Устройство для крепления контейнеров на платформе транспортного средства

Изобрстсние относится к транспортнымсредствам, предназначенным для перевозкиконтейнеров.Известно устройство для крепления контейнеров на транспортном средстве, содержащее фиксаторы разжимного действия, которые устанавливаются между перевозимыми контейнерами таким образом, чтобы обеспечить выборку зазоров между ними, т. е.формируют из отдельных контейнеров единый пакет 1.10Основным недостатком этого устройстваявляется сложность конструкции, кроме того, фиксация и расфиксация контейнеровдолжна осуществляться вручную. Г 1 ри погрузке контейнеры должны бьггь установлены с определенным зазором и сориентированы относительно продольной оси, в противном случае зафиксировать контейнерыневозможно, а последнее требует значительного времени и высокой квалификации обслуживающего персонала. 20Известно также устройство для крепления контейнеров на платформе транспортного средства, содержащее закрепленныев передней и на боковых частях платформыупоры и размещенный в задней части платформы прижим 2,Недостатком этого устройства являетсязначительная трудоемкость закрепления контейнеров,Цель изобретения - уменьшение трудоемкости закрепления контейнеров.30Поставленная цель достигается тем, чтов устройстве для крепления контейнеров наплатформе .транспортного средства, содержащем закрепленные в передней и на боковых частях платформы упоры и размещенный в задней части платформы прижим, пос- З 5ледний закреплен на платформе посредством перпендикулярной продольной оси последней горизонтальной оси, подпружиненотносительно последней и имеет в поперечном сечении форму сектора переменного радиуса, криволинейная поверхность которого образована ступенями с возможностьювзаимодействия одних их участков с торцовыми стенками перевозимых контейнеров,а других - с нижними, при этом участкиступеней, контактирующие с нижними стенками контейнеров, расположены в радиальных плоскостях.Г 1 ри этом упоры, установленные на боковых частях платформы, наклонены от ее продольной оси.На фиг, 1 изображено транспортноесредство с устройством для крепления контейнеров, общий вид; на фиг. 2 - вид Л на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 5 - сечение В - -В на фиг. 4.На платформетранспортного средства установлены передний упор 2 и боковые упоры 3, выполненные коробчатой конструкции с наклонными плоскостями 4. В задней части платформы 1 на кронштейнах 5 установлен на горизонтальной оси 6 перпендикулярной продольной оси платформы прижим 7, подпружиненный относительно оси 6 пружиной 8, один конец которой с помощью болта 9 крепится к оси 6, а другой конец закреплен на прижиме 7. Последний выполнен в виде сектора переменного радиуса, криволинейная поверхность которого образована ступенями с участками а и б с возможностью взаимодействия соответственно с нижними 10 и торцовыми 11 стенками перевозимых контейнеров 12, Участки а ступеней расположены в радиальных плоскостях. Г 1 оворот прижима 7 осуществляется относительно оси 6 в подшипниках 3.С помощью погрузочных механизмов кон. тейнеры устанавливаются вплотную друг к другу. Первый устанавливаемый контейнер ставится вплотную к переднему упору 2, при этом, сползая по наклонным плоскостям 4 упоров 3, контейнер центрируется относительно продольной оси транспортного средства, кроме того, упоры 4 препятствуют свободному перемещению контейнера в поперечном направлении. Следующий контейнер устанавливают рядом с первым и т, д. При установке последнего контейнера на платформу 1 контейнер краеи своего основавания давит на участок а ступени прижима, разворачивая его на оси 6, При этом участок б ступени поджимает последний контейнер к предпоследнему. В процессе движения транспортного средства происходит формирование единого пакета из отдельных контейнеров за счет того, что прижим 7 под действием пружины 8 стремится развернуться на оси 6 по часовой стрелке (фиг. 4) и в момент образования достаточного зазора между участком а и основанием последнего контейнера, прижим 7 поворачивается на следующую ступень, выбирая зазор, и тем самым формирует единый пакет из отдельных контейнеров.Разгрузку транспортного средства производят с последнего контейнера, причем ступенчатый прижим проворачивается по часовой стрелке и не препятствует движению контейнера вверх.Использование описанного устройства позволяет уменьшить трудоемкость закрепления контейнеров,1017545 фиг. Х Составитель Т. Терешкина Редактор Н, Швыдкая Техред И. Верес Корректор А. Ференц Заказ 3453/19 Тираж 675 Подписное ВНИИ ПИ Государсгвенного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4