Нагружающее устройство для испытания рулевых машин

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(23) ПРио твано 301281 Бюллетень РЬ 4 теннй во делаи Опубл 53) УДК 629.тнЮ Дата опубликования описания 30, 12. 8 1 ,. А.1 .1 1 1 тОсцьИБЯНЭТЕВМ) НАГРУЖАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ РУЛЕВЫХ МАШИН троиства з Недостаток данного усключается в недостаточнокости, обусловленной темось качания расположенанагружающего гидроцилиндЭто приводит при задаперекладки к малым значенаклона гидроцилиндра ививаемого крутящего момелере. Кроме того, нерегутановка оси качения гидрограничивает возможностьразличных режимов нагружемашин,энергоемчто его за поршнемных углахиям угла еличины разта на балируемая усцилиндра митацииия рулевых Изобретение относится к судостроению, в частности, к нагружающим устройствам для испытания рулевых машин.Известно нагружающее устройстводля испытания рулевых машин, содержащее гидроцилиндр с поршнем, полостикоторого связаны между собой дроссельным клапаном, а шток посредствомреечной передачи и ходового винтасоединен с копиром снабженным пол 1 Озуном, закрепленным на штоке дроссельного клапана 11 1.3Недостаток этого устройства состоит в том, что оно не обеспечиваеттребуемый характер нагружения руле 15вой машины при насосном режиме работы исполнительного механизма рулевоймашины, например, при обратной перекладке, когда руль является ведущимзвеном, а мощность передается от руля к исполнительнму механизму рулеВой машины,Известно также нагружающее устройство для испытания рулевых машин,содержащее корпус, в котором распо"ложен фальшбаллер, связанный посредством румпеля с исполнительным механизмом рулевой машины, рычаг, жестко связанный с фальшбаллером, и шарнирно - со штоком нагружающего гид"роцилиндра, поворотно установленногов корпусе, причем рабочие полости .гидроцилиндра связаны с источникомпитания 2 1.3 89372Цель изобретения - повышение энергоемкости.Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено ползуном с отверстиями, в которых установлена ось поворота гидроцилиндра, и направляющими, в которых подвижно установлен упомянутый ползун и которые неподвижно закреплены в корпусе параллельно оси гидроцилиндра в его сред" 1 О нем положении, при этом ось поворота гидроцилиндра расположена между его поршнем и шарнирным соединением рычага со штоком.На фиг. 1 изображено устройство, 15 продольный разрез; на фиг. 2 гидравлическая схема устройства; на Фиг. 3 - узел соединения ползуна с направляющими, поперечный разрез.Нагружающее устройство для испытания рулевых машин содержит корпус в котором расположен фальшбаллер 2, связанный посредством румпеля 3 с исполнительным механизмом 4 рулевой машины, рычаг , жестко связанный с фальшбаллером 2 и шарнирно - со штоком 6 нагружающего гидроцилиндра 7, поворотно установленного в корпусе 1, рабочая полость которого связана по" средством трубопровода 8 с источником 9 питания.Напорная магистраль источника 9 питания имеет отвод 10 через предохранительный клапан 11 в бак 12. На-. гружающее устройство снабжено ползуном 13, в отверстиях которого установлена ось 14 поворота гидроцилиндра 7 и направляющими 15, неподвижно закрепленными на основании параллельно оси гидроцилиндра 7 в его среднем положении. Ползун 13 крепится к на"40 правляющим 15 при помощи болтов 16.Работа нагружающего устройства осуществляется следующим образом,После включения насоса источника 9 питания клапан 11 настраивается на определенное давление, исходя из за" данного режима нагружения. Рабочая жидкость от источника 9 питания через трубопровод 8 поступает в гидро- цилиндр 7 под давлением, определяемым настройкой предохранительного клапана 11, и сливается в бак 12 через отвод 10 и клапан 11, При задании угла перекладки механизм 4 испытываемой рулевой машины посредством румпе ля 3 поворачивает фальшбаллер 2 и соединенный с ним рычаг 5 на заданный угол. Рычагперемещает шток 6 7 4и поворачивает гидроцилиндр 7 вокруг оси 14 поворота, при этом на фальшбаллере 2 создается крутящий момент. Расстояние между осью фальшбаллера 2 и осью 14 поворота выбирается таким образом, чтобы при повороте фальшбаллера 2 на максимальный угол, сумма углов поворота гидроцилиндра 7 и фальшбаллера 2 была близока к 90 , при этом на максимальных углах поворота нагружающее устройство развивает максимально возможный момент.В том случае, когда программа испытания рулевой машины предусматривает либо изменение максимального поворота, либо получение максимальных значений момента на других углах по" ворота фальшбаллера 2, расстояние между осью фальшбаллера 2 и осью 14 поворота изменяется путем перемещения полэуна 13 вместе с закрепленным в нем гидроцилиндром 7. Для перемещения ползуна 13 снимаются болты 16 и полэун 13 перемещается по направляющим 15 в требуемое положение и фиксируется болтами 16,Технико"экономический эффект предлагаемого изобретения заключается в повышении энергоемкости нагружаю- щего устройства и в расширении воэможностей в имитации режимов нвгружения.формула изобретенияНагружающее устройство для испытания рулевых машин, содержащее корпус, в котором расположен фальшбаллер, связанный посредством румпеля с исполнительным механизмом рулевой машины, рычаг, жестко связанный с фальшбаллером и шарнирно - со штоком нагружающего гидроцилиндра, по- воротно установленного в корпусе, причем рабочие полости гидроцилиндра связаны с источником питания, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения энергоемкости, оно снабжено полэуном с отверстиями, в которых установлена ось поворота гидроцилиндра, и направляющими, в которых подвижно установлен упомянутый ползун и которые неподвижно закреплены в корпусе параллельно оси гидроцилиндра в его среднем положении,893727 при этом ось поворота гидроцилиндрарасположена между его поршнем и шарнирным соединением рычага со штоком,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе Состав Техред орректор Л, Бокш Подписноеарственного комитета СССРизобретений и открытийЖ, Раушская наб., д. 4/ илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектна Редактор М. ЛысогороваЗаказ 11359/29 Тираж 4 ВНИИПИ Гос6 1. Авторское свидетельство СССР Мф 368114, кл. В 63 Н 25/08, 1971. 2. Авторское свидетельство СССР й 338444, кл. В 63 Н 25/30, 19 УО 5 (ПРОТОТИП), Рии 3ль Л. МусиловичБеца