Дозатор жидкого металла

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК1103941 ш В 22 Р 17/ ИЗОБРЕТЕНИЯИДЕТ ЕЛЬСТВУ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ К АВТОРСКОМУ СВ(71) Научно-исследовательский институт специальных способов литья(54)(57) 1. ДОЗАТОР ЖИДКОГО МЕТАЛЛАсодержащий корпус, поворотный, шарнирно.связанный с корпусом транспортный рычаг, на конце которого шарнирно установлена подвеска с ковшом ипривод поворота подвески, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения производительности, приводповорота подвески выполнен в видеведомой звездочки, установленной наоси поворота подвески, и кулачка,установленного на оси поворота транспортного рычага, соединенных междусобой незамкнутой цепью, один конецкоторой связан с кулачком, а другойчерез упругий элемент с корпусом,2. Дозатор по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что кулачок выоолнен с профилем, состоящим из двух участков, один из которых имеет радиус кривизны, равный радиусу ведомой звездочки, а другой -1103941больший радиуса ведомой звездочки.3. Дозатор по п, 1, от л ич а ю щ и й с я тем, что приводподвески снабжен регулятором углаповорота кулачка.Изобретение относится к литейному производству, в частности к литьюпод давлением,Известен дозатор жидкого металла,содержащий корпус, поворотный транспортный рычаг, шарнирно связанныйс корпусом и через систему рычаговс подвеской, на которой установленковш, и привод поворота ковша. Такойдозатор позволяет осуществить заливку металла в камеру прессования приналичии верхней стяжки механизмапрессования машины литья под давлением Г 11Недостатком данного дозатора явля ется неизменяемость траектории движения ковша, что вызывает необходимость изменения высоты установки дозатора и раздаточной печи при переходе от центральной заливки к нижней инаоборот. Кроме того, у дозаторасложна рычажная система, так какпредставляет собой шестизвенный рычажный механизм с большим количест 25 вом шарниров.Наиболее близким к изобретению является дозатор жидкого металла, содержащий корпус, поворотный, шарнир. но связанный с корпусом транспортный рычаг, на конце которого шарнирно ЗО установлена подвеска с ковшом и привод поворота подвески. Кинематика движения транспортного рычага и подвески позволяет изменять их конечные угловые положения что позволяет лег ко перехоДить от центральной заливки к нижней и наоборот, не изменяя высот установки доэатора и раздаточной печи 2 .Недостаток известного дозатора 40 состоит в том, что при работе происходит скачкообразное изменение скорости движения подвески с ковшом, что приводит к выплеску металла через 1заборное отверстие. Для исключениявыплесков снижают скорость движенияповоротного транспортного рычага,что уменьшает производительность дозатора.Цель изобретения - повышение производительности дозатора.Поставленная цель достигается тем,:что в дозаторе жидкого металла, содержащем корпус, поворотный, шарнирносвязанный с корпусом транспортныйрычаг, на конце которого шарнирно установлена подвеска с ковшом и приводповорота подвески, последний выполнен в виде ведомой звездочки, установленной на оси поворота подвески, икулачка, установленного на оси поворота транспортного рычага, соединенных между собой незамкнутой цепью,один конец которой связан с кулачком,а другой через упругий элемент с корпусом.При этом кулачок .выполнен с профилем, состоящим из двух участков,один из которых имеет радиус кривизны, равный радиусу ведомой звездочки,а другой - больший радиуса ведомойзвездочки,Кроме того, привод подвески снабжен регулятором угла поворота кулач-.ка.На фиг. 1 изображен дозатор жидкого металла, общий вид,а такжетраектория движения ковша; на фиг.2 то же, разрез; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг, 2; на фиг. 4 - вид Бна фиг. 2.