Устройство для измерения жесткости зубчатых колес

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК С О 1 М 1 3 / 02 ПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИАВТОРСК ВУ ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ К Д, Малышев устройтноситсяентальногром. 4 ил. поеГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(46) 23.04,86. Бюл, Мф 15 (71) Ленинградский ордена Ленина и ордена Красного Знамени механический институт(53) 620.178:621.833(088.8). (56) Орлов П.И. Основы конструиро-вания. М.: Машиностроение, 1977, т, 2; с. 458-459.Там же, с. 503-506.Авторское свидетельство СССР У 188090, кл, С 01 М 3/02, 1965. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ЖЕСТКОСТИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС(57) Изобретение ок ствам для эксперим о о деления жесткости косозубых коле и их зубьев и позволяет повысить точность измерения за счет исключения влияния радиальных и осевыхусилий, возникающих в зацеплении,Испытуемые колеса вводятся в зацепление с центральным колесом, котороечерез тела качения, обойму и стакансвязано с механизмом рычажного нагружения и динамометром. После установки и нагрузки колес выворачиваются регулировочные винты, освобождающие обойму, в результате чего последняя и вместе с ней центральноеколесо получают возможность самоус -тановки на телах качения. Измерениедеформаций осуществляется через рычаг, связанный с колесом, индикатоИзобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано для экспериментального определения жесткости косозубых колес, в том числе и их зубьев.Цель изобретения йовышение точности измерения жесткости косозубых колес путем исключения влияния радиальных и осевых усилий, возникающих в зацеплении косозубых и шевронных . колес.На Фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на Фиг. 1; на фиг. 3 вразрез Б-Б на Фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг, 2.Устройство содержит основание 1 с опорами 2 и 3 для жесткого крепления косозубых испытуемых колеси 5, входящее в зацепление с ними центральное зубчатое колесо 6, установленное на валу 7, связанном с механизмом 8 рычажного нагружения и динамоментром 9.С центральным колесом 6 жестко соединен рычаг 1 О угла поворота, величина перемещения которого определяется с помощью индикатора 11.На основании 1 закреплен перпендикулярно оси вала 7 стакан 12, в котором размещена кольцевая обойма 13, с по крайней мере двумя сферическими телами 14 и 15 качения, установленными симметрично оси вала 7 и контактирующими с торцом стакана 12 и упорным диском 16, закрепленным на торце центрального колеса 6, Центры сферических тел 14 и 15 качения расположены в плоскости, парал-лельной торцу стакана 12 и перпендикулярной осям центрального колеса 6 и опор 2 и 3, На стакане 12 установлены регулировочные винты 17, взаимодействующие с кольцевой обоймой 13.Устройство работает следующим образом.Перед началом испытаний регулировочными винтами 17 фиксируется положение кольцевой обоймы 13. После предварительного нагружения испытуемых колес 4 и 5 регулировочные винты 17 выворачиваются до появления зазора между ними и кольцевой обой 1 О 15 лесами, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения точности измерения жесткости косозубых 4 колес, оно снабжено закрепленным наосновании перпендикулярно валу стаканом, размещенной в последнем обоймой, контактирующими со стаканом иторцом центрального колеса по крайней мере двумя сферическими теламикачения, установленньии симметрично оси вала и лежащими в плоскости,перпендикулярной осям опор, и регулировочными винтами, связывающими стакан с обоймой. 20 23 30 мой 13.Усилие через динамоментр . 9,механизм 8 рычажного нагружения,вал 7 передается на центральное зубчатое колесо 6, которое нагружаетзубья находящихся с ним в зацеплении испытуемых косозубых колес 4 и 5,Контактирующие зубья под действиемнагрузки деформируются. Величинадеформации передается для регистрации через рычаг 10 угла поворота наиндикатор 11. Осевое усилие, возникающее на центральном зубчатом колесе 6 во время испытаний, воспринимается стаканом 12 через упорныйдиск 16 и сферические тела 14 и 15 качения. При этом обеспечивается,сво.бода перемещений центрального колеса. 6 как в плоскости торца стакана12 так ивокруг оси, проходящейчерез центры сферических тел 14 и 15качения, необходимых для самоуравновешивания сил, возникающих при зацеплении его зубьев с зубьями испытуемыхколес 4 и 5, что обеспечивает возможность испытания колес с косымизубьями и зубьями Новиковских, а также определение и оценку неравномерности распределения нагрузок в зацеплении и величину напряжений, действующих в опасном сечении зубьев. Формула изобретения Устройство для измерения жесткости зубчатых колес, содержащее основание с опорами для крепления испытуемых колес, механизм рычажного нагружения, связанный с последним вал и размещенное на нем центральное зубчатое колесо, предназначенное для взаимодействия с испытуемыми ко1226108 гЗ нко: Корректор А.ФеРен Составитель Ю,Краактор А,Коэориз Техред Л.Олейник Заказ 2113/31ВН и 113035, Москва Производственн играфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектна Тираж 7И Госуда делам и рствен зобрет -35, Р Подписиого комитета СССРний и открытийушская наб д. 4/5