Тормоз шахтного подъемника

/16, 1964 (провторское свид 2, кл.В 66 В ЕМНнн ГО ПОДЪ тановл для в выпол двуплеч йся надежи ые наимодейнныех рычатем,сти ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИИ ОПИСАНИЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТ(54) (57) ТОРИОЗ ШАХТвключающий шарнирнораме подъемника зажимыствия с направляющимив виде подпружиненныгов, о т л и ч а ю щчто, с целью повышен;,ЯО 1036656 А работы, оно снабжено нажимной рейкой, на боковых сторонах которой выполнены фаски, а торец выполнен со скосом и расположенными на раме траверсой с подпружиненным упором,цля взаимодействия с верхней стороной нажимной рейки и клиновым упором, установленным с возможностью взаимодействия с наклонной поверхностью торца нажимной рейки, при этом верхние концы рычагов имеют скошейные поверхности и установлены с возможностью взаимодействия этих поверхностей с фасками боковых сторон нажимной рейки причем рычаги установлены посредством кронштейна на дополнительных подпружиненных направляющих с воэможностью Е ограниченного по ней продольного перемещения.1036656 0 15 20 25 35 55 Изобретение относится к грузоподьемной технике, в частности касается ловителей грузоподъемных устройств,преимущественно скиповых подъемников. Известно стопорное устройство шахтного подъемника, содержащее башмаки, жестКо закрепленные на основа" нии, и тормозные лыжи, шарнирно-уста" новленные на штоках и т.д, 513.Однако использование этого устройства позволяет зафиксировать гру зонесущий орган, находящийся только в состоянии покоя.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является устройство для аварийной остановки кабины подьемника, включающее шарнирно установленные на раме подъемника зажимы для взаимодействия с направляющими, выполненные в виде подпружиненных двуплечих рычагов 2.Однако известное устойство не обеспечивает эфФективное торможение скипового подъемника, если его грузонесущий орган, движущийся по наклонным направляющим подъемника и имеющий вес более двух десятков тонн,получает значительное ускорение,до достижения необходимой скорости, при которой срабатывает центробежный механизм.Кроме того, известное устройство не исключает заклинивание зажима/ что может привести к излому устройства. Целью изобретения является повышение надежности работыУказанная цель достигается тем, что тормоз шахтного подъемника, включающий шарнирно установленные 40 на раме подъемника зажимы для взаимодействия с направляющими, выполненные в виде подпружиненных двуплечих рычагов, снабжен нажимной рейкой, на боковых сторонах которой вы полнены фаски, а торец выполнен со скосом и расположенными на раме траверсой с подпружиненным упором для взаимодействия с верхней стороной нажимной рейки и клиновым упором, ус-, 0 тановленным с возможностью взаимодействия с наклонной поверхностью торца нажимной рейки, при этом верхние концы рычагов, имеют скошенные поверхности и установлены с возможностью взаимодействия этих поверхностей с Фасками боковых сторон нажимной рейки,причем рычаги установлены посредст- а вом кронштейна на дополнительныхподпружиненных направляющих с возможностью ограниченного по ней продольного перемещения. На Фиг.1 изображен тормоз .цахтногоподъемника в момент работы, на фиг.2 разрез, Ь-А (в исходном положении);на Фиг.З - то же,(в момент работы); у Фна фиг.4 - тормоз в исходном положении общий вид,Тормоз шахтного устройства включает установленную с воэможностьювертикального перемещения нажимнуюрейку 1 в момент работы фиг.1), ееплоскость 2 контактирует с подпружиненным упором 3 траверсы 4, одновременно ее же плоскость по торцу 5,ограниченная упором 6, взаимодействует с клиновым упором 7 рамы 8. Наклонные плоскости Фасок 9 нажимнойрейки 1 взаимодействуют.с аналогичными плоскостями 10 двуплечнйхрычагов 11, установленных на оси 12 свозможностью продольного перемещения. Нижние концы двуплечных рычагов11 снабжены тормозными элементами13, выполненными с зубьями и взаимодействующими последними с направляю, щими подъемника 14, которые укреплены на несущем мосту 15. Верхнйе концы двуплечных рычагов 11 связаны пружиной 16,Зажим установлен на кронштейнах17 с воэможностью осевого перемещения по дополнительной направляющей18, при этом подвеска зажима снабжена упругим элементом 19 и возвраща-ющейпружиной 20 и смонтирована наупоре 21 рамы 8.