Дозатор жидкого металла состоитнз корпуса 1, шарнирно установленного на нем транспортного рычага 2, наконце которого шарнирно смонтирована подвеска 3 с ковшом 4. Дозаторустановлен между раздаточной печью 5и машиной литья под давлением с каме3 11039рой 6 прессования, доступ к которойзатруднен наличием верхней стяжкимеханизма прессования. Камера прессования может быть установлена как вверхнее положение (центральная заливка), так и в нижнее (на фиг, 1 пунктиром). Поворот транспортного рычага кмашине ограничен регулируемым упором 7, установленным на корпусе 1.Для остановки поворота рычага при 1 Одвижении в сторону печи служит контактный датчик 8 уровня расплава, закрепленный на подвеске 3. На геомет-,рической оси поворота транспортногорычага 2 установлен кулачок 9, связанный незамкнутой цепью 10 с ведомойзвездочкой 11, закрепленной к подвеске 3 соосно с ее шарниром.Транспортный рычаг 2 закрепленна валу 12, смонтированному поворотно в корпусе 1, и может получать вращение через червячное колесо 13, сопряженное с червяком 14, связанным сДвигателем (не показан). Поворот ковша 4 осуществляется от другого двигателя через установленный в корпусе 1червяк 15, червячное колесо 16, закрепленное на валу 17, расположенномвнутри вала 12 и соосно с ним. На втором конце вала 17 закреплена звездочка 18, связанная замкнутой цепью 19со звездочкой 20, сидящей на валу 2 1,консольный конец которого несет звездочку 22, связанную цепью 23 со звездочкой 24, закрепленной на валу 25,расположенном в расточке консольногоконца подвески 3 и несущим ковш 4.Передаточное отношение между звездочками 18 и 20 (22 и 24) равно 1,Цепь 10 выполнена незамкнутой, причем 40ветвь, охватывающая кулачок 9, закреплена к корпусу посредством рыча-,га 26, а ветвь, охватывающая ведомуюзвездочку 11, закреплена к транспортному рычагу 2 через пружину 27 растяжения. Кулачок 9 установлен на оси 28,на втором конце которой закрепленповодок 29, фиксируемый относительнокорпуса регулируемыми упорами 30. Профиль кулачка состоит из двух частей: 50первый с радиусом кривизны, равнымрадиусу кривизны ведомой зведочки 11,а второй - с радиусом кривизны большим, чем у ведомой звездочки 11. Обечасти профиля в точке сопряжения име ют общую касательную.Дозатор работает следующим образом,Двигатель привода транспортного рычага 2 через червячную пару 14 и 13 осуществляет поворот рычага от раздаточной печи к машине литья под давлением, При этом цепь 10 огибает профиль кулачка 9. Когда цепь 10 контактйрует с той частью кулачка 9, которая имеет радиус кривизны равный радиусу кривизны ведомой звездочки 11, подвеска 3 совершает поступательное движение, оставаясь в своем абсолютном движении параллельной самое себе (часть а 6 траектории движения транспортного рычага, фиг. 1). Это позволяет ковшу выйти беспрепятственно из тигля и наиболее полно использовать свою емкость.При набегании цепи 10 на вторую часть профиля кулачка 9 ведомая звездочка 11 и, следовательно, подвеска 3 получают вращение в своем абсолютном движении в сторону, противоположную вращению транспортного рычага 2, причем, так как обе части профиля сопряжены по общей касательной, т.е. плавно, то и начальная скорость поворота подвески равна нулю (часть траектории Ьс ). Подвеска осуществляет движение к камере прессования машины литья под давлением по наиболее благоприятной траектории, обеспечивающей непосредственный подход к заливочному отверстию. Точка начала поворота подвески устанавливается положением кулачка 9 с помощью регулируемых упоров 29.Поскольку передаточное отношение сопрягаемых звездочек в кинематической цели поворота ковша равно единице, то ковш при движении подвески сохраняет постоянным свое угловое положение и получает вращение от своего двигателя после остановки транспортного рычага у машины литья под4 давлением, заливая транспортируемьп металл непосредственно в камеру прессования. Возврат ковша в положение забора металла из печи осуществляется в обратной последовательности. Плавное .изменение скорости движения подвески в момент начала ее поворота позволяет повысить скорость движения транспортного рычага и, следовательно, снизить время переноса металла от печи к машине - параметр дозатора, непосредственно влияющий на производительность машины литья под давлением.