Установка для вентиляции карьеров

(19) ЯО (113 4(51) Е 21 Р 1/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) 1. Авторское свидетельство СССРФ 311009, кл, Е 21 С 47/00, 1970,(54)(57) УСТАНОВКА ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИКАРЬЕРОВ, включающая тепловыделители с форсунками, установленными наповоротной стреле, выполненной в виде пространственной трубчатойфермы с входным и выходными патрубками, трубопровод и насос для пода-.чи топлива, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения эффективности вентиляции карьера. за счетувеличения мощности конвективнойструи путем интенсификации процессасгорания топлива, установка. снабже-.на компрессором и воздуховодамис соплами, при этом компрессор соединен с входным патрубком стрелы,а воздуховоды с соплаяи - с ее выходными патрубками, причем форсункиразмещены в соплах воздуховодов,1 О Цель изобретения - повышение эффективности вентиляции карьера за 45 счет увеличения мощности конвективной струи путем интенсификации процесса сгорания топлива.Указанная цель достигается тем, что установка для вентиляции карье О ров, включающая тепловьщелители с форсунками, установленными на поворотной стреле, выполненной в виде пространственной трубчатой фермы с входным и выходными патрубками, трубопровод 55 и насос для подачи топлива, снабжена компрессором и воздуховодами с соплами, при этом компрессор соеИзобретение относится к горной промьшленности и может быть использовано для вентиляции глубоких карьеров в условиях Крайнего Севера.Известно устройство для проветривания карьеров, включающее тепловыделители с форсунками, установленными на поворотной стреле, выполненной в виде пространственной трубчатой фермы с входным и выходными патрубками, трубопровод и насос для подачи топлива 1 1.К недостаткам конструкции устройства относится то, что при распыле топлива из форсуночных устройств 15 в свободную атмосферу с температурой минус 30-50 С (условия вентиляции карьеров Крайнего Севера) из-за понижения давления происходит резкое охлаждение распыленного топли О ва. Это снижает полноту сгорания топлива и повышает дымность выхлопа, что приводит к снижению эффективности вентиляции, увеличению расхода топлива, а также оказывает от рицательное воздействие на окружающую среду. Кроме того, при длительной работе установки в трубчатых фермах стрелы скапливаются. различные загрязнения от проходящего по ней топлива, Так как стрела при работе установки постоянно находится в 1зоне действия факелов пламени тепловьщелителей, то может происходить вскипание легких фракций топлива с35 образованием в стреле паровых пробок, При этом нарушается подача топлива, снижается эффективность вентиляции, не обеспечивается полнота сгорания. Все эти факторы влияют на нормальную работу установки, снижают эффективность вентиляции карьеров в условиях Крайнего Севера. динен с входным патрубком стрелы,а воздуховоды с соплами - с ее выходными патрубками, причем форсунки раз.мещены в соплах воздуховодов.На фиг. 1 изображена установкадля вентиляции карьеров, общий вид,на фиг. 2 - тепловыделитель с форсуночным устройством и воздуховодом,на фиг. 3 - пневматическая и гидравлическая схема установки.Установка для вентиляции карьероввключает стрелу 1 в виде пространственной трубчатой Фермы с входнымипатрубками 2 и выходными патрубками 3. На стреле 1 смонтированы тепловьщелители 4 с форсуночными устройствами 5. Насосный агрегат б подает топливо по топливному трубопроводу 7 к форсуночным устройствам 5.К входным патрубкам 2 стрелы 1 подсоединен коспрессор 8, подающий воздух по стреле 1, Количество выходныхпатрубков 3 стрелы 1 соответствуетчислу форсуночных устройств 5,Установка снабжена воздуховодами 9 с соплами 10 на конце, Каждыйвоздуховод 9 соединен со своим выходным патрубком 3.В сопле 10 каждого воздуховода 9размещено форсуночное устройство 5.Установка работает следующимобразом.После транспортировки установки к месту ее запуска на нижние горизонты карьера установку включают и топливо подается насосным агрегатом б по топливному трубопроводу 7 в форсуночные устройства 5 тепловьщелителей 4, где оно сгорает, образуя единую конвективную струю.В это же время в стрелу 1, предствляющую собой пространственную трубчатую ферму, с помощью компрессора 8 через входной патрубок 2 подается под давлением сжатый воздух1 который, проходя по стреле 1, охлаждает ее, нагреваясь при этом до температуры в несколько сотен градусов. Лалее нагретый воздух под давлением поступает через выходные патрубки 3 в воздуховоды 9 и через сопла 10 выходит в свободную атмосферу, формируя высокотемпературную защитную воздушную "рубашку",вокруг распыляемого топлива. Так как в соплах 10 размещены форсуночные устройства 5, то нагретый воздух, смешиваясь с распыляемым топливом из3 11форсуночных устройств 5, улучшаетпроцесс горения и повышает эффективность работы установки. Подача горячего воздуха к форсункам повышает полноту сгорания топлива, снижает расходтоплива на вентиляцию, снижает отрицательное воздействие продуктов сгорания на окружающую среду.Введение в установку компрессора, подающего под давлением воздух встрелу, обеспечивает воздушное ох-,лаждение стрелы,В свою очередь воздух, проходяпо трубопроводам стрелы, нагревается до нескольких сотен градусов и,поступая по воздуховодам к форсункам, позволяет осуществлять распыл 49026топлива в высокотемпературной воздушной среде, а не в свободной атмосфере карьера при температуре до -50 ОС.Процесс смесеобразования горючего с воздухом, выходящим из сопла воздуховода, улучшает подготовку топлива к горению, что повышает полноту сгорания и, следовательно, снижает расход топлива.10При этом за счет более полногосгорания топлива снижается его расход, повышается эффективность вен тиляции, снижается отрицательноевоздействие продуктов сгорания наокружающую среду,1149026Составитель Л. Серова Редактор С, Патрушева ТехредМ.Надь Корректор М. Демчик Заказ 1845/23 Тираж 446 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4