91947

Номер патента: 135001

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Верещагин, Харциев

МПК: C09D 5/12

Метки: автомобиля, антикоррозийного, днища, защиты, кузова, например, слоя

...шпаклевок Эдаст;гает:я введением вред употреблениеи (Ь,5 . на 100 а нпаклевкп) отверд 1 Тсля,гцего из 50% 1 заствора гексамет 51,ендиам 11 на В спирте. д чшую адгева защитного ее песостоя.Предмет изобретения Способ получения антикоррозийного слоя, например для зашиты днища кузова автомобиля, о т л и ч а ю ш и й с я тем, что, с целью улучшения качества, его выполняют двухслойным, применяя в качестве грунта эпоксидную смолу, армированную стеклотканью и отверждаемую известньгм образом, и в качестве поьровного слоя - битум,Редактор О. К. Фоминых Техред А. А, ККудрявицкая Корректор Б. А. Шнейдерман Формат бум. 70 Х 108/и Объем 0,17 п. л. Тираж 700 Цена 25 коп,; с 1.1-61 г, = 3 коп,ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете...

Номер патента: 1183704

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Васильев, Сороковых, Ульрих

МПК: F02F 1/24

Метки: алюминиевого, внутреннего, головка, двигателя, сгорания, сплава, цилиндров

...его соприкосновения с окантовкой прокладки выполнена выемка и в последней разме- б де а - ширина металлическои ленты;в - ширина стальной окантовки прокладки.. ЗимаКорректор Подписноекомитета СССР и открытийская наб., д. 4/5 од ул Проектная Составитель В Техред И. Верес Тираж 537 ПИ Государственного делам изобретений Москва, Ж - 35, Рауш П Патент, г. Ужгор111Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению.Цель изобретения - предотвращение коррозии днища головки цилиндров и увеличение ее срока службы. На фиг. 1 представлен вид на головку цилиндров со стороны ее днища; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - головка цилиндров с уплотнительной прокладкой. Головка 1 цилиндров содержит днище 2, камеру 3 сгорания,...

Номер патента: 1282

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ройс

МПК: F02B 15/02

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, многоцилиндровых, равномерного, распределения, цилиндрам

...отводящего распределительных колен при снятом карбюра. торе; фиг. 2 в разр по линии Л Г фиг. 1 при поставленном на место карбюраторе, и фиг, 3 в разрез в увеличенном масштабе через кольцевую камеру всасывающего трубопровода по линии у - у фиг. 1.Всасывающий трубопровод а соединяется со всасывающим распределительным трубопроводом (коленом) а при помощи флянца а-. Распределительное колено снабжено ведущими к цилиндрам патрубками аз. К отводящему трубопроводу Ь примыкает отводящее распределительное колено У, сообщающееся с цилиндрами через посредство патрубков 1 Р. Вокруг всасывающего трубопровода а устроена кольцеобразная испарительная камера с, соединяю-щаяся при помощи патрубков с- итрубок Ю с кольцеобразными расшире-, ниями И...

Номер патента: 534685

Опубликовано: 05.11.1976

Автор: Клавдиев

МПК: G01N 29/04

Метки: внутренней, поверхности, стороны, трубопроводов, ультразвукового

...а щна 6, находящаяся на поверхности цилиндческого корпуса 1, оказывает большое со н е -ивощат н и 2 чением,Этэ дэстигае пред.,агае м эг э у кэв щетины разНа чертеже рэйствэ, общий отся тем, что каждая щ стрэйства выполнена и к емещае ьцо тат тивление, в на новый уч возвратном уч и дл нэ пр зобраид. агае ст 25 казывать Из обретение эти эсится к неразрушаю ще муконтролю объектов с внутренними каналами.Известно устрэйствэ для ультразвукового контроля, содержащее капсулу с ультразвукэвыми датчиками, привод, состоящий из 5электродвигателя и кривошипно - шатунногомеханизма, и два движителя в виде цилинд -рэв со щетками, упруго изогнутыми и упирающимися в стенки канала,Недостатком известного устройства является эграниченнэсть применения,...

Номер патента: 44414

Опубликовано: 30.09.1935

Автор: Букарев

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, горения, двигателей, клапанными, крышка, отверстиями

...при наличии углублений крышка значительно освобождается от тепловых напряжений, которые в несколько раз превосходят все другие механические напряжения. щеи крь тения. редмет и Крышка с кдля двигателейотличающаясяуменьшения темпрямолинейныхложенных в месщин, параллельоси клапанных 120 В цилиндровых, снабженных клапаными отверстиями, крышках для двигаелей внутреннего горения, часто повляются трещины в нижней части нища на участке по линии, соединяю" оси отверстий, что вызывает смену гшки и временный простой двигателя.Основной причиной появления трещин является перегруженность материала в данном участкь на сжатие силами реакции от несвободного теплового расширения нижнего днища в его плоскости.В предлагаемой крышке, с целью уменьшения...