Кроме того, с целью центрироГаййязажима в; исходном положении он снабжен упором 22, с целью плавного включения тормозного усилия зажим выпол-.нен с упором 23 и с целью повышенияустойчивого зажима при торможении онснабжен лыжей 24.На кронштейне 17 установлена план.ка 25 с воэможностью радиального перемещения, нажимная рейка 1 взаимо-действует с упорами 26, исключающимиее осевое перемещение в моментторможения.Зажимы устанавливаются симметрично по обе стороны рамы подъемника 8 перед его передними колесами 27, имеющими реборду 28.Тормоз шахтного подъемника работает следующим образом. Во время загрузки скипа натяжение тягового троса отсутствует,тра" верса 4 опускается, в результате чего ее подпружиненный упор 3 воздействует на плоскость 2, нажимной рейки 1 фиг,1), и зажим войдет в зацепление своими тормозными элементами 13 с направлякщими подъемника 14, так как в результате взаимодействия плоскостей 9 и 10 соответственно опускающейся нажимной рейки 1 и дву- плечных рычагов 11, последние радиально пбремещаются", вызывая растяже,ние пружины 16 ( Фиг.3).По окончании загрузки скипа появляется натяжение тягового троса,при этом траверса 4 поднимается и прекра,щает воздействие своего подпружиненного упора 3 на нажимную рейку 1 зажима, который под действием пружины16 займет исходное положение, послечего рама 8 начнет движение вверх.Аналогичное положение зажим будет 5иметь и при разгрузке скипа и при .опускании его вниз под загрузку,т.е,в других оставшихся режимах его нормальной работы,При обрыве тягового троса в момент подъема или спуска скила траверса 4 опускается и зажим сразу жевойдет в зацепление с направлякщнмиподъемника 14, но в этих случаях после этого сцепления рама подъемника 158 будет двигаться вниз. Это вызоветсжатие возвращающей пружины 20, таккак зажим тормозится воздействиемперемещающегося упора 3 траверсы 4по плоскости 2 наземной Рейки 1. Если 1 обрыв тросапронзошел в момент разгрузки скина й упор 3 траверсы 4 нажал иа нажимнув рейку раньше, чем зажим достиг своей нижней точки, то тормозные элементы 13 зажимают ограничительную планку 25, находящуюся в, своей нижней точкепри контакте последней с поверхностью качения направлякщих подъемника 14 она выводится из зацепления с тормозными элементами 13, которые после этого вэаимодейст .вувт с боковыми сторонами направляв-. щйх подъемника 14.Одновременно плоскость 5 нажимной рейки 1 входит в контакт с упором 7 З 5 от чего она под действием его весовой нагрузки начинает далее утаплкваться, при этом упор 23 давит на кронштейн 17 (фиг.З) и происходит сжатие упругого элемента 19. Это 40 ,обеспечивает плавность тормозного усилия в зависимости от. веса шахтного подъемника.При контакте упора 7 с упором б зажнмной рейки 1 утапливание последней прекращается и теперь весовую нагрузку движущегося вниз шахтного подъемника воспринимают симметрично установленные зажимы, а его передние колесная пара теряет контакт с направляющими подъемника 14, но реборды 28 .ее колес 27 этого контакта не прекращает в случае подъема упора 7 тормозное усилие зажима выключается.3При торможении зажимы могут скользить по поверхности качения неправ ляющих подъемника 14 или по несущему мосту 15.В момент торможения зажимами устойчивость последних обеспечивает лыжа 2.4.После остановки неуправляемого подъемника заменяют неисправный тя- . говый трос и тянут скип вверх, в результате этого траверса 4 поднимается, его передняя колесная пара вступает в контакт с направляющими подъемника 14, а возвращающая пружи" на 20 перемещает зажим по его направляющей 18 в исходное положение.Нормальная работа подъемника восстановлена,Предлагаемый тормоз шахтного подьемника прост по конструкции и обеспе= чивает вффективное торможение, автоматически, мгновенно определяя его необходимость.Использование устройства позволяет исключить излом оборудования и время простоя при устранении последствий падения подъемника, повысить безопасность работы, обслуживающего персонала.1036656 Составитель Л.ЧерепенкинаАг,11 андор Техред А,Бабинец Корре Шандор Редан Зак к иал ППП Патент", г.ужгород, ул, Проектная, 4 922/20 Тираж 861 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений и 113035, Москва, Ж, Ра