Подвеска кабины управления экскаватора

Союз Советских Социалистических Республикприсоединением заяв Государственный комет СССР по делам иэооретеннй(23) Приоритет 3) УДК 6218 67 .3.621,879 (088.8) ллетень23 Опубликовано 25,0 Дата опубликовани ткрыт исания 30.06.79 72) Авторы изобретенВ. Константинова, С. С. Семенов и Г. Л. Эрлих роизводственное объединение Ждановтяжмаш ител 54) ПОДВЕСКА КАБИНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСКАВА о те нич езульИзобретение относится к тяжелому машиностроению и может быть использовано для подвески кабин тяжелых машин типа экскаватора, отвалообразователя, перегружателя и других машин, условия работы которых требуют виброизоляции рабочего места обуслуживающего персонала.Известны подвески кабин управления тяжелых машин типа экскаваторов, в которых кабина устанавливается в зоне обзора работы технологического оборудования 1 В некоторых машинах она крепится к металлоконструкциям специальным подъемником и может перемещаться в заданном направлении, При этом обеспечивается горизонтальное положение пола кабины.В подобных конструкциях подвески кабин от металлоконструкций машины к рабочему месту и оборудованию, установленному в кабине, передаются механические колебания, уровень которых может быть выше допускаемого несущей способностью оборудования и физиологическим воздействием на людей. иболее близкой к предлагаем кой сущности и достигаемом тату является подвеска кабины управления экскаватора, включающая раму, связанную с металлоконструкцией машины, виброгасящую площадку, соеди ненную посредством рычагов, имеющих амортизирующие элементы, с трособлочной системой, подвешенной на амортизаторах 2. Такая конструкция подвески позволяет снизить уровень колебаний до допускаемого, как по несущей способности оборудования, так и по непосредственному физиологическому воздействию.1 ц Недостатком известной подвески кабиныявляется то, что человек, находясь на виброгасящей платформе в замки том пространстве, ограниченном не виброизолированными элементами кабины, подвергается косвенному (визуальному) воздействию колебаний, которое вызывает отрицательные зрительные эмоции.Целью изобретения является устранениевизуального воздействия колебаний на обслуживающий персонал.20 Для этого кабина жестко закреплена навиброгасящей площадке, а амортизатор трособлочной системы и амортизирующие элементы рычагов закреплены на раме.669024 Составитель В. ПопоТехред О. ЛуговаяТираж 776 реваКорректор Н. СтецПодписноеСССРийд. 4/5Проектная, 4 Редактор Е. ПолионовЗаказ 3614/22 ЦНИИПИ Госпо делам 113035, Москва, лиал ППП Пат дарственно изобретени Ж - 35, Р нт, г. Уж комитета н откры шская на род, ул,На чертеже изображена подвеска, общий вил.Подвеска кабины управления содержит раму 1, которая соеди нительны ми элеме нтами 2 связана с металлоконструкцией 3 машины и виброгасящую площадку 4 с установленной на ней кабиной 5. К виброгасящей площадке 4 жестко крепятся проушины 6, в которых закреплены оси 7 рычагов 8. Плечо 9 рычага 8 соединено шарниром 10 с трособлочной системой 11, подвешенной к амортизатору 12, который опирается на горизонтальную балку 13, рамы 1. Плечо 14 рычага 8 поддерживается амортизирующим элементом 15, опора 16 которого располагаетсяс я на раме 1.Подвеска работает следующим образом Колебания металлоконструкции 3 машины через соединительные элементы 2, трособлочную систему 11, плечо 9 рычага 8 и проушину 6 передаются к виброгасящей площадке 4, Эти колебания за счет деформаций амортизаторов 12 и амортизирующих элементов 15 снижаются до допустимого уровня непосредственного воздействия, Одинаковый уровень колебаний устанавливается как на виброгасящей площадке 4, так и во всех элементах кабины 5, находящихся в поле зрения обслуживающего персонала. Вследствие этого визуальное воздействие колебанийй искл юч ается. Такое выполнение конструкции подвески кабины управления тяжелых машин типа экскаватора дает возможность наряду со снижением уровня непосредственного физиологического воздействия устранить косвенное (визуальное) воздействие колебаний на обслуживающий персонал, что позволяет создать удобные условия для работы,Формула изобретения . Подвеска кабины управления экскаватора, вклюЧающая раму, связанную с металлоконструкцией машины, виброгасяшую плошадку, соединенную посредством рычагов, имеющих амортизирующие элементы, с трособлочной системой, подвешенной на амортиза торах, отличающаяся тем, что, с целью устранения визуального воздействия колебаний на обслуживающий персонал, кабина жестко закреплена на виброгасящей площадке, а амортизатор трособлочной системы и амортизирующие элементы рычагов закреплены на рамеИсточники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Владимиров В. М., Хазанет П. Л.Карьерные роторные экскаваторы в СССР и и за рубежом, М., НИИИнформтяжмаш, 8 -66 - 9 1967.2, Авторское свидетельство СССРМо 463619 кл. Е 02 Г 9/16, 1975.