Подвеска кабины управления экскаватора

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик р 11985210(23) Приоритет 1 И) М. Кл.з 502 Р 9/16 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий(72) Авторыизобретения Производственное объединение Ждановтяжмаш(54) ПОДВЕСХР. КАБИНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСКАВАТОРА Изобретение относится к землеройно - транспортным машинам, а конкретнее к машинам типа экскаватора, отвалообраэователя, перегружателя и др., условия работы которых требуют виброизоляции и уравновешенного положения рабочего места оператора.Известна подвеска кабины с виброизоляцией, содержащая раму, связанную с металлоконструкцией машины, вибрбгасящую площадку, соединенную посредством рычагов, имеющих амортизирующие элементы, с трособлочной системой, подвешенной на амортизаторах к кабине 111.В данной конструкции оборудование и персонал размещены на виброгасящей площадке внутри кабины и поэтому подвержены визуальному воздействию колебаний. Известна подвеска кабины экскаватора, включающая раму, на которой подвешена кабина, трособлочную систему с амортизаторами и рычаги с амортизирующими элементами 2В процессе технологического цикЛа При развороте или работе машины на уклоне вместе с металлоконструкцией наклоняется и пол кабины,вследствие чего создаются неудобства для работы оператора (машиниста)Если кабина установленанапример, на роторной стреле экскаватора,то она при развороте машины отклоняется от положения равновесия по инерции. При этом возникают горизонтальные колебания в плоскости качаниякабины.Бель изобретения - улучшение условий труда путем удержания кабины вравновесии,Поставленная цель достигаетсятем, что подвеска кабины управленияэкскаватора, включающая раму, накоторой подвешена кабина, трособлочную систему с амортизаторами и рычаги с амортизирующими элементами,снабжена жестко закрепленной на кабине одним концом траверсой; с упором, другой конец которой шарнирносвязан с рамой с возможностью вертикального перемещения, а трособлочная система с амортизаторами и рычаги установлены симметрично относительно траверсы, при этом рычагиснабжены подвижно установленным штоком с ограничителями, на которомсмонтированы амортизирующие элементы, установленные с возможностьювзаимодействия с упором и огранкчителями,Ограничители подпружинены от носи- тельно упора.На фкг. 1 изображена предлагае)мая подвеска, общий вид; на фиг. 2- узел 1 на фиг. 1; на фиг.3 - узел П на с(зиг. 1 (вариант с подпружиненными ограничителями).Подвеска кабкны управления экскаватора содержит раму 1, которая связана с металлоконструкций 2 машиныпосредством соединктельных элементов3 и 4, Рама 1 через 111 арнкр 5 соедк -пена с траверсой 6, жестко закрепленной на кабине 7 с Для обеспечениявозможности вертикального перемеще 15Н;1 Кабк 11 Ы 7 1 З ТсоаВЕОСЕ 6 110 ЕдуСМОТрс н наэ 8,:з котором ус:ановлен шарнир д с .1 а 1 з 1)1.