Устройство для отвода тепла от шпиндельных подшипников

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9)4 В 23 (3 11/14 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ТЕЛЬСТВ АВТОРСКОМУ С(54) (57) УстрОЯ ОТ ШПИНДЕЛЬНЫХ ставляющее собо осевыми каналами охлаждающей жид ми равномерно п ТВО ДЛЯ ОТВОДА ТЕПЛАДШИПНИКОВ, предгильзу, оснащеннуюдля циркуляциисти, расположеннысечению в части ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(71) Ульяновское головное специаль"ное конструкторское бюро тяжелых и.фрезерных станков(56) Авторское свидетельство СССРУ 222 123, кл. В 23 Я 11/04, 1967.Авторское свидетельство СССРУ 850351, кл, В 23 Я 11/14, 1979,гильзы, обхватывающей подшипники, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения, жесткости гильзы и точности обработки путем устранения источников концентрации напряжений, устройство снабжено обечайкой, обхватывающей гильзу, на внутренней поверхности которой выполнены две парал" лельные винтовые канавки, а на наружной поверхности вдоль образующей - резьбовые отверстия, которые связаны с винтовыми канавками и предназначены для подвода"отвода охлаждающей жидкости, причем осевые ка налы гильзы по два соединены между собой и иэ каждых двух соединенных между собой каналов, первый связан с одной ( винтовой канавкой, а второй - с другой винтовой канавкой.Изобретение относится к машиностроению, в частности к станкостроению, и может преимущественно использоваться в металлорежущих станках в шпиндельных узлах. 5Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения шпиндельных подшипников, жесткости гильзы шпинделя и точности обработки путем устранения источников концентрации напряжений.На фиг. 1 изображено устройство для отвода тепла от шпиндельных под" шипников, разрез, на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1, на фиг. 3 - схема ка налов для охлаждающей зщцкости в гильзе и обечайке.Устройство содержит установленную в корпусе шпиндельной бабки 1 гильзу 2, закрепленную винтами 3, в ко торой в подшипниках 4-6 смонтирован шпиндель 7.На наружном диаметре гильзы 2 установлена обечайка 8 с подводящим винтовым каналом 9, к которому подсоединен штуцер 10 подводящего трубопровода, и отводящим каналом 11 со штуцером 12 отводящего трубопровода,В обечайке 8 на одной линии вдоль оси со штуцерами 10 и 12 предусмот рены резьбовые отверстия, закрытые пробками 13, служащие для подсоединения штуцеров 10 и 12. Нижний торец обечайки 8 уплотнен кольцом 14, а в верхней части обечайки в ка- З 5 навке на внутреннем диаметре установлено уплотнительное кольцо 15.На переднем торце гильзы 2 предусмотрены подводящие осевые 16 и отводящие 17 каналы, которые 40 соединяются попарно между собой каналами 18 и закрываются крышкой 19. Подводящие винтовой канал 9 и осевые каналы 16 соединяются с помощью отверстий 20. Отводящие винтовой 45 канал 11 и осевые каналы 17 соединяются с помощью отверстий 2 1. На заднем торце гильзы 2 предусмотрены подводящие осевые каналы 22 и отводящие каналы 23 которые соединяются 50 между собой попарно канавками 24 и закрываются общей крышкой 25, подводящие винтовой канал 9 и осевые каналы 22 соединяются с помощью 1189653 2отверстий 26, а отводящие винтовойканал 11 и осевые каналы 23 - с помощью отверстий 27.Устройство работает следующим образом.Через штуцер 10 подводится охлаждающая жидкость и по каналу 9 подается одновременно к передней и заднейопоре шпинделя 7. Через отверстия 20 и26 жидкость поступает во все осевыеканалы 16 и 22 и далее в каналы 17и 23, а из них через отверстия 21и 27 в винтовой отводящий канал 11и через штуцер 12 в отводящий трубопровод. В зависимости от необходимости более интенсивного охлажденияодной иэ опор шпинделя, может бытьпроизведена регулировка, изменениемест подвода и отвода охлаждающейжидкости перестановкой штуцеров 10и 12 в положение А, Б или В (Фиг.З).Контроль температуры в опорахпроизводится с помощью датчиковтемпературы, установленных в зонерасположения подшипников (не показаны) .Положение А используется в техслучаях, когда необходимо болееинтенсивно охлаждать переднюю опорушпинделя, а положение В - при необходимости охлаждения задней опоры.Возможность регулирования и рас -пределения между опорами общегоэффекта охлаждающего потока в определенных пропорциях позволяет нейтрализовать изменяющиеся факторы:характер и величины нагрузок наопоры, величину зазора или натягав подшипниках, условия смазки подшипников и др.Эффективная система охлажденияшпиндельного узла позволит повыситьпроизводительность обработки засчет повышения режимов резания(скорости резания, подач, глубин),Кроме того, повышенная жесткостьгильзы и отсутствие на ней источников концентрации напряжения повыситточность положения шпинделя и, следовательно, точность обработки.При этом работа подшипников в условиях стабильной температуры позволит обеспечить их точность и долговечность.1189653 По каз 6831 1 ПодписноеСР П "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,едактор Т, Кугрышева ВНИИПИ Гос по делам 113035, Москва, ставитель В.Панфиловхред О.Вашишина Корректор Тираж 837 ударственного комитета изобретений и открытий