Способ поперечного управления аэропланом посредством самовращающихся роторов

Номер патента: 7409

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Касяненко

МПК: B64C 3/56

Метки: жесткие, крылья, самолета, складные

...окод х поперечной емые для пе фюзеляжа,что основн ен двумя ша шарнирамимолета, о попеустойревозкихаракй лонровыми АпБ кладных жестких Предлагаемые складные жесткие крылья самолетов, относящиеся к типу крыдьев, вращаемых, с места пилота около поперечных осей, в целях поперечной устойчивости представлены на чертеже, на котором фиг, 1 и 2 схематически изображают нормадьное положение крыльев в полете, вид спереди и в плане, фиг. 3 и 4 - вид крыла при складывании, при поворачивании его на ребро, передним бортом вверх и фиг. 5 и 6 - вид крыла, отведенного к хвосту, в тех же проекциях, как на фиг. 1, 2 и 3, 4.Жесткое крыло К присоединяется к верхней части корпуса самолета посредством шарового или трехосного шарнира А, связанного с...

Номер патента: 3115

Опубликовано: 30.06.1927

Автор: Юнкерс

МПК: B64F 5/00

Метки: крыльев, постройки, самолета

...пригнанными шипами: в приспособлениях 10 зажимаются припомощи хомутиков лонжероны и при-, держиваются везде в правильном положении. Кроме того, у зажимов 10, от-, части в непосредственном соединении, с ними, в представленном примере пре-, дусмотрены еще. другие крепления 11, посредством которых можно закреплять вспомогательные лонжероны 12, которые простираются вдоль вставляемых в конструкцию крыла главных лонжеронов более или менее параллельно к ним и снаружи этих же лонжеронов, Захват у вспомогательных лон-, жеронов 12 может происходить при посредстве зажим ных хомутиков. К вспомогательным лонжеронам 12 прикреплены на шарнирах шаблоны 13 таким образом, что их моино, подворачивая, накладывать на зажатые лонжероны крыла; через...

Номер патента: 648061

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Жан-Франсуа

МПК: B06B 1/00

Метки: вибраций, генератор, исследований, крыльев, например, самолета, структурных

...соединяются двумя параллельными штангами 3 и 4, на кото - рых посредством каналов 5 и 6 смонтирована каретка 7, Поступательноедвижение каретки 7 обеспечиваетсяаксиальными шариковыми направляющими 8 и 9 и роликами 10 и 11, оси12 и 13 которых перпендикулярны осиштанги 3,Между гранями 14 и 15 каретки7 выполнены каналы 16 и 17 для частей вала 18 и 19, относящихся к общему валу с роторами 20 и 21 электрических двигателей 22 и 23. Концы 24и 25 вала выступают из корпуса 26и 27 двигателей для установки съемных шайб 28 и 29, фиксируемых винтами 30 и 31.Шестерня 32 установлена на частях18 и 19 вала и зацеплена с зубчатойрейкой 33 штанги 34, закрепленной настойках 1 и 2.Каретка 7 соединена со стойками1 и 2 посредством пружин 35-38,расположенных в...

Номер патента: 1420823

Опубликовано: 20.09.1996

Авторы: Баринов, Бобрович, Бычковский, Головин, Джамгаров, Крючков, Солдатов, Сысоев

МПК: B64C 3/26

Метки: крыла, самолета, хвостовая, часть

Хвостовая часть крыла самолета, содержащая закрепленную на кессоне крыла хвостовую балку, на которой одним концом смонтирована балка шасси, соединенная другим своим концом с фюзеляжем при помощи качалки, а также панели, узлы крепления шасси и механизации крыла и обтекатели механизма закрылка, отличающаяся тем, что, с целью снижения массы конструкции крыла и повышения ее ресурса путем снижения и перераспределения нагрузки на кессон крыла от узлов крепления шасси, а также исключения концентраторов напряжений по стыку панелей хвостовой части крыла с кессоном, она снабжена дополнительной балкой, кронштейном и подкрыльевой балкой, закрепленной на кессоне крыла под хвостовой балкой внутри обтекателя механизма закрылка, узлы крепления которого...

Номер патента: 1808769

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Бабичев, Новиков, Румянцев, Шаманов

МПК: B64F 5/00

Метки: крыла, лонжерона, самолета, сборки

...операций;1) раздельное изготовление поясов З,2, стенки 3, подкрепляющих стоек 4;2) изготовленные части лонжерона вы- в ставляют в сборочном приспособлении, причем стенку лонжерона изгибают из ее . плоскости в сторону от присоединяемых поясов 2 (фиг.З);3) скрепление стенки 3 и верхнего пояса 2 крайними крепежными элементами 6, при 1808769жим стенки к поясу технологическим усилием Рт (фиг.5);4) последовательная установка всех крепежных элементов крепления стенки с верхним поясом от центра стенки к ее краям (фиг.б). при этом в верхнем поясе лонжерона реализуются предварительные технологические напряжения растяжения гг ";5) прижим стенки 3 с нижним поясом 1 технологическим усилием Рт и крепление стенки с нижним поясом крепежными...