р - 10 жет б-)ть чстанов -Ззеп г, СТ 11 ЕР=0110 С ЗаЭОРОМ СООтВЕТСт.11 У:С;Игс 1 а:,:ПЗ 1;1 ТУГзам ВЕРТИКаЛЬНЫХ КОЛЕба)1 и 11. В;1 лсскссти казания кабк 11 ы 701.1)1.",ЕГРИЧНО О=НОСГГТЕГ;ЬНО тГаВЕрСЫ 6,) ) с б)р О:1 з о)1 при)1;,щ 110 комплек:;ы 9 и1 0, Кажый з 11)прои зол)и)рующий 1(Омплект9 (10) в 11 л 1 о 1)зет см)онтиРованный нараме 1 аморт 11 затор 11 (12),. на котср)ом 1)одв)"з 11 ена ) рособлочная Система13 ( ,.4) р шарнир 110 соединенная с перпондикулярнь ей плечом 15 1 16) рыча(22), ДО;10 гнитсльно виброизолкрующкекомгзлек ьз 9 и 10 снабжены штоком 23 г 35на котором смо;зткрованы амортизирующие элементы 21 и 22 рычагов 17 и18 Цля регулирования амортизирующихэлементов 21 к 22 прецусмотрены опор 11 ые гайки 24 и 25, Кроме того, шток23 снабжен ограничктелямк 26 и 271между которзгмк на траверсе б установлен упор 8,Бз 1 я смягчени.1 ударозз между Ограничителями 26 и 7 к у;1 ором 28,установлены упругие элементы, наЯ 5пример пружины 29 к 30.устройство работает следующим образом.При развороте кли работе машинь.спНа УКЛОНЕ Нару 111 аЕТСЯ ПОЛОЖЕНИЕ раз-.новесия кабины управления, Ксли имеет место отклонение кабины, например,ВПРавос ПОСЛЕД 1.".Яяс СтрЕМЯСЬ ЗаНЯТЬПОЛОжЕНКЕ РагЗНОВЕСИЯ, ПОВОРаЧИВаЕтся глево под действием сил собственного веса вместе с траверсой 6 вокруг шарнкра 5, Сд 11 овремегзно повораЧИВаЕТСЯ К СКСТЕМа СИММЕтрИЧНЫХ Всиброизолирую 1 цкх ко 1.1 г)лектов 9 и 10 соштоком 23, Причем поворот этой скстемь 1 сопровождается изменениями еегфоргь 1 без изменения раэмероз сторон,как шарнирного четырехугольника,т.ес беэ ДифоРмаЦии амОРткзиРУюЩихэлементов 21 и 22. По инерции абкна 7 вместе с траверсой б продолжает поворот (возможно, минуя положение раьновесия) до тех пор, пока упор 28 не сомкнется с ограничителем 26, после чего упор 28 двигается вместе СО штоком 23, опорная гайка 24 которого сжимает амортизирующий элемент 21 и поворачивает против часовой стрелки рычаг 17, плечо 15 которого через трособлочную скстему 13 деформирует амортизатор 11, Под действием упругих сил деформации амортизаторов 11 и амортизирующих элементов 21 происходит обратный поворот кабины 1 7 с траверсой б к положению равнове сия.Аналогично происходит гашение горизонтальных колебаний при развороте машины с поочередным включеием в работу правого к левого виброгасящих комплектов 9 и 10, В случае резкого изменения положения кабины 7 соударение упора 28 с ограничителями 26 и 27 смягчается пружинами 29 и 30, Вертикальные колебания воспринимаются виброгасящкми комплектами 9 и 10, так как шарнир 5 имеет возможность перемещаться по вертикальному пазу 8.Применение изобретения обеспечивает улучшение условий труда оператора машины.формула изобретения1. Подвеска кабины управления,экскаватора, включающая раму, на которой подвешена кабина, трособлочнуюсистему с амортизаторами и рычаги самортизирующими элементами, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью улучшения условий труда путемудержания кабины в равновесии, онаснабжена жестко закрепленнбй йа кабине одним концом траверсой с упором,. другой конец которой шарнирносвязан с рамой с возможнось ерикального перемещения, а трособлочнаясистема с амортизаторами и рычагиустановлены симметрично относительно траверсы, при этом рычаги снабжены подвижно установленным штокомс ограничтелямк, на котором смонтированы амортизирующие элементы, установленные с возможностью взаимодействия с упором и ограничителями.2. Подвеска по и, 1, о т л иа ю щ а я с я тем, что ограничители подпружинены относительно упора,С,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР 9 463619, кл., Е 02 Г 9/16, 1972.2, Авторское свидетельствс СССР Р .69024, кл. Е 02 Р 9/16, 1978 (прототип) .985210ИИПИ Заказ 10105/40 Тираж 709 Подписи Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектн