормоза
...во внешгпою сторону от отверстия 15 часть затяжки 12 заключена в направлякнций корпус 16 устройства для изменения грузового режима.Корпус 16 выполнен в виде двух трубчатых частей 17 и 18 одинакового диаметра, отлигых за одно целое с расположенной мел(ду ними частью 19, имеющей более широкую внутреннюю полость. Направляющий корпус 16 снабжен вилкой 20 с отверстиями в цей для шарнирного валика 21, сочленяющсго направляющий корпус с рычагом б. Выступающая часть затяжки 12 состоит из двух направляющих цилиндров 23 и 24, расположенных соответственно в трубчатых частях 17 и 18 корпу" а 16 и направляемых их внутренними поверхностями. Направляющие цилиндры 23 и 24 соединены между собой цилиндрическим перешейком 25 меньшего диаметра.На...
Виброустановка для динамических испытаний строительных конструкций
Номер патента: 246134
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Веселов, Константинов, Перков, Шагурин, Яковлев
Метки: виброустановка, динамических, испытаний, конструкций, строительных
...выдвижных шпонках 33 и 34, которые перемещаются винтом 35, ввертываемым в осевое сверление вала.Привод универсальной виброустановки осуществляется от электродвигателя 3 б постоянного тока для плавного изменения частоты вибрации, тормоза 37 для удержания эксцентриков в любом положении и редуктора 38 (при необходимости), вал которого соединяется с карданным валом 24.Привод может быть установлен как непосредственно на впброустановке, так и на отдельном фундаменте ЖВиброустановка жестко закрепляется к испытуемой конструкции 40.Работает виброустэновка следующим образом.1) Для получения вертикально направленных колебаний необходимо винтом 35 вывести из зацепления шпонки 33 и 34 на валах 3 и 5 с шестернями 13 и 25. Эксцентрики 7 и 8 на валах 3...
Устройство для измерения температуры валков прокатного стана
Номер патента: 1037982
Опубликовано: 30.08.1983
Авторы: Редькин, Тимохов, Хасанов, Шаравин
МПК: B21B 38/00
Метки: валков, прокатного, стана, температуры
....и, следовательно, ухудшению условий работы датчиков,требует дополнительного времени наустановку, настройку съемников, замену и очистку их от грязи и т.д.Наличие грузового прижима утяжеляет конструкцию.Цель изобретения - повышение точности и надежности,Поставленная цель достигаетсятем, что устройство содержит раму,шарнирно связанную со станиной и.смонтированную с возможностью качания от силового цилиндра, закрепленную на конце рамы кассету, в цилиндрических расточках которой установлены подпружиненные датчики температуры, боковые упоры, смонтированныепо краям кассеты, а также прижим,причем кассета со стороны валковимеет вогнутую цилиндрическую поверхность с радиусом кривизны, близким к радиусу валка,а внутри кассеты выполнены камеры,...
193373
Номер патента: 193373
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: A01F 25/00
Метки: 193373
...2 гидроциклонпая батарея 4, принимающая грязную воду и примеси, отсепарированные дискОВым отделителем, и отделяющая от воды густую грязевую легешку, которая взвешивается и возвращается в кузов разгруженного автомобиля. По весу грязевой лепешки с установленными поправочными коэффициентами определяется количество примесей в свекле, разгруженной из данного автомобиля,Прямоугольная осногная площадка свеклохрапилища разделена продольно на несколько участког,. Каждый участок снабжен средним (центральным) гидротранспортером 5, которым отмытая свекла транспортируется до самоходного укладчика б. 1-1 а время укладки кагата средний гидротранспортер закольцовывают и в нем в качестве транспортирующей среды циркулирует аптисептический раствор,...
Заднее сиденье легкового автомобиля, раскладб1ваемое в грузовую площадку
Номер патента: 222178
Опубликовано: 01.01.1968
МПК: B60N 2/32
Метки: автомобиля, грузовую, заднее, легкового, площадку, раскладб1ваемое, сиденье
...выход пассажиров на заднее сиденье осуществляется при опрокидывании на некоторый угол относительно шарнира 19 правого одноместного сиденья второго ряда (показано на фиг. 1 пунктирными линиями).Для раскладывания в грузовую площадку заднего сиденья необходимо опрокинуть на некоторый угол относительно шарнира 19 правое сиденье второго ряда, откинуть на некоторый угол спинку левого сиденья, если сиденье второго ряда состоит из двух сидений. Затем потянуть заднее сиденье за спинку вверх, при этом оно будет поворачиваться относительно шарнира 3. Подкосы концами упрутся в ог.раничительный выступ б кронштейна 6 кузова. Сиденье будет поворачиваться только вокруг шарнира 3 до совмещения плоскости основания 1 сиденья с подкосами 4...
Предыдущий патент: Транспортное средство для трелевки деревьев
Следующий патент: Тент грузовой платформы транспортного средства
Случайный патент: Широкополосный усилитель с гальванической связью с автоматической компенсацией дрейфа